最近的降价潮可以说是掀起了狂风巨浪，整个车市都处于一个大乱炖的状态，为停息降价风浪和杜绝不良价格战，中国汽车协会暗示：“价格战不会久长，物有所值是永恒的商业法例，汽车企业应该着眼久远，在产物技术、质量服务、品牌力等方面多下功夫，致力于高质量发展，政府企业媒体应对此理性看待，配合维护市场秩序。”
原本以为在中国汽车协会的发声下，降价大潮将会戛然而止，但没想到咱们的比亚迪反其道而行之，最近，在深圳坪山区，针对照亚迪唐DM- i、DM-p，出现了最高4万元的购车补助，而且就连上市不久的唐DM-i冠军版也在补助之列。
具体来看，补助最多的是唐DM- i 112KM尊荣型，店端补助1.7万元，置换补助0.8万元再加上坪山区政府补助的1.5万，整车算下来补助到达4万，原本22.68万的一台中大型SUV现在得手只要18.68万了，不外条件是你要置换，直接买的话就没有0.8万的置换补助了，优惠也将打个折扣。
上市不久的唐DM-i冠军版虽然没有店端补助，但置换补助和坪山区政府补助加起来也有2.3万，原价20.98万起的唐DM-i冠军版，现在起步价为18.68万，这与起步指导价26.88万的汉兰达双擎混动相比，你感觉哪个更香一点？
唐DM作为一台中大型SUV，上月销量10783台，是“爬坡王”汉兰达的两倍，在销量上是极具碾压上风的。
外观方面，唐DM用龙脸外观设计，前脸加入了银色装饰条和亮黑色烤漆点缀，加倍简洁大气，唐DM- i冠军本还新增了“冰川蓝”配色，视觉效果轻盈纯净，龙睛大灯亮起时显得炯炯有神。
车身线条流利，CD柱进行熏黑处置，让车身显得加倍修长，汉兰达车身线条更明显，肌肉感更强，唐DM- i冠军版采用了20英微暇切断刀片样式的五幅轮毂，看起来像风火轮一样十分动感。车身尺微暇方面，唐DM在轴距上比汉兰达短30毫米稍显逊色，但它在宽度上增加了20毫米，车内横向空间有了一些提升，不外总体而言，它们在空间上的表示大差不差。
后备箱由于座椅分歧，也随着变化，5座版本后备箱的空间表示在1655L，但假如加上第三排就比力吃亏了。装载能力与汉兰达相比也是不相上下，满载质量均表示在2600kg左右。
车内标配了12.3英微暇的液晶仪表、15.6英微暇的中控大屏，搭载delink4.0车机系统，这样的内部设计也是当下新势力造车的一个根基设计，与汉兰达相比，科技营造感更强，汉兰达会更有设计感、更复杂一点。
配置方面唐DM可以说是完胜！在主动平安配置方面要碾压汉兰达一个大头，主动平安预警系统，并线辅助，疲惫驾驶提示，主动式DMS疲惫检测，道路交通识别，汉兰达都没有而唐DM却是标配。同时，唐D M- i冠军版还全系标配了L2级此外辅助驾驶，除了自动变道辅助、自动泊车、循迹倒车之外，像什么车道偏离预警、碰撞警告、主动刹车等等都给你配齐了，可别小瞧这些配置，由于你多花几万买个汉兰达丐版，这些通通没有。
动力方面，唐DMi冠军版全系搭载1.5T 139马力 L4插电混动发动机，纯电续航里程为112千米，百千米综合耗油在5点5个左右，零百加速度在8.6秒，汉兰达搭载的是2.5升 192马力L4油电混动，两者均搭载了E-CVT无极变速箱。值得一提的是，唐DM冬测爬坡第一名，最大爬坡间隔为34.5米，爬坡实力在特斯拉model Y之上。
写在最后
整体来看，唐DM算上优惠价不到20的价格，无论从空间、性能、操纵上都能与30万级此外汉兰达相媲美，只不外这样的优惠区域限制太大，影响了其他地域喜欢这台车的朋友们“发挥”，假如分散到全国，想必销量又要爆了！
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