电动悟空摘录 据路透社报道,两位知情人士透露,比亚迪已经告诉他的印度合资伙伴,他将搁置投资10亿美元生产电动汽车的新计划,此前已经被印度政府审查。
本月早些时候,路透社报道称,比亚迪及其合作伙伴Megha Engineering and 今年4月,Infrastructures公司向印度政府提交了在印度联合生产电动汽车的建议。
然而,在初步审查中,包括财政部和外交部在内的三位印度部委官员反对比亚迪的投资。据两位知情人士透露,比亚迪的高管上周对米卡表示反对 Enginering表示,比亚迪希望放弃在印度的投资。
两位了解审计情况的官员指出,目前尚不清楚比亚迪是否会改变主意或重新考虑。截至7月27日,比亚迪尚未正式从政府审查中撤回投资建议。
据两位知情人士透露,在上周的一次会议上,Megha 在放弃电动汽车生产计划之前,Enginering建议比亚迪等待情况进一步明朗。
知情人士表示,比亚迪提议在2025年开始在印度生产。印度贸易部和重工业部最终将决定是否批准比亚迪的投资建议。
比亚迪拒绝评论他的投资提议以及他是否会取消在印度生产电动汽车的计划。比亚迪在对路透社的一份声明中表示,比亚迪已经在印度市场销售乘用车和电动巴士16年了。
印度财政和外交部门没有回复寻求评论的电子邮件。Megha Enginering没有回应置评请求。
图片来源:比亚迪
比亚迪于2007年进入印度市场,为手机制造商生产电池和零部件。2013年,比亚迪开始与Megha合作 Enginering在印度建造电动巴士。
比亚迪在印度投资超过2亿美元,将Atoto出售给企业团队 3电动SUV和e6电动汽车计划在今年晚些时候推出Seal电动汽车。
根据印度政府的注册数据,自2022年在印度销售以来,比亚迪已售出约1950辆汽车。
印度电动汽车市场规模较小,但仍在增长,目前由塔塔汽车主导。2022年,电动汽车在印度总销量中的比例不到2%,但印度政府希望到2030年将比例提高到30%。
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