梅赛德斯

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作者：大众侃车 张娜

排版：橘子洲头

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7月13日，smart品牌宣布计划从资本市场筹集2.5亿-3亿美元的A轮融资，由天齐锂业牵头，计划投资1.5亿美元。

smart品牌全球公司CEO佟湘北表示，针对这一轮融资，“由于梅赛德斯-奔驰和吉利的支持，smart品牌正在加快全球发展和业务运营。同时，我们欢迎以天齐锂业为代表的全球行业领袖的投资。我们相信，此举不仅将进一步拓宽smart的品牌视野，还将有助于加强smart品牌在全球市场的竞争力。”

值得注意的是，在这一轮融资计划实施后，梅赛德斯-奔驰和吉利仍将共同控制smart品牌的全球公司。这也让一段时间前“奔驰和吉利退出了smart股东行列”谣言不攻自破。

事实上，如果我们梳理这一事件，我们会发现股权变动实际上是在扩大smart全球化业务。据了解，奔驰、吉利分别于6月7日、6月25日退出智马达汽车有限公司股东行列，SMART MOBILITY PTE.LTD.和SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD.分别持有50%的控股股东，公司的企业类型由中外合资有限公司改为外商投资非独资有限公司。

smart官方回应，“目前，smart品牌全球公司仍然是由梅赛德斯-奔驰和吉利共同持有的合资企业。为了满足企业发展的需要，把握市场发展的机遇，smart将灵活调整战略部署。”

Smart品牌全球公司是智马达汽车有限公司。在资本层面，梅赛德斯-奔驰和吉利仍然是Smart品牌的控股股东，双方全力支持上述融资计划。

国内外布局相同

2019年，吉利董事长李书福通过资本运营成为梅赛德斯-奔驰最大股东后，吉利和梅赛德斯-奔驰共同出资成立了智马达汽车有限公司，即中国Smart合资企业，各持有50%的股份。

smart成立后，动作不断，从目前的发展来看，smart形成了两条腿走路的发展思路。

▲一是国内电气化起步。凭借梅赛德斯-奔驰和吉利，在西安建立了世界上唯一的梅赛德斯-奔驰smart生产基地，年产能约12万辆；2022年6月上市的第一款smart精灵#1和今年6月初上市的第二款smart精灵#3，起价分别为17.90万元和20.99万元。根据计划，到2024年，smart每年都会推出一款新车。

2023年上半年，smart在国内市场交付了2.35万辆纯电动车型，其中6月份交付了3829辆，比上月环比增长近46%。

▲第二，扩散到海外市场。融资和股权变更是smart规划海外扩张的铺垫。据了解，smart精灵#1新车已在德国和法国交付，将在意大利、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞士上市；新smart精灵#3也将于2024年初在欧洲市场正式上市。

“考虑到中国高端新能源汽车市场的风向标作用，smart品牌将积极向世界出口，不断探索更具潜力的海外市场。”smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞曾表示。

smart之所以不局限于国内市场，是因为行业分析师总结了两个方面。

▲一方面，A0级电动汽车已成为出口的绝对主力军，未来可持续出口潜力巨大。根据乘客联合会的数据，A0级电动汽车占出口总量的60%，主要汽车公司正在布局A0级出口市场，如比亚迪海鸥和江淮三、五菱宾果、东风纳米等。

▲另一方面，国内新能源汽车市场竞争日益激烈，smart压力很大。以smart精灵#1为例，其紧凑型SUV领域竞争激烈，比亚迪元PLUS早已存在、埃安AION Y、比亚迪宋Pro DM-i、长安欧尚Z6 iDD、小鹏G3i等车型布局。而且其销量直接碾压smart精灵#1。比如5月份，比亚迪元PLUS销量为2.6万辆，埃安AION Y的销量接近2万辆；与价格相比，smart精灵#1的起价略高于同级国产车型。比如埃安AION Y 与smart精灵#1相比，17.98万元的最高售价仅为8000元。

侃车说

“没有永恒的新力量，只有永恒的创变家。”张明霞曾经说过。现在，在梅赛德斯-奔驰和吉利的支持下，smart已经完全拥抱了电气化，走上了一条从未深入参与的道路。在这条路上，它仍然坚持全球品牌理念，以电气化征服国际市场。