作者 | 甄 瑶
编辑 | 李国政
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
2023年注定是中国汽车市场的转折点，标志着巨大的挑战和机遇共存开始成为市场的新常态。
一方面，今年汽车市场的竞争趋于白热化，各种招数频频出现，反映在2023年上海车展上“卷”在新的高度，底牌和肌肉纷纷亮起，现场硝烟弥漫，堪称汽车企业“贴身肉搏战”。
根据中国汽车流通协会的数据，今年4月，上汽荣威、上汽通用别克等7个品牌的库存深度超过60天。一些曾经活跃在车展上的新车制造商，如威马、天际、爱驰、恒驰等，在市场上很难找到。
另一方面，新能源汽车产业发展迅速，进入政策和市场双轮驱动的发展阶段。乘用车市场信息联席会(乘用车联合会)预测，2023年 国内狭义乘用车年销量 2350 万辆。其中燃油车销量约1500万辆，占60%以上；新能源乘用车销量约为 850 一万辆，占近40%。
当整个行业充分拥抱电气化时，往往会有一股力量以新的方式打破模式。在这场以技术革命为中心的电气化浪潮中，主角之一是广汽本田——它用真正的力量定义了什么是真正的电气化。
从2023年上海国际车展上聚集全矩阵电动化产品到全新第十一代雅阁搭载第四代i-MMD PHEV插电式混合动力，Honda CONNECT 4.0智导互联系统，Honda SENSING 360等新技术上市；不断突破品牌和市场口碑，到产品价格，战略继续顺应时代潮流……广汽本田始终保持着独特的竞争力。
这不仅是广汽本田转型电气化的信心和信心，也是广汽本田顺应消费趋势、引领行业变革、不做追随者的进化理念。随着电气市场的混乱和新旧交替，广汽本田正在加速突破。
01.
硬核技术利用市场增量
“我们一直有一个强烈的愿望，那就是只想造一辆好车。”
今年5月20日，本田首次搭载e:汽车PHEV插电式混合动力系统——第十一代雅阁实现了向电气化转型的全面转型。在上市新闻发布会上，本田技术研究工业有限公司四轮业务总部四轮开发中心ALL NEW ACCORD开发总负责人小只辉会这么说。
这一愿望不仅体现了广汽本田25年质量制造和智能制造的遗产，也体现了Honda的最新技术，代表了广汽本田迎接电气化浪潮，以更好的新能源解决方案实现智能电力飞跃。
25年间，广汽本田i-VTEC/VTEC发动机，VSA系统，地球梦，i-MMD混合动力技术……一系列响亮的名字一起擦亮了“本田技研”这个金字招牌。
目前，在中国汽车市场，围绕电气化技术升级的竞争正在暗流中涌动，HEV、PHEV、EV……融合各种技术路线共生。然而，无论走什么路线，硬核技术仍然是新汽车时代的生存基础。广汽本田在划时代的汽车技术革命中继续引领变革。
HEV技术起源于广汽本田——自2016年雅阁首次搭载并引入国内i-MMD以来，其混合动力技术已衍生出e:HEV和e:PHEV系列赢得了50多万混合动力车主的信任。
在帮宁工作室看来，广汽本田i-MMD产品之所以能取得优异的市场成绩，主要有两个原因：
首先，广汽本田真正从用户的角度考虑，解决了当前纯电动和燃油汽车市场的不足。
例如，新雅阁搭载的第四代i-MMD PHEV技术，以“有电没电，快速节约稳定不变”技术优势解决了过去新能源汽车在耐久性、低功率/无电状态下驾驶体验折扣的痛点，为新能源汽车时代的汽车使用方案提供了更好的解决方案。
其次，从技术研发积累、技术储备和产品应用成熟度来看，广汽本田在电气化时代的汽车价值不断提高和优化。
从扩大视野到全球混合动力技术的发展历史可以看出，本田在这方面发挥着重要作用——自20世纪90年代以来，本田一直是该领域的领导者，其海外发展之旅在丰田和其他品牌之前运行。
本田于1997年开发了第一代混合动力系统IMA。1999年12月，本田率先在北美投放IMA混合动力系统（i-MMD前身)比丰田第一代普锐斯早7个月就成为美国第一辆混合动力汽车。后来，思域和雅阁组装了第二代IMA系统，投放市场。随着人们需求的变化和技术的创新，本田在2013年带来了更高效、更强大的混合动力系统，即i-MMD。
与依赖机械结构的丰田THS不同，本田i-MMD系统在动力分流中没有使用复杂的行星齿轮结构。本田一直以技术为导向，通过两台电机调速输出功率，配合高效的阿特金森发动机和一套PCU系统，即完成整个系统的建设——这是一套重电气化、轻机械化的混合动力系统，更符合当今电气化的大趋势。
与以油为主的丰田THS混合动力系统相比，以电为主的本田第四代i-MMD PHEV插电式混合动力系统具有更省油、更先进的动力。
如今，i-MMD技术进化到第四代，成为可靠、安全、高效的代名词。本田的技术路线主要是电动驱动，得到了越来越多消费者的认可，并赢得了全球400多万用户。
无论是技术底蕴还是技术优势，都构成了广汽本田进入电气化市场的信心。
插入式混合动力车型具有独特的竞争优势。其加油充电模式已成为消费者从传统燃料汽车向纯电动汽车过渡的首选。国家六b排放标准即将全面实施，国内“新四化”在浪潮席卷的背景下，现阶段传统汽车企业的重点基本上是插混赛道。
数据显示，今年第一季度，新能源汽车零售总额为131.3万辆，同比增长22.4%。其中插电式混合动力车型42.2万辆，同比增长82.6%，远高于纯电动车型，新能源市场销量占32%以上。
“广汽本田的电气化产品将覆盖每个细分市场，分别布局在e:PHEV插电式混合动力，e:HEV油电混合动力，e:NP纯电动等三大动力领域已推出6款混合动力车型。”广汽本田总经理森山克英说。
广汽本田的大智慧是利用硬核技术撬动市场增量。
02.
双向输出用户
随着电动汽车销量的不断上升，自主、合资、豪华品牌都在加速“触电”。新能源产业朝气蓬勃，在八仙过海各显神通中，催生了重塑格局的市场争夺战。
目前，质量汽车制造已成为帮助品牌发展的共识。用户至上的理念使汽车产品更加关注每个人——品牌与用户和谐同频，背后是汽车公司成功的关键。
广汽本田不仅具有技术创新的领先优势，而且产品价格准确击中了电动用户的痒点，真正实现了电动技术的平等权利。
第十一代雅阁就是这样。新车涵盖e:PHEV强电智混·T动两大动力类型，前者售价22.58万～25.88万元，高配版比老雅阁混动版低1000元；后者售价17.98万元～22.88万元。
从价格上看，与帕萨特PHEV、迈腾GTE等品牌的同级竞争产品相比，第十一代雅阁ee:PHEV优势明显——起价比两者低1万元左右。
与尚未搭载插混技术的凯美瑞和天籁相比，雅阁再次领先。
事实上，全新的雅阁e:PHEV NEDC官方纯电续航106公里，NEDC官方100公里稀电耗仅4.0L。经过媒体试驾和评估，发现纯电续航里程高于官方校准，稀缺电耗低于官方校准。
有电没电，快速节约稳定不变——这是全新的雅阁e:PHEV给用户带来的惊喜体验，也是广汽本田性格的另一面。敢于亮剑，敢于承受新能源赛场背后的压力，敢于被追逐。
在限购、限行、限牌城市，e:PHEV可以满足用户的大部分日常工作和生活场景，即使长途驾驶，也没有里程焦虑，可以获得绿卡。
广汽本田在技术、安全、质量等多重保障方面，用绿牌解决了大多数用户的烦恼——广汽本田电动化产品以更实用的意义和超出用户预期的技术价值满足更多用户的需求，是广汽本田电动化产品在驾驶体验中始终保持高声誉的重要根源。
三年前，广汽本田站在800万用户的基石上，将用户价值提升到企业战略水平，发布“广汽本田汽车生活全价值”战略——就汽车价值而言，以“商品价值、体验价值、保有价值”售前、售中、售后服务汽车生活全周期；在共同创造文化价值方面，以共同的热爱创造文化价值，重构粉丝关系，建立品牌与用户的新生态。
三年后，广汽本田仍然坚持以用户价值为导向。在新雅阁的授权下，广汽本田今年将努力实现累计产销超过1000万辆。广汽本田站在技术之旅中“千万用户”在新起点上。
03.
新的长期主义范式
汽车市场不缺故事，但缺乏讲好故事的方式。
自今年第二季度以来，市场复苏，混沌汽车市场逐渐明朗，这是市场回归理性、消费者追求高质量、高价值产品的体现。广汽本田在3月份销售恢复的基础上，进一步实现了4月份的同比/环比增长，解释了坚持制造好汽车的正确性——这是广汽本田的长期主义。
广汽本田成立25年来，在燃油车时代积累了庞大的产品矩阵和用户基盘，成为独特的品牌护城河。
这家汽车公司拥有业内为数不多的车型，至今仍在销售，已达到国内百万销量——雅阁、飞度、宾智、凌派在中国累计销量超过320万辆、140万辆、110万辆和100万辆。
此外，奥德赛在中国的累计销量达到70万辆，郝颖达到46万辆，冠道达到35万辆。今年4月，广汽本田6款明星车型继续保持同比和环比增长，保持热销。
广汽本田的产品多年来有两大优势。
一是口碑高，即使是电动产品也保持着行业领先地位。雅阁混动销量已超过20万辆，混动销量已超过20万辆 插混累计销量超过50万辆。奥德赛实现了全混合动力销售。
二是保值率高，即使是电动产品，其保值率仍处于行业领先地位。
广汽本田的许多产品“一车传多代”的口碑——假如说每一代车至少由于保值高而传递两代车主，那么，“千万辆达成”实际上是拥有数千万用户。例如，雅阁混合动力的保存率过去保持在前列。此外，奥德赛混动还获得了央视风云盛典“最佳MPV”等行业权威奖。
更重要的是，自2016年以来，广汽本田一直致力于电气化，以电气化产品零安全事故的扎实品质铸造“电动广本”良好的口碑。
真正的力量在于内在的力量。任何产品的竞争力都取决于质量、技术和良好的声誉，无论是在燃料汽车时代还是在电气化时代。在这方面，人们可以完全相信广汽本田的实力。
在这场新能源绿牌突破战中，广汽本田早早占据了技术优势，拥有从燃油时代开始就精心操作的用户思维，懂得如何俘获用户的心。同时，面对电气市场的各种浮夸进步，广汽本田坚定决心看长期价值，不受外界混乱影响，不动摇短期利益。
电气化市场正在崛起，广汽本田拥有大型工厂的实力和风格。当混乱过去，雾散开时，越来越多的成熟用户将继续选择汽车制造商和广汽本田的电气化。
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