松下计划将日本电子和电池巨头的电池产能提高三倍

电动悟空摘录 松下计划将日本电子和电池巨头的电池产能提高三倍，并将电池的能量密度提高25%，为电动汽车时代做好准备。

松下表示，作为扩张的一部分，它将在那里2024年3月前宣布在北美建立第三个电池生产基地。去年，该公司宣布在堪萨斯州德索托（De Soto）投资40亿美元建设电池厂，将为特斯拉提供电池。此外，松下在内华达州也有一家工厂。

截至2031年3月的财年，松下将其全球电池生产和采购能力从50开始 GWH扩大到200 GWh。Kazuoo Tadanobu预测，随着电动汽车销量的增长，这项投资将使电池业务的收入增长近三倍，达到2.5万亿日元(合计179亿美元)。Kazuo Tadanobu “为了满足电动汽车快速增长的需求，我们将提高生产能力。””

关于新的北美电池生产基地，Tadanobu表示，有几个候选地点，但拒绝提供详细信息。工厂将配备松下最先进、最具成本效益的制造技术，规模将与堪萨斯州大致相同，产能约30GWh。

图片来源：松下

6月1日，在松下控股公司年度业务战略简报会上，Kazuo Tadanobu指出，松下还计划改进其下一代电池。松下锂离子电池的能量密度将从2022年每升800瓦到2030年每升1000瓦，新一代2170圆柱形电池和即将推出的高密度4680圆柱形电池也将得到改进。这两种电池都用于特斯拉产品，松下同意为Lucid提供电池。

Tadanobu表示，松下计划在增加石墨用量的同时，通过减少镍和稀土金属的使用来提高下一代电池的性能。

松下计划在堪萨斯州生产2170电池，在日本歌山的一家工厂生产4680电池。5月初，松下表示，为了提高电池的性能，歌山工厂将4680电池的商业生产从2023年4月推迟到2024年4月至9月。

Tadanobu透露，歌山工厂生产的电池将出口给北美客户，堪萨斯工厂未来将生产4680电池。特斯拉Model Y跨界车也推出了4680电池版，但电池由特斯拉内部生产，特斯拉Cybertruck也将在德克萨斯工厂生产。

与此同时，松下计划在日本巩固和扩大其电池开发和制造业务，并为其全球业务创建母厂。该公司计划在3月前增加1万名员工，以促进电池的开发和生产。此外，松下还计划于2025年在大阪附近开设一个新的电池技术中心。