瑞浦兰钧赴港IPO维科锂

7月15日，瑞浦赛克20GWh动力电池项目在柳东新区新能源产业园提前半年实现预定进度，正式投产。

图片来源：瑞浦兰钧能源

瑞浦赛克动力电池有限公司由瑞浦兰钧能源有限公司与上汽集团旗下柳州赛克科技发展有限公司合资成立，是世界500强企业之一，主要从事新能源汽车动力电池的生产制造。

前者持有51%，后者持有44%。

瑞浦赛克动力电池有限公司20GWh动力电池项目于2022年3月与柳东新区签约，是上汽通用五菱“125”项目吸引的最大投资项目。

该项目总投资44亿元，总面积约471亩，总建筑面积约42.9万平方米。计划建设具有20GWh生产能力的电力电池生产基地。

瑞浦兰钧和上汽集团

瑞浦兰钧与上汽集团合作历史悠久。

2020年，瑞浦兰钧成为上汽通用五菱的重要动力电池供应商之一。由于上汽通用五菱主要车型的配套帮助，瑞浦兰钧动力电池装机容量稳步跻身中国前十名。

2022年1月，上汽集团以27亿元领先瑞浦兰钧，成为瑞浦兰钧最大的外部战略投资者。

2022年3月，青山实业还与上汽集团签订了合作投资协议，计划在广西柳州成立赛克瑞浦（PACK）、瑞浦赛克（电池）两家合资企业计划在柳东新区建设动力电池和系统产业基地，包括电池、PACK系统、电池材料、电解质等关键产品的生产和制造。工业基地规划总投资100亿元。

目前投产的20GWh动力电池项目是动力电池和系统工业基地的一部分。

瑞浦兰军和上汽集团除了动力电池和系统的合作外，还将拓展创新业务，布局CTC底盘、电池梯队利用、电池回收等业务，计划吸引正负极材料、结构件、隔膜、电解质等上下游产业链企业，不断完善新能源电池生态系统。

瑞浦兰钧赴港IPO

维科锂注意到，6月30日，瑞浦兰军再次向香港证券交易所提交了上市招股说明书。此前，该公司于2022年12月14日提交了招股说明书，申请材料因过期而无效。

瑞浦兰钧虽然没有公布即将筹集的资金总额，但却公布了资金用途：将进一步扩大产能。

将用于支付在温州建设生产厂(温州三期工厂)的部分费用，设计年产能约24.0GWh，预计2023年下半年开工，2024年上半年投产；

在佛山建设生产厂(佛山工厂一期)支付部分费用，设计年产能约16.0GWh，2022年6月开工，预计2023年下半年投产；

在重庆建设生产厂的部分费用将用于支付，年产能约30.0GWh，2023年下半年开工，预计2024年下半年投产。

维科锂注意到，瑞浦兰军于2022年在市场上进行了三轮融资，引进了上汽集团、中信投资、平安投资、中伟股份、深圳风险投资等股东。截至IPO前最后一轮融资，瑞浦兰军投资后估值约304亿元。

瑞浦兰钧成立于2017年，是青山集团在新能源领域的投资和布局企业之一。主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产和销售，并于2019年4月批量交付锂离子电池。

数据显示，瑞浦兰军近年来产品销量和收入均快速增长。其电池产品销量从2020年的1.55GWh大幅增长到2022年的16.61GWh，复合产品年均增长率达到227.4%；其收入也从2020年的9.07亿元增加到2022年的146.48亿元，复合年均增长率高达301.9%，发展势头迅速。

2022年，瑞浦兰钧在全球储能电池市场占有8.8%的市场份额，排名第三；在中国动力电池市场，市场份额占1.7%，排名第十。

为了满足市场和客户订单的需求，瑞浦兰军积极建设产能。目前，瑞浦兰军正在建设温州、佛山、柳州、上海嘉善、重庆五大电力电池生产基地。

其中，温州三期规划产能100GWh；佛山基地规划产能30GWh；柳州规划产能20GWh，上海嘉善规划产能32GWh；重庆基地总投资100亿元，规模产能30GWh。

据报道，瑞浦兰军还在东南亚建立了电池制造基地，并在欧洲建立了研发和生产中心，主要是法国和德国。

在动力电池客户方面，瑞浦兰钧覆盖了上汽、东风乘用车、吉利、东风日产、PSA、上通五菱等传统车企，以及零跑、哪吒等新势力车企，并获得smartt、沃尔沃、极氪等多品牌车型定点，与国际顶级汽车公司建立了稳定的合作关系。

在储能电池客户方面，包括中车株洲所Powin、Energy Vault、国内外企业，包括科华数能、采日能源、双一力、青河新能源，已与瑞浦兰钧签订了一系列供应合作协议，询问顶级电池储能。

值得一提的是，在半固态电池方面，瑞浦产品采用高镍正极和硅碳负极匹配半固态技术。电池样品于2022年推出，并向欧洲一家豪华汽车公司提供样品进行检验。

瑞浦目前正在开发钠离子电池。