亿纬锂能海外布局全面启航,产能出海,产品出海上演“加速”

七月二十七日，亿纬锂能宣布，公司与Energy Absolute Public Company Limited(以下简称“EA)签署谅解备忘录，公司和EA集团(EA及其子公司)计划在泰国联合成立合资企业，以合资企业为实施主体，建设至少6GWh的电池生产基地。

合资企业的投资结构和利益分享应以EA集团51%和亿纬锂能49%为基础，净利润为50%：50进行分享。

根据公告，EA是一家在泰国注册的公司，目前从事生物柴油制造商、可再生能源电力开发商、电动汽车和电动汽车充电器开发商、运营商、锂电池制造商等一系列可再生能源业务；主要关注泰国、台湾和东南亚的土地建设、营销、融资和与泰国政府的当地联系，为各方提供更多的特权/补贴。

由此可见，泰国电池厂的建设一方面是泰国政府补贴计划的激励；另一方面，亿威锂是改善全球产业布局的重要措施。

易威锂可以表示，签署本谅解备忘录有利于双方充分整合优势资源，协调互补，促进公司海外业务的顺利发展，支持泰国和东南亚的客户需求。

与此同时，泰国电池厂也将成为亿纬锂能的第三家海外工厂。

海外布局“快进”

今年以来，亿纬锂能海外布局全面启航，产能出海，产品出海上演“加速”

在海外生产能力方面，海外项目取得了新的进展。6月8日晚，伊威锂能宣布，全资孙公司伊威匈牙利投资建设乘用车大型圆柱形电池项目，投资不超过99.71亿元。该项目将分期建设，建设期为四年。

在此之前的5月9日，匈牙利和匈牙利土地卖方签署了土地购买协议，购买位于德布勒森西北工业区生产圆柱形动力电池的土地。据匈牙利政府称，该工厂将为宝马集团Neue Klasse系列车型提供大圆柱锂离子电池。

6月8日，亿威锂还披露了其马来西亚圆柱形电池项目的进展：全资太阳公司亿威马来西亚、PKL及其控股公司G & CUTAMA SDN BHD签署了购地协议，标的土地购买价格为2.54亿元。

现在泰国新增了一个基地，这意味着亿纬锂目前已经上升到三个海外电池基地。

在产品出海方面，亿纬锂可在6月中旬连续两天宣布获得海外电池大订单。

6月14日，亿威锂能源子公司亿威电力与美国储能电池集成解决方案提供商Powin签署了合格的电池产品采购协议，双方同意亿威电力生产和交付10GWh方形磷酸铁锂电池。

这也是亿纬锂能第二次与Powin签订采购协议。2021年8月，双方签署了两年1GWh磷酸铁锂电池采购订单。

6月15日，亿纬锂能与美国电动汽车和工商业汽车（C&I）Americannn电池储能解决方案提供商 Battery Solutions签署了一项协议，该公司预计将生产和交付ABS13.389GWh方形磷酸铁锂电池。

为什么是泰国？

泰国是东南亚第二大经济体，一直希望成为地区电动汽车生产中心。2022年2月，泰国政府根据车型和电池容量，发布了7万至15万泰铢的消费者补贴政策；6月，泰国政府还将电动汽车进口关税从8%降至2%，以换取汽车制造商最终将电动汽车生产引入泰国的承诺。根据泰国政府的计划，到2030年，将其汽车年产能(250万辆)的30%左右转化为电动汽车。

在政策补贴和增量市场的刺激下，国内上下游企业加快在泰国建设新能源产业链，开始在东南亚布局。

5月初，有报道称，泰国投资委员会（BOI）Narit秘书长 Therdsterasukdi表示，泰国政府正在与宁德时代等动力电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。

5月13日，据《曼谷邮报》报道，昂华（上海）自动化工程有限公司选择泰国东部经济走廊作为其第一个海外生产基地，为MG（MG）品牌的电动汽车生产电池。

6月7日，据报道，蜂巢能源计划投资3000万美元在泰国建设一家电池模块Pack工厂。蜂巢能源技术（泰国）有限公司的注册信息也在泰国工商局的官方网站上找到。

就汽车公司而言，上汽、比亚迪、长城、哪吒和长安也可能在泰国建厂。其中，比亚迪和哪吒泰国工厂均于今年3月奠定基础，预计将于2024年投产。

维科网锂电池指出，除泰国市场外，中国新能源企业正在大规模进入东南亚其他市场。印尼是一个受欢迎的地区。

数据显示，2022年印尼EV销量居东南亚第一，超过1万辆；泰国排名第二，近1万辆；越南第三，年销量7000辆；马来西亚第四，年销量2600辆。同时，印尼丰富的镍矿资源也是吸引中国新能源企业布局的重要因素。

截至目前，宁德时代、亿威锂能、新旺达、瑞浦兰军、国轩高科技、蜂巢能源、蓝锂芯、豪鹏科技、天能锂等电池企业已或即将布局印尼、越南、新加坡、马来西亚等市场。

总结

近两年来，国内新能源汽车产业发展迅速，渗透率不断上升，生产销售也在上升。然而，在一个高起点的基础上，加上补贴下降等一系列因素的影响，国内新能源汽车的销售增长将比前两年放缓，动力电池企业更难继续保持高增长率。

海外市场正处于电气化转型的快速发展时期，相应的需求也在迅速扩大。在此背景下，出海也成为中国新能源企业的发展趋势。特别是今年以来，新能源企业出海的加快不仅是全球化战略的一部分，也是开放第二个增长空间的关键。

益威锂能积极推进海外布局是最好的解释。此外，由于电力和储能电池出口业务的增加和扩大，益威锂出口的比例逐渐增加。今年第一季度，益威锂出口约占40%。接下来，随着产能的逐步提高，益威锂在海外市场的优势将进一步扩大，预计未来海外业务的比例将继续稳步提高。

从今年到现在的各种布局来看，亿纬锂很可能会凭借大规模的产能效益和优质的产品实力，冲击2023年收入不低于700亿元的目标。