越南电动汽车制造商Vinfast上市,市值520亿美元

8月15日,越南电动汽车制造商Vinfast在纳斯达克上市,市值约520亿美元。这家成立于2017年的年轻电动汽车制造商,将位于东南亚角落的越南带入全球电动汽车竞争风暴。

越南,中国的近邻。随着全球经济格局的变化,受益于全球产业链的转移,越南近年来发展迅速,2022年GDP增长8%,被称为“下一个世界工厂”。它在电动汽车行业的发展中也充满了活力。

▍高潜力市场

越南被称为“摩托车王国”,全国60%以上的人口拥有摩托车,但汽车拥有率仅为2.3%,增量空间较大。随着越南经济的快速增长,中产阶级的比例将继续扩大,汽车消费需求将继续爆发。据调查,2025年,越南汽车拥有率将上升到9%,2030年将上升到30%,越南可能成为乘用车需求增长最快的国家之一,增长率为10.5%。

在全球能源转型和汽车电气化发展浪潮中,越南也确定了其转型目标:2022年7月,越南总理宣布,力争到2050年实现所有道路机动车的电力和绿色能源。这为电动汽车工业的发展提供了政策保障。

越南汽车制造商协会表示,越南在发展风能、太阳能等清洁能源方面具有巨大的潜力,这是实现电气化的重要基础。受汽油价格上涨和燃料汽车相关环境问题的影响,电动汽车提供了一个具有长期成本效益的环保和有吸引力的解决方案。电动汽车将成为未来交通工具的趋势。

越南是电动汽车的高潜力市场。惠誉解决方案(Fitch Solutions)旗下BMI 根据Research的研究,2023年越南电动乘用车销量预计至少会翻一番(涨幅可达114.8%),达到1.8万辆左右。2023-20320年,越南电动乘用车销量将达到平均年增长率25.8%,2032年年销量约6.5万辆;2030年,越南电动乘用车的渗透率将提高到13.6%(2022) 年仅为 2.9%),实现大飞跃。

▍本地汽车品牌较少

越南汽车产业发展较晚,产业基础相对薄弱,尚未形成完整的汽车产业链。与泰国、马来西亚等东南亚国家相比,越南当地汽车品牌数量较少。目前,中国主要有两家电动汽车制造和组装企业,Vinfast和 TMT。

其中,仅成立6年的年轻汽车公司Vinfast不仅引领越南乘用车市场,2022年市场份额超过50%,2023年上半年销量同比增长4倍。据公司预测,2023年年销量将增长7倍,达到5万辆;它已成为全球电动汽车行业的新产业“明星”,积极开拓全球市场,分支机构、工厂、研发机构、试验场已布局在德国、法国、澳大利亚等地。8月15日在纳斯达克股市上市,并推进在美国建厂计划。

据BMI称,越南其他电动汽车的市场份额由中国品牌持有。劳动力资源丰富、生产成本低、出口渠道便利等生产优势吸引了许多中国企业进入越南。中国五菱红光与 TMT 汽车建立合作关系,MiniEV于7月在越南上市销售;BYD计划投资2.5亿美元(约17亿元)在越南建设新能源零部件厂;8月初,长城汽车在越南河正式发布 GWM 品牌,哈弗 H6 HEV 在越南上市;奇瑞汽车也计划重返越南市场,从5款进口车型开始,然后在越南组装生产。

此外,电动汽车领域的供应链也在关注越南。国轩高科技为Vinfast提供电池。宁德时代与Vinfast签署了全球战略合作谅解备忘录,并将在滑板底盘等项目上合作。

Vietnam 根据Register的数据,截至2022年8月,越南生产、组装、进口的电动汽车近3000辆,比2019年增长了20倍。BMI表示:在2023-2032年的预测期内,VinFast、五菱红光、斯柯达和现代品牌电动汽车的本地生产将促进越南市场的强劲增长。

越南将带来更多汽车品牌的参与“黄金机会”,将提升越南汽车产业综合实力,改写发展缓慢的汽车产业格局。

▍挑战不容忽视

BMI研究发现,高于燃油汽车的成本劣势和缺乏激励措施可能会拖累越南电动汽车的普及。对于低收入消费群体来说,电动汽车的购买成本和使用成本仍然很高“障碍”。

但据当地媒体报道,越南交通运输部最近提交了支持电动汽车转型的政策报告:计划将电动汽车制造、装配、电池生产列入投资特别优惠清单;对电动汽车、生产设备、成套零部件进口免税或减税;消费者激励,免征和降低电动汽车注册费和许可证费,为购买电动汽车的消费者提供每辆1000美元的补贴。

越南电动汽车制造商Vinfast上市,市值520亿美元

图片来源:中华人民共和国驻越南社会主义共和国

大使馆经济商务部官网

充电基础设施的不足也可能限制越南电动汽车市场的发展。据报道,大多数充电站现在为电动两轮车、自行车和滑板车服务。据媒体报道,富士康计划投资2.5亿美元,部分用于在越南建设电动汽车充电设备和零部件制造商。BMI表示“这将有助于促进电动汽车充电网在当地乃至东南亚的快速扩张”。

此外,越南薄弱的工业体系、缺乏汽车制造业集团、缺乏熟练的汽车工业工人培训模式、电力等基础设施的不完善也是越南汽车制造商必须面临的挑战。

编辑丨杨朔

排版丨郑莉

来源CNBC

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