评估一周车股,查百态车市

评估一周车股，查百态车市。

昨天太惨了。

下午三点，我亲爱的资深人士“韭菜”姐姐给我发了一条微信：股市玩的是心态，但是我的心不见了。

看，果然，不仅上证指数创下年内最大跌幅，a股总市值每天蒸发1.8万亿元。

然而，我认为市场研究人员的心态确实很好。他们说，目前的市场处于慢牛市的早期阶段，由于缺乏信心，市场趋势可能会波折。投资者需要保持信心和耐心。

让我们看看昨天发生了什么。

数据显示，8月11日，三大a股指数平开低走，尾盘跌幅进一步扩大，集体收于当日最低点。截至收盘，上证指数下跌2.01%，报3189.25点；深证成指下跌2.18%，报10808.87点；创业板指数下跌2.33%，报2187.04点。

其中，2022年10月28日以来上证指数单日跌幅最大，深证成指近4个月来单日跌幅最大。

通联数据显示，a股收盘超过4600股，只有500多只股票上涨，27只股票上涨，5只股票下跌。a股全天营业额约764.36亿元，较前一天增长692亿元。

除制药商业板块外，所有板块均收盘下跌。其中，非金属材料、中药、房地产服务、房地产开发、旅游景点、化工制药、游戏、医疗器械等板块略有下降，下降幅度小于1%；证券行业以4.39%的跌幅领跌，燃气、黑色家电、保险、轨道交通设备、计算机设备等行业跌幅居前；在汽车概念股中，中泰汽车和力帆科技领跌。

就汽车行业而言，8月份，多家a股上市公司披露了2023年上半年的业绩预测。其中，比亚迪以超过100亿的净利润领先。

比亚迪预计上半年净利润将达到105亿元-117亿元，同比增长192%-225%。比亚迪也是16家a股上市公司中唯一一家净利润超过100亿元的公司。东吴证券、开源证券、招商证券等机构预测，比亚迪年净利润可能达到250亿元-290亿元。

至于业绩大幅增长的原因，BYD解释说：今年上半年，新能源汽车行业保持了快速增长，公司新能源汽车销量在去年同期的高基础上实现了强劲增长，市场份额继续增加，并继续加强其在新能源汽车行业的领先地位。尽管今年上半年汽车行业竞争加剧，但公司继续保持良好的利润水平，品牌实力不断提高，规模优势不断扩大，产业链成本控制能力强，上游原材料价格下跌。

8月9日，在比亚迪第500万辆新能源汽车离线仪式上，王传福提到，在进入汽车行业的第一天，比亚迪的股价下跌了20%。截至2023年8月11日收盘，比亚迪最新市值已达7547亿元，在汽车a股中排名第一。

另一个中国品牌长城汽车上半年累计销量51.92万辆，同比增长0.14%。目前，长城汽车正在加速向新能源汽车企业的转型。魏牌蓝山和哈弗枭龙的上市带动了销量的增长。新能源汽车累计销量9.3万辆，增长率超过46%。

上半年，长城汽车海外销量12.4万辆，同比增长97.27%，占2022年总销量的16.2%，增长到23.9%。2023年上半年，国内整车价格严重内卷，海外市场基本不受太大影响。预计今年海外市场将贡献可观的利润，成为重要的业绩支撑点。

不可忽视的是，长城汽车公告，预计上半年净利润为11.5亿-15.5亿元，同比下降72.32%至79.47%。2023年新产品上市，公司增加了品牌和渠道建设投资，坚持新能源和智能领域的研发投资，降低了汇率收入。

在二级市场，新能源汽车概念股近期出现强劲反弹，但从延长时间来看，自2021年10月以来，长城汽车股价最大跌幅达到69.42%。

相比之下，比亚迪预计上半年净利润约为长城汽车(11.5亿~15.5亿元)的7~10倍；约为江淮汽车(1.5亿元)的70~78倍；约为江铃汽车(7.3亿元)的14~16倍。

从上半年的业绩预测来看，有的车企收获颇丰，有的则步履艰难。

江淮汽车正处于盈亏线上。数据显示，上半年归属于母公司所有者的净利润预计约为1.5亿元，比去年同期增加约8.6亿元；扣除非经常性损益后，损失约为2.4亿元，比去年同期增加约8.4亿元。

江淮汽车扭亏为盈，但如果扣除上半年政府补贴4.85亿元，仍将亏损。然而，出口正成为江淮汽车的新增长点。

今年上半年，江淮汽车累计销量27.88万辆，同比增长18.53%。共出口汽车8.92万辆，同比大幅增长82.98%。在新能源出口方面，江淮汽车上半年出口新能源汽车近6万辆，同比增长139%。乘用车已覆盖汽车和SUV，商用车已覆盖轻型卡车、小型卡车和轻型客车。

赛力斯在今年的前进道路上遇到了一些问题“波折”，上半年归属于母公司所有者的净利润预计为亏损12.5亿元至13.9亿元。

对于损失的原因，赛力斯说，“第一季度汽车行业的推广导致了用户的观望情绪。用户对M5智能驾驶版本将在第二季度发布的预期对现有车型的销售产生了一定的影响，因此公司上半年的销售没有达到预期。”

北汽蓝谷预计今年上半年将实现归属于上市公司股东的净利润亏损18亿-21亿元。北汽蓝谷将亏损归因于“为应对市场竞争，提高产品和品牌竞争力，公司继续投资技术研发和品牌渠道建设，影响公司业绩”。

海马汽车宣布，预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润为-5000-7500万元，扣除非经常性损益后的净利润为-1亿元至-1.25亿元。与去年同期相比，损失略有收窄。今年上半年，海马汽车累计销量17165辆，月均不足3万辆，几乎没有存在感。

可以说，这些汽车公司持续亏损的原因主要分为两类，一类是销售规模小，不足以产生规模效应；另一类是新能源汽车仍处于大量投资阶段。

回到a股，总的来说，很多投资者对昨天的崩盘感到困惑，前天晚上市场上有好消息。为什么a股昨天下跌？

前天晚上，上海证券交易所和深圳证券交易所都表示，他们正在加快完善交易制度，优化交易监管“交易端”实际措施包括市场关注“100 1”，也就是说，股票、基金和其他证券的申报数量应为100股（份）或其整数倍，计划调整为100股（份）和1股（份）。

投资公司人士表示，尽管昨天出来了“100 1”等待资本市场活跃的措施，但这些措施的好处不如市场前的乐观预期。尽管一些市场分析人士认为，“100 1”交易机制有利于降低投资者交易高价股的成本，促进投资者分散投资。但也有人认为，此举对活跃市场的积极意义有限。

此外，美国CPI数据昨晚反弹，也导致北行资金a股大幅流出。

但从长远来看，a股市场是中国主流基金支撑的市场，投资者要对中国充满热情，对中国未来充满期待。

兴业证券全球首席战略分析师张一东认为，在大国博弈和地缘政治日益复杂多变的时代，a股在任何时候都有一定的溢价，接受外部环境的风暴甚至风暴。

嗯，还是那句话，请保持信心和耐心，风雨过后总是阳光明媚。