全新LFMP系统L600启晨电池和电池组续航1000公里

5月19日，国轩高科技在第十二届科技大会上发布了全新LFMP系统L600启晨电池和电池组，续航1000公里，预计2024年量产。

图片来源：国轩高科

国轩高科技国际业务板块执行总裁程谦博表示，近年来磷酸铁锂（LFP）技术得到了市场的认可，市场份额继续增加。与此同时，磷酸铁锂电池能量密度的大规模增长已进入瓶颈，需要化学系统的进一步改善，因此磷酸铁锂与锰混合应运而生。

据报道，与“锰”混合的启晨L600 LMFP电池可实现240Wh/kg的质量能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，轻松实现18分钟的快速充电，并通过所有安全试验。

同时，采用L600电池后，启晨电池组体积成组率达到76%，超过了当前量产三元系统的pack能量密度，系统能量密度达到190Wh/kg。程骞说：“由于启晨材料的高能密度，我们不需要三元材料，也可以达到续航1000公里。”。

除了电池材料系统的新升级和创新外，启晨电池组在结构设计上也取得了许多技术突破和创新。

启晨电池组采用三明治结构的双面液冷技术和极简主义设计理念，使电池组的结构部件数量减少45％，结构件重量减轻32％，极简主义的电气设计理念使电池组的线束长度甚至只有以前的26％，从原来的303米线束降到80米，但体积组的效率达到了76米％，能量密度达到190Wh/kg，超过了目前市场上三元电池的能量密度。

也就是说，国轩高科启晨电池组在不采用三元电池系统的前提下，在行业内首次实现了1000公里的续航里程，可以满足18分钟1500次全时快速充电。

此外，本征安全也是启晨电池组的主要优势：所用材料的热分解温度远高于三元材料，实现了材料本征安全；自主开发的保温材料可承受1200种°C高温相当于给电池穿一层保温皮肤，通过极短的快速散热通道和主动安全BMS实现四层极端安全保护。目前，基于新国标的针刺、热箱、过充、过放、热失控、挤压和短路的所有试验均已通过。