上半年锂电池制造业数据亮眼 磷酸铁锂用于储能一马当先

01前沿动态

1、全国碳市场两年营业额超过110亿元

全国碳市场网上交易迎来两周年。数据显示，截至7月16日，全国碳市场碳排放配额累计成交量为2.40亿吨，累计成交量为110.30亿元。17日，全国碳市场碳排放配额收盘价为60元/吨。

目前，全国碳市场的参与者仍然是电力企业，扩张的声音正在上升。《上海证券报》记者获悉，最近，钢铁、石化、建材行业召开了专项研究会议，讨论了全国碳市场的相关事宜。钢铁、电解铝、水泥等行业预计将陆续进入碳市场。

2、工业和信息化部:到2025年，通信行业绿色低碳标准体系建设将初步完善

工业和信息化部公开征求《通信行业绿色低碳标准体系建设指南(2023版)》(征求意见稿)意见。根据草案，到2025年，完成国家绿色低碳标准、行业标准和集团标准的制定和修订，初步完善通信行业绿色低碳标准体系建设，进一步调整和优化标准供应结构。加强基础通用和关键核心标准的发展，努力弥补通信行业绿色低碳转型的迫切需要。加快产品能效、节能评价等节能标准；回收、再制造等资源综合利用标准；企业温室气体会计报告、产品碳足迹、评价、技术和服务管理、生命周期评价、有害物质检测方法等清洁生产标准；修订绿色产品、绿色工厂等绿色制造标准，实现重点领域标准的全面覆盖，建立协调、协调、完善的绿色低碳标准体系，有效支持通信行业绿色低碳工作的深入全面实施。

3、上半年锂电池制造业数据亮眼 磷酸铁锂用于储能“一马当先”

7月17日，国家统计局发言人傅凌辉在国家新闻发布会上表示，2023年上半年，规模以上锂离子电池制造业增加值同比增长29.7%。以锂电池、太阳能电池和电动载人汽车为代表“新三样”产品出口增长61.6%。储能除了以往的动力电池应用外，已经成为锂电池应用的新强增长点。特别是由于储能的快速发展，磷酸铁锂路线的锂电池细分产业发展迅速。

4、今年上半年，中国动力电池产量同比增长36.8%

7月18日，今年上半年，中国电力电池累计产量达到293.6GWh，同比增长36.8%；累计装载量152.1GWh，同比增长38.1%；累计出口56.7GWh。在今年5月装载量前十的全球企业中，中国动力电池企业占据了6个席位。

02企业动态

1、协鑫集团扩产电池回收项目

近日，协鑫集团与广东肇庆四会人民政府项目签订合同，包括协鑫废动力锂电池回收项目。协鑫废动力锂电池回收项目主要从事废锂离子电池的回收利用，总投资16.7亿元。项目分两期投资建设，一期投资5.35亿元，占地60亩。

2、松下考虑在印度建造电池工厂

7月18日，据《印度经济时报》报道，松下考虑在印度建设电动汽车电池厂，寻求发展机遇。松下的高级代表团与印度官员讨论了在印度建立电池制造商的计划，考虑了印度政府对ACC电池储能的生产激励计划(PLI)建设工厂。据报道，松下将前往Mahindra&Mahindra、位于印度的塔塔汽车、大众集团等汽车制造商提供电池。

3、特斯拉计划将柏林超级工厂的产能翻倍

7月18日，据外国媒体报道，根据最近向当地官员提交的一份文件，特斯拉计划将德国柏林超级工厂的规模翻一番，使年产量达到100 1万辆已成为德国最大的汽车制造商。该公司最近向当地官员提交了一份文件，已获得初步批准，可以部分改造工厂，但需要等到环境评估研究完成才能获得全面批准。

4、中信证券：预计4C快速充电电池渗透率将进一步提高

7月18日，中信证券研究报告称，快速充电功能正日益成为新能源中高端车型的标准配置，快速充电技术也正成为新一轮动力电池制造商竞争的焦点。2023年第一季度，宁德时代麒麟电池量产。麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，与现在常见的2C充电系统相比，电池系统结构发生了一定的变化。根据理想的汽车公司计划，预计未来4C快速充电能力电池渗透率将进一步提高，促进相关材料的升级和增长，预计将给予导电炭黑、负极涂层材料，LiFSI、气凝胶、复合集流体、芳纶涂层、导热球铝、聚氨酯、绝缘材料等带来投资机会。

5、2027年马自达计划推动电动汽车平台

据界面新闻报道，马自达总裁毛笼盛宏在接受媒体采访时表示，马自达将于2027年推出电动汽车专用生产平台，计划到2030年全球销量为25%-40%是电动汽车。“预计电动汽车专用平台最早将于2026年启动，但目前需要更多的时间。马自达计划在2028年之前销售混合动力汽车 (HV) 插电式混合动力汽车 (PHV) 的组合。”

6、飞凡汽车公布了加速换电计划

7月17日，飞凡汽车宣布其换电站“最新的科技成果”，包换电不断电，“2分半”快速换电、主动消防换电站、行业领先单站容效、Drive Thru“贯穿式换电体验”等。此外，飞凡汽车还表示，其换电地图将进一步扩大，北京、成都、杭州、广州、苏州、武汉、郑州等城市的换电站将于年底前陆续建成。

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