上半年中国车型上榜12辆 占半壁江山前20款车型占全球新能源

根据Clean 根据Technica的数据，2023年上半年，全球新能源汽车销量为5、831、864辆，同比增长40.2%，渗透率为15%。其中6月份销量为1、260、470辆，同比增长38%，环比增长19.2%，渗透率为19%(纯电动汽车占13%)。

去年，全球新能源汽车销量达到1007.5万辆。从全球新能源汽车直线上升的趋势来看，我们预计今年全球新能源乘用车销量将超过1100万辆。

今年上半年，中国车型上榜12辆 占半壁江山

前20款车型占全球新能源汽车市场的46%，较去年上半年增长了2个百分点，市场集中度进一步提高。

与去年上半年相比，今年全球新能源汽车TOP20发生了巨大变化。

特斯拉Model Y和Model 这两款车取得了巨大的成功，在全球新能源汽车市场排名第二。比亚迪宋同比增长63%，取代宏光MINIEV获得第三名。

五菱宾果，长安Lumin、宏光MINIEV销量同比下降41%，受海鸥、海豚等车型影响，从榜单第三跌至第七。

除了宏光MINIEV同比大幅下降外，比亚迪汉也同比小幅下降，这也意味着汉冠军版的上市未能帮助汉销量进一步增长。

比亚迪元，海豚和埃安AION S同比实现三位数增长。去年同期上榜的理想ONEE、奇瑞QQ冰淇淋，长安E-Star、奇瑞小蚂蚁，起亚EV6、哪吒V、福特电马7车落榜，取而代之的是腾势D9、沃尔沃XC40、五菱宾果，长安Lumin、大众ID.3、奥迪Q4 e-tron和比亚迪护卫舰07上榜。

今年上半年，进入TOP20的中国品牌拥有12个车型和半壁江山，其中比亚迪拥有8个车型。此外，TOP20品牌从去年的11个减少到今年的7个，包括特斯拉（2个）、比亚迪(8款)、五菱（2款）、埃安（2款）、大众（2款）、现代（1款）、长安(1款)。

六月份，宾果首超宏光MINIEV跻身前十 银河L7成为最大的“黑马”

到6月份的TOP20车型名单。与5月份相比，最大的变化是五菱宾果销量近2万辆，首次超过宏光MINIEV前十。吉利银河L7成为最大的“黑马”，上市仅一个月销量近1万辆，首次排名第20位。

除了特斯拉Model，在6月份的TOP20中 Y、Model 3和大众ID.其余17款车均来自中国品牌。

五菱宏光MINIEV销量持续下滑，6月份同比下降70%，从去年第三名下降到今年第13名。元、海豚、埃安S均同比增长三位数，排名大幅提升。

与去年6月的TOP20相比，曾经上榜的长安奔跑E-Star、奇瑞蚂蚁，QQ冰淇淋，哪吒V、好猫，小鹏P7落榜，海鸥，长安Lumin、腾势D9、驱逐舰05、名爵MG4、名单上列出了银河L7等车型。

TOP20品牌的市场份额高达76% 中国品牌占8席

今年上半年进入前20个品牌的市场份额占全球新能源汽车市场的75.5%。其中，TOP5品牌的市场份额达到47%，同比增长5个百分点，市场集中度迅速提高。

与去年上半年相比，比亚迪和特斯拉仍然稳居冠军和亚军，其中比亚迪销量超过119万辆，而特斯拉销量达到89万辆，相差30万辆。

宝马在领奖台上取代了上汽通用五菱。埃安在公众中排名第四，未来可能超过宝马。

在前20名中，中国品牌从去年同期的10个减少到8个，市场份额从37.8%下降到0.6个百分点到37.2%。东风、小鹏、长城、奇瑞落榜，取而代之的是理想合众。

与此同时，前20家销量超过10万辆的汽车公司达到15家，而去年同期只有10家，说明全球新能源汽车市场发展迅速。

从同比增长来看，得益于AION Y和S销量大幅增长，埃安同比增长三位数，其次是比亚迪和长安，分别增长85.9%和77.5%。上汽通用五菱、上汽和起亚同比下降，其中宏光MINIEV销量大幅下降，上汽通用五菱同比下降17.7%。

6月24万比亚迪夺冠 理想同比增长超过1倍，跻身前十

与去年6月的TOP20品牌榜相比，今年的TOP20榜发生了翻天覆地的变化。比亚迪取代特斯拉成为销售冠军，宝马取代上汽通用五菱排名第三。

由于L7\L8\L9三款车型的共同推动，理想同比增长最大，实现三位数增长，排名第八。由于Lumin等车型的热销，长安同比增长83%，排名跃升至第九。而五菱和上汽同比呈下降趋势。

在TOP20中，中国品牌从去年6月12日减少到今年6月8日。沃尔沃、福特、吉普、标致、丰田五大外资品牌上榜，长城、东风、奇瑞、雷诺、小鹏落榜。

让我们来看看全球汽车集团的市场份额。领头羊比亚迪的份额从21.9%下降到21.4%，而特斯拉的份额上升到15.2%。

与去年同期相比，比亚迪（ 6%的份额)和特斯拉（ 1.6%的份额)都是大赢家。后者完全把销售重任放在Model上。 Y的肩膀，而前者则从源源不断的新车型浪潮中获利。

大众集团排名第三，与排名第四的吉利沃尔沃保持着良好的距离。与去年同期相比，其份额增长了0.5%，当时排名第六。

由于五菱宾果的成功，上汽集团排名第五的市场份额为5.5%。在上汽集团之下，Stellantis(4.8%)排名第六，远远领先于排名第七的宝马集团(4.3%)。

仅就纯电动汽车而言，特斯拉仍以21.8%的市场份额领先，高于5月份的21.2%。它很容易领先于比亚迪（15.1%，低于15.4%），这使得中国汽车制造商今年不太可能将特斯拉从纯电动汽车的宝座上移除。

登上领奖台的最后一个位置发生了变化，大众超越了上汽，夺回了铜牌。预计今年下半年两者之间会有一场有趣的比赛。

吉利-沃尔沃排名第五，占市场份额的5.8%。吉利集团非常希望超越排名第四的大众集团，但还有很长的路要走。