2023年第一季度美国市场销售725辆氢燃料电池新车

电动悟空摘录 据外国媒体报道，氢燃料电池汽车是纯电动汽车以外的另一种零排放汽车，但这种车型在美国市场上很少见。即使在加州（唯一一个有两种氢燃料电池车型的州），其销量也在下降。

氢燃料电池合作伙伴关系（ Hydrogen Fuel Cell Partnership）数据显示，2023年第一季度，美国市场销售了725辆氢燃料电池新车，比去年同期下降了近30%。

今年第一季度，美国市场新车总销量达到370万辆，氢燃料电池汽车的比例可谓微不足道。相比之下，美国第一季度纯电动汽车销量为257507辆，同比增长63%。其中，在加州，第一季度纯电动汽车销量为87525辆，插电式混合动力汽车销量为16470辆。

氢燃料电池汽车唯一的好消息是，这类车型在第一季度的销量与2022年第四季度的720辆基本持平。但考虑到这类车型在过去两年第一季度销量超过1万辆，环比持平毫无意义。

图片来源：丰田

到目前为止，加州只销售两款氢燃料电池汽车，即丰田Mirai和现代Nexo，而本田氢燃料电池版本的Clarity此前已退出加州市场。

根据汽车公司发布的数据，丰田今年第一季度销售了668辆Mirai，而现代Nexo的销量为65辆，两款车的销量同比下降。

目前，很难说氢燃料电池汽车是否有希望在未来提高销量，因为纯电动汽车正在迅速崛起，占据越来越大的总销量份额。目前，美国纯电动汽车的总销量约占7%。

氢燃料电池汽车要想提高市场份额，必须做出更低的价格、更好的加氢基础设施、更新更具竞争力的车型等改变。