塔塔集团计划在英国建立一家全球电池超级工厂

7月19日，Tata Sons宣布，塔塔集团计划在英国建立一家全球电池超级工厂，总投资超过40亿英镑(约369.31亿元)，年产能为40GWh，将于2026年投产。

这也将成为塔塔集团在印度以外的第一家电池超级工厂。

塔塔集团成立于1868年，是印度最大的集团公司，Tata Sons是公司的主要投资控股公司和发起人。塔塔集团由10个垂直行业组成 30 由公司组成，集团业务遍布六大洲1000 许多国家的业务范围包括七个领域：通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费品和化工产品。塔塔汽车是其重要的业务部分，也是印度最大的汽车公司。

2008年，塔塔以23亿美元的现金从福特收购了捷豹和路虎，同年正式成立了捷豹路虎品牌。捷豹路虎总部位于英国，今年5月底，据英国BBC报道，塔塔将在萨默塞特郡的Gravity商业园区建设一个电动汽车电池工厂。

此前的消息是，塔塔考虑在英国或西班牙建造新工厂，但在权衡了政府补贴和财政激励措施后，该公司最终选择了英国。据了解，今年5月中旬，英国财政部长杰里米·亨特向捷豹路虎提供了5亿英镑的政府补贴，希望塔塔能在英国而不是西班牙建造电动汽车电池超级工厂。

塔塔现在似乎做出了选择，即第一家海外电池厂在英国定居。Tata Sons董事长N “塔塔集团将在英国建立欧洲最大的电池制造商之一，数十亿英镑的投资将为该国带来先进的技术，帮助推动汽车行业向电动汽车的过渡，”克里斯卡说

事实也是如此。英国政府大力推进塔塔电池厂建设的原因与其发展战略密切相关。一方面，英国政府提出了一系列净零目标，以促进经济增长，包括禁止从2030年开始销售新的汽油和柴油汽车。如果塔塔定居建设，将有助于发展计划。

另一方面，英国正试图在电动汽车领域赶上世界主要国家和地区。然而，由于没有当地电池公司和补贴政策的吸引力，英国汽车行业的高管警告说，大多数英国汽车生产可能会转移到海外，以更接近电池生产地。例如，由于美国IRA法案暂停了欧洲电池工厂的推广计划，大众宣布将在加拿大建立电池工厂。

与此同时，英国生产的电池也将帮助英国汽车制造商遵守脱欧后的贸易规则。该规则要求汽车公司遵守 2024 为了避免对英国和欧盟之间的贸易征收关税，我们从当地购买了更多的电动汽车零部件。

塔塔的建厂计划无疑对英国具有重要意义。

除上述英国建厂计划外，塔塔集团旗下的Agratass6月2日除外 Energy Storage 位于印度西部的古吉拉特邦Solutions公司（Gujarat）政府签署了谅解备忘录，计划建设投资约15.8亿美元的锂电池厂(约113.27亿元人民币)。新工厂将位于古吉拉特邦北部的萨南德（Sanand），预计将于未来三年开工，年产能最初为20 GWh，但在第二阶段扩建完成后，其产能可能会翻倍。

也就是说，塔塔年内落地两大电池厂计划，总投资高达482.58亿元，塔塔将进一步完善对电池供应链的控制。

此外，维科锂注意到，2019年，塔塔汽车还与国轩高科技全资子公司合肥国轩签署了合资协议。双方计划在印度共同投资成立合资企业，总投资预计为1亿卢比。合肥国轩和塔塔汽车分别持有40%的合资企业、60%的股权。

合资企业的主要业务包括电池模块和电池组的设计、开发、验证和制造，以及电池管理系统，主要提供给该地区的各种乘用车和商用车。