5月30日，远程新能源商用车集团(以下简称远程)在新闻发布会上推出了国内首个正向开发的新能源重卡数智架构GXA-T，并发布了基于全新架构的远程星汉G系列重卡。
图片来源：
远程
新车当天交付亚运会保障队，用于第19届杭州亚运会后勤保障工作。同一架构打造的新能源智能豪华重型卡车远程星汉H将于8月正式亮相。
远程新能源商用车集团成立于2014年，是吉利控股集团的全资子公司。成立之初，远程确立了新能源方向，选择了多能源发展道路，坚持“纯电” 中国最大的新能源商用车研究院成立了“醇氢”两条腿走路的技术路径，先后打造了绿色惠联、万物友好 阳光明岛和醇氢科技三大市场生态平台。
八年后，远程在新能源商用车行业取得了不错的成绩。
根据远程数据，2022年，远程在新能源商用车累计销量中排名第一。在5月10日的远程中国品牌日期间，第15万辆远程新能源商用车正式下线，成为世界上第一个实现这一成就的新能源商用车品牌。如今，在产品布局上，远程拥有重型卡车、轻型卡车、小型微型卡车LCV(轻型商用车)、五条客车产品线。
基于远程提出的“天地一体化”全场景零碳智能物流解决方案，未来重型卡车不仅是容量模块，也是智能容量移动终端。传统重型卡车平台的软硬件水平已不能满足需求。
在此基础上，远程构建了基于新能源的商用车架构——远程GXA超感架构。GXA是远程新能源架构的母体，衍生出两个子架构:卡车专属GXA-T和VAN专属线控智能GXA-M。
在电动驱动系统方面，远程实现了整个堆栈的自我研究。在甲醇领域，由吉利控股集团等主要起草单位起草的国家标准M100汽车甲醇燃料已发布并将于今年9月正式实施。甲醇作为一种汽车燃料，已被纳入国家标准体系管理。
基于 “纯电 酒精氢两大新能源路径支撑，本次新闻发布会还推出了星汉G超级电动重型卡车、星汉G超级酒精电动混合重型卡车、星汉G酒精氢电动一体重型卡车等三种绿色容量解决方案。远程星汉G超级电动重卡，实现500km区域干线BEV解决方案。远程星瀚G超醇电混重卡，满足中长途MEV解决方案，续航里程超过1500公里。远程星汉G醇氢电一体重卡，借助甲醇高效利用氢能，打造甲醇重组制氢燃料电池的技术路线。
图片来源：远程
远程表示，与传统柴油重型卡车相比，远程换电重型卡车每年可节省9.8万燃料成本；醇氢重型卡车可节省18%-32%的燃料成本，相当于每公里最多可节省1元。按年运行15万公里计算，三年内可节省一辆车。
对于资产重、投资高的新能源重型卡车，电池租赁、远程E站等商业模式远程推出；醇氢重型卡车租赁、加注站补贴等商业模式。
新闻发布会当天，远程与玉门祥天、卡利互联网技术签署战略合作协议，开启星汉G系列新能源重型卡车市场投放进程。
商用车新能源化的发展作为碳排放的主要组成部分之一，是必要和紧迫的。根据中国汽车协会的数据，2022年中国新能源商用车累计销量为33.8万辆，同比增长78.9%。
中国的新能源汽车产业正在蓬勃发展，商用车行业也是如此。远程新能源商用车集团首席执行官范金军表示：“中国新能源商用车的起点高于世界上任何国家和地区。中国的新能源商用车品牌有信心挑战世界上任何品牌。”
原创文章，作者：盖世汽车 青柠，如若转载，请注明出处：https://www.car-metaverse.com/202305/301889218.html
