6月13日，采埃孚（ZF）新能源汽车零部件项目在沈阳市浑南区开工。这是采埃孚自2021年以来在中国开工的第三家电驱动厂。该厂计划招聘900名员工，生产和销售新能源汽车电动驱动桥三合一总成等产品。第一个配套项目预计将于2025年3月投产。
本项目将建设电动驱动系统总成组装和检验生产线，建设国际技术领先、符合未来发展趋势的电动驱动产品产业化基地。计划生产的产品系列基于EF电动驱动模块化平台，覆盖前桥和后桥总成，包括电机、控制器和减速器。
由于模块化设计，可以满足100kW-300kW的功率需求，同时可以根据客户对主驱和辅驱的不同需求灵活切换同步电机和异步电机。电机采用发夹绕组，可有效提高功率和扭矩密度，效率更高，优化功率输出特性；控制器配备了采埃孚High 2.0 SiC技术不断升级800伏平台，进一步提高了安全水平，优化了成本；减速器设计也得到了改进，以确保NVH性能的最佳效率。
采埃孚表示，电动驱动桥项目将有助于主要品牌在中国市场的电气化转型。但配套客户尚未披露。据《辽宁日报》报道，采埃孚项目将重点生产奥迪PPE（奥迪高端新能源汽车平台）的配套产品。
爱普搜汽车了解到，奥迪PPE平台是在奥迪的倡导下与保时捷联合开发的模块化技术创新平台。奥迪长春的PPE工厂将生产出生于PPE平台的大规模生产纯电动汽车。
2022年6月28日，奥迪一汽新能源汽车有限公司生产基地在长春奠基。这是奥迪在中国第一家只生产纯电动车型的工厂，专门用于PPE平台车型。计划年产量超过15万辆，计划于2024年投产。奥迪A6将是第一款PPE平台车型 e-tron和奥迪Q6 e-三款tron系列车型。
2022年，采埃孚集团销售额438亿欧元，全球32个国家约有168个生产基地。亚太地区总部位于上海。电动驱动技术部在上海、杭州、沈阳等地拥有6家工厂和一个工程技术中心。产品覆盖8档变速器、车桥传动、电动驱动桥、电机、电气控制和减速器，国内研发团队近500人。到目前为止，采埃孚电动驱动业务部在全球订单已超过300亿欧元，为乘用车和商用车领域的主要品牌设计和制造电动驱动系统和零部件。
“未来十年，全球和中国的电动汽车市场将迅速增长。采埃孚将以深厚的技术储备和丰富的产品组合，赋予行业电气化转型权力。”埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼（Stephan von Schuckmann）表示。
2022年，采埃孚在电动驱动领域的两家工厂投产新项目:采埃孚电动驱动技术(沈阳)有限公司新能源汽车电动驱动系统制造项目竣工，产品覆盖电机、电动控制和电动驱动系统的生产、组装和测试；采埃孚传动技术(杭州)有限公司二期投产，主要生产800伏电动驱动桥总成和减速器产品。
6月13日开工的采埃孚在华第三家电驱动生产基地，是采埃孚应对市场增长和新产品需求采取的又一重大举措。早在2003年，采埃孚就选择在沈阳扎根，20年来不断扩大投资规模，不断迭代升级产品。电动驱动项目占地125亩，建筑面积约4.4万平方米，投产后年销售收入可达50亿元，投产后8年内总销售收入预计200亿元。
采埃孚集团执行副总裁、中国总裁、亚太运营总裁王润怡表示：“为了适应中国的速度和效率，我们正在大力推进本地化战略，包括管理人才、核心研发和综合供应链的本地化。采埃孚将通过培养本土能力和利用本土资源，实现电驱动先进技术的本地化。沈阳新项目充分展示了我们作为系统供应商在新能源研发和配套能力、资源配置和团队执行方面的强大交付能力。凭借对中国新能源市场的深刻洞察，我们将不断加强本地化研发实力和供应链韧性，为客户提供领先、定制的电气化转型解决方案。”
沈阳以大力发展新能源汽车为结构调整和产业升级的主要方向，把握智能化、电气化、网络化的趋势，积极布局新轨道，力争在三年内实现新能源汽车及零部件产业产值1000亿元，新能源汽车占25%以上，成为沈阳建设有影响力的国家重要汽车中心的新名片。
来源:Apsoto汽车社区
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