大众、宝马、奔驰等国际汽车企业强势进入中国新能源汽车市场

多年来，德国一直是中国在欧盟最大的贸易伙伴。根据德国联邦外贸投资局发布的报告，截至2022年底，中国已连续七年成为德国世界上最大的贸易伙伴。现在，李强总理也选择了第一次访问德国的第一站，并将此行视为“继承友谊和深化合作之旅”，这充分反映了中国对中德关系的高度重视。

同时，在两国总理的见证下，国家发改委主任郑与大众集团管理董事、大众集团(中国)董事长、 CEO 贝瑞德、梅赛德斯-奔驰集团董事长康林松、德国宝马股份有限公司董事长齐普策在德国柏林签署了合作意向书，表明了与中国市场深度绑定的决心。

国家发改委官员表示，近年来，中德汽车产业合作形势良好，两国企业在新能源汽车等领域的合作不断深化。本合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同促进新能源汽车的研发、创新和应用，促进汽车产业电气化的智能转型，促进节能减排和绿色低碳发展。

德国汽车企业努力扎根中国

近年来，随着新四个现代化趋势的明确和中国市场在智能电气化领域的先发优势，德国汽车公司在中国的投资和合作项目不仅是建厂和扩大生产，而且覆盖范围越来越多样化和广泛，并不断扩大到行业的上下游。

自2022年以来，德国汽车公司已经在中国列出了总额达到1000亿元的“投资清单”，其中包括许多“第一、最大、最大”的投资。

其中，2022年，华晨宝马生产基地大规模升级改造项目竣工，新iFactory里达工厂正式开业。该项目投资超过20亿欧元，成为宝马迄今为止在中国最大的个人投资；同年，总投资达到26亿欧元，奥迪一汽新能源汽车有限公司计划年产能15万辆，在长春奠定基础；梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团在梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团共同投资超过119亿元的北京奔驰顺义工厂成功下线。

2022年，中德双边贸易额达到2276.3亿美元，其中中出口1162.3亿美元，同比增长1%。今年1月至3月，中德双边贸易额达到514.4亿美元。

宝马董事长齐普策表示，中国现代化进程就是宝马的发展进程，宝马将继续为深化德中合作做出积极贡献。

奥迪中国总裁温泽岳也认为，中德之间友好的经贸关系是一个双赢的局面。大众集团和奥迪品牌都从与中国的合作中受益，并期待着中国和德国之间的良好合作。

数据显示，2022年，大众汽车中国再次以318万辆的销量赢得中国市场冠军，宝马汽车销量为79.2万辆，梅赛德斯-奔驰汽车销量为75.17万辆。中国市场已成为德国汽车企业在全球市场的重要单一市场。现在签署意向合作书也是为了看中国市场的发展前景。

汽车行业分析师刘明表示，跨国汽车公司选择投资中国，实施新能源汽车战略，主要考虑中国拥有完整的“三电”（电池、电机、电气控制）产业生态、高质量可靠的本地化供应商和长期稳定的产业政策支持。作为全球最大的新能源汽车市场，中国拥有完整的产业链和巨大的市场容量，使中国成为全球汽车企业不可放过的战略焦点。同样，中国市场也成为德国汽车公司最重要的市场之一。

借助中国市场重振品牌？

根据中国汽车协会的数据，5月份新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比增长53%和60.2%，市场份额达到30.1%。1-5月，新能源汽车产销分别完成30.5万辆和294万辆，同比增长45.1%和46.8%，市场份额达到27.7%。

从5月份新能源的表现来看，它仍然是一个独立品牌的世界。5月份，新能源乘用车零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。与去年同期相比，零售渗透率达到33.3%，提高了6.7个百分点。自主品牌新能源乘用车零售渗透率为57.1%，豪华品牌为23.0%，主流合资品牌仅为4.0%。

大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆最近表示，奥迪目前的车型阵容不仅落后于竞争对手，而且更令人担忧的是，它落后于自己的能力。奥迪在中国的糟糕表现证明了这一点。

他说，该集团目前高度依赖中国，尤其是纯电动汽车产品线，与该市场相比没有竞争力。不仅如此，布鲁姆还认为奥迪还面临着严重的软件问题，导致其电动产品的发布计划推迟。这些问题也困扰着宝马、奔驰和其他豪华品牌。

数据显示，2022年奥迪纯电动汽车全球销量为11.82万辆，同比增长约44%。同期，奔驰纯电动汽车销量共计14.9万辆(含smart品牌)，同比增长67%。同比增长107.7%的宝马销量达到21.5万辆。虽然同比增长，但与特斯拉、比亚迪等新能源汽车公司相比，仍存在很大差距，这对于渴望电气化转型的德国汽车公司来说是不可接受的。

业内人士表示，近20个中国汽车品牌可能很快就会进入欧洲市场。他们的优势是可以推出各种价格的电动汽车，欧洲大型汽车公司通常只提供高端电动汽车，但也面临缺乏零部件或芯片等生产瓶颈，现在选择深度绑定中国市场，也想利用中国产业链的优势来提升品牌。

伴随着大众、宝马、奔驰等国际汽车企业强势进入中国新能源汽车市场，“价格”、“服务”等方面的压力将使国内新能源汽车品牌面临更大的挑战。在这种情况下，新车企业需要加强技术研发，提高品牌知名度。德国汽车公司将以其细致的品牌拓展战略和丰富的资源为后盾，寻求在汽车市场获得自己的地位。相信未来中国新能源市场的竞争会越来越激烈，这对消费者来说当然是一件好事。