从思域到思铂瑞,再到CR

作者 | 沈天香

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

他说，第一辆车一定是思域。当我在最年轻的时候相遇时，我一眼就爱上了它。走出象牙塔后，他试图实现自己的梦想，拥有一辆无法驾驶的掀背式思域。

她说，人生的每一个进步都伴随着东风Honda。从思域到思铂瑞，再到CR-V，又到现在的艾力绅。一路上，她和这个品牌互相陪伴，互相成就。

他说，CR-V帮了很多忙。这是一个可靠的老伙伴，开着舒服，用着放心，舒适度高，操控性好，陪他南闯北，一起走近30万公里……

两厢思域车主是1997年出生于广东茂名的黄一新。买了这辆车后，他踏上了改装之旅；艾丽莎的车主是杨吉。他出生于辽宁，1981年，现定居北京。他有四辆东风本田车；CR-V车主徐天龙，1972年出生，江苏徐州人，那辆车陪他南闯北，从不担心。

东风Honda遵循过去20年“以人为本，三个喜悦”用户的喜悦是他们最重要的追求。因此，东风Honda不断为用户带来高品质的产品。

2023年7月16日，东风Honda迎来了20岁生日。现在，以CR为基础-V、思域，英仕派，艾力绅，XR-以V等车型为代表，这家合资汽车公司建立了10多个产品矩阵，给750多万用户带来了不同的喜悦。

01.

见面的人会再见面

7月8日上午，在北京海淀区中国农业大学附近的一家茶馆，杨吉向帮宁工作室讲述了她的故事。在此之前，我只知道她是东风Honda的忠实车主。见面后，我得知她和东风Honda的命运实际上更深。

准确地说，杨吉的丈夫是东风Honda的忠实粉丝。2006年，他刚从欧洲留学回国，准备买车代步。因为当时没有CIVIC(“思域”这是一款全球畅销车，在欧洲也很常见，他的目光首先锁定了CIVIC。

当时，东风Honda成立不到三年。第八代CIVIC结合中国的使用条件、消费者的驾驶和审美习惯，在东风Honda国内上市。在购买之前，他与大众宝来进行了比较。考虑到外观水平和维护成本，他最终选择了CIVIC。

这个选择促成了这对夫妇的命运。杨吉是4S店的员工，但不负责销售，只是偶然接待了他，两人相识。一年后，当他回到商店保养汽车时，他又遇到了杨吉，命运真的开始了。

黄一新和思域的相遇也很特别。那是2018年夏天，最后一位高年级学生回到学校参加毕业典礼。他看到几辆哥哥在校园里开的车被轻装饰，其中包括思域。

那天晚上，当他和俱乐部的大四学生聚会时，他听到了很多关于改装的故事，心里埋下了种子。后来，他经常和朋友们一起看改装车展，了解了很多改装车的知识，失控了。

2019年，他大学毕业，梦想赚钱后买车改装。2020年，思域Hatchback在东风Honda上市，这是两厢版思域首次引入中国。他被这辆车的价值和性能所感动。2021年7月，他终于攒够了钱，下定了手动挡思域Hatchback。

取车不顺利。当时全球芯片短缺严重，大部分汽车厂商调整生产计划，经销商告诉黄一新，买手动挡思域Hatchback需要等一年左右。

然而，他迫不及待地选择了当年11月提到新车的自动变速器。“提车前，我准备了很多改装配件。提车那天我很兴奋。我睡在车里，第二天直接开车去改装厂。”说到这里，他还是很热血，很兴奋。

徐天龙是一个怀旧务实的人，这可能是他们这一代人的特点。根据目前的情况，他可以开豪华车，但他特别喜欢陪伴他14年的CR-V。

2009年，第三代CR-V在中国畅销，全年自行车销量超过10万辆。有一次，朋友从山东临沂送他回江苏徐州，朋友开了进口CR-V。一路上，徐天龙觉得坐着很舒服。在向朋友了解了这辆车的性能后，他有了买车的计划。

“当时买CR-V要加钱！但还是卖得好，口碑好。”徐天龙说，考虑到孩子即将上学，需要接送，手里还有一点余钱，他可以升级消费，所以他买了这辆车。出乎意料的是，这是14年30万公里，从来没有出现过大问题。

这正是一句话——见面的人总会再见面。杨吉的爱人遇到了CIVIC，他们又见面了；黄一新遇到了思域，他再次遇到了改装梦想；徐天龙遇到了进口CR-V，再次遇到了国内CR-V……

02.

可靠是最好的陪伴

开了14年30多万公里，还是只需要正常保养，CR-由此可见V的可靠性。

徐天龙有两个生意，一个是旅游，另一个是物流，他需要出去跑步，经常开车。特别是当我早年开始旅行时，我经常开车去其他地方，去偏远的山区。路况很复杂。幸运的是，CR-V帮助了很多。

开着这辆车，徐天龙一家去过山东威海、福建厦门、陕西西安、江西、河南、湖北等省市。十多年前，旅游目的地的发展不如现在好，特别是在山区和海边，路况很差。

有一次去海边，很多车停在海岸线上，没有人管理。他一把车停在这里，就有人来收费。当他看到徐天龙不理他时，他坚持给他留一张名片，说:“以后一定要用我的。”

徐天龙回来后，发现车轮掉进了沙子里，没有到达轮毂。那人站在一旁等待求救。原来他有一台拖拉机可以把车拖出来，收费200元。徐天龙想先上车试试。结果，CR-V一退一进就开了出去。那人欣赏地冲到车里伸出大姆的手指。

“CR-V（四轮驱动）非常强大的一点是，作为一款城市SUV，它不是硬越野，而是可以做硬越野，雪天上坡，沙子和暴雨天气，可以顺利通过。”徐天龙说，30万公里的路上，CR-V从未被抛弃，非常可靠。

今年五一假期，徐天龙的侄女趁着当地车展的优惠买了一辆CR-V。他总是告诉家人和朋友，如果他想买一辆可靠的车，他会选择CR-V。不仅侄女，他还推荐身边很多亲戚朋友买CR。-V，或者东风Honda的其他车，和销售经理都成了好朋友。

“毫不犹豫地选择东风本田。”当被问及如何考虑下一辆车时，徐天龙说一定是东风Honda，目前的计划是艾力绅混合动力。

东风Honda的车，一直给人高品质的印象，它在市场上很有名。这源于其对产品质量的关注，在产品制造的各个环节都注重质量控制。这源于其对产品质量的关注，在产品制造的各个环节都注重质量控制。在生产过程中，严格执行不接收、不制造、不流出次品的行为“三不”原则是确保每道工序生产合格产品。

多年来，CRHonda等东风Honda车型-V、思域、XR-V等，多次获得客户满意度调查、新车质量调查、保值率研究报告等项目第一名，证明其产品质量经受住了市场测试，得到了用户的认可。

拥有4辆东风Honda车的杨吉对此有着深刻的理解。

在2005年购买思域后，杨吉和他的妻子再次加深了他们对东风Honda的热爱，特别是思域有一些性能汽车的优势，具有良好的控制感和驾驶感。2012年，考虑到消费升级，他们用思域取代了思铂瑞，这是一款高端运动车。

不久，2014年，杨吉的家人摇到了第二张车牌。当时，他们的女儿出生后不久，考虑到实用性和性价比，他们又买了一辆CR-V。当时夫妻俩每天通勤近30公里，各开一辆车，从来没有遇到过质量问题。

2018年，他们买了一套新房子，搬到了海淀区。这对夫妇工作得很近，不再需要单独开车了。经过讨论，这家人决定卖掉两辆车，再买一辆艾利森，这不仅可以满足日常需求，而且可以方便地带着父母和孩子去周围玩。

“我选择东风本田已经十多年了。一方面，我的工作与这个品牌有关。我非常了解它，亲身经历过，非常信任它。另一方面，当我们出国旅行时，我们经常看到那些地方有自己的车。这种感觉很特别。”杨吉说。

产品制胜是东风Honda始终坚持的生存哲学，不是空中楼阁，没有根。——只有尊重用户，才能真正了解消费者的需求。

03.

温暖是一种修养

黄一新有一次难忘的经历。今年4月，他开着自己的车参加了广东佛山的一场比赛“狂飙C位客”PARTY的粉丝。在这里，思域粉丝聚在一起，分享改装经验，交流改装文化。

黄一欣参加了类似的活动四次，每次都和其他车主玩得很开心。

“C位客”多次开展相关主题活动，演变成东风Honda与车主之间深厚情感的证明。作为“平民轿跑”，思域穿梭于大街小巷，成为中国超过200万“C位客”勇敢无畏的青春代名词。

近年来，东风Honda在营销上大胆创新，一直在思考如何更好地触动用户，比如推出“品鉴·不凡”新中产系列沙龙，“武汉分之一”品牌公益行动，“寻找英仕派”文化探索活动及“狂飙C位客”系列活动等，用准确、真诚、温暖给用户留下深刻印象。

人有个性，车有车型，背后有深刻的内涵。东风Honda通过一系列营销活动向消费者传达品牌价值和理念，让他们感受到品牌的温度。

黄一新有一个玩车的圈子，比如官方的汽车朋友群。群友通过思域和东风Honda搭建了文化交流平台和朋友圈。通常，小型汽车朋友每周聚会1~2次，大型汽车朋友基本上每月聚会一次。

“这辆车缓解了生活中许多不快乐的情绪。开车去看日出或拍照可以作为情绪的发泄。在玩车的时候，我也遇到了来自各行各业的朋友，他们现在已经成为我生活的一部分。”黄一鑫说。

他对思域的热爱，对改装车文化的热爱，对东风Honda的热爱，都是真诚而热情的。

徐天龙以前经常参加汽车朋友组活动，也是组长组织活动。他还多次参加了主机厂的活动，认识了很多好朋友，亲身感受到了东风Honda品牌的温暖。在过去的14年里，那些通过他的声誉转变的订单是他对东风Honda的爱的体现。

无论是作为东风Honda分销系统的一员，还是750万用户的一员，杨吉与东风Honda的联系早已不可分割。她把青春奉献给了青春，在生活中取得了许多进步。

自2003年成立以来，东风Honda一直把用户放在第一位，倾听用户的声音，不断带来更好的产品和服务。

收获一种喜悦，也收获一种品牌认同。“一天本田，一生本田”故事起源于东风Honda“以人为本”这一理念源于750多万车主与品牌之间的深刻情感共鸣。