2023年4月新能源SUV零售销量排行榜

据乘联最新统计，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达到163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%；1-4月累计销量589.6万辆，同比下降1.3%。

4月，由于上海车展的举办，国内汽车消费无形中得到了推广。与前两个月相比，汽车公司不再热衷于打价格战。没有消费不足和市场价格混乱带来的观望氛围，原本保持观望态度的消费者也走进4S店，开始订车。

更有意思的是，4月份新能源车型销量52.7万辆，同比增长85.5%，较上月同比增长只有20%；1-4月累计销量184.3万辆，同比增长35.9%。新能源汽车市场还有很大的发展空间，其中农村市场比大城市有更大的发展潜力。完善农村充电基础设施建设，可进一步提高新能源车型的普及和销量。

从具体车型来看，比亚迪秦在新能源汽车市场获得销售冠军，4月份销量42647辆，同比增长81.3%；第二个是比亚迪海豚，月销量29961辆，同比增长150%；比亚迪的两兄弟也是新能源汽车市场上唯一一款月销量超过2万辆的车型。第三名和第四名是埃安S和五菱MINI，突然发现宏光MINI已经有一段时间从祭坛上掉了下来。对五菱来说不是一件好事，但对消费者来说，出现更多产品实力强的车型，做出更多更好的选择，确实是一件好事。

除了特斯拉Model，宝马三系BEV在2月份出现在榜单上，3月和4月再次消失。 除此之外，都是自主品牌车型。

看2023年4月新能源SUV零售销量排行榜，比亚迪宋和比亚迪元PLUS排名第一和第二，其中比亚迪宋是唯一一款月销量超过3万辆的新能源SUV车型，除了特斯拉Model Y和自己的元PLUS之外没有对手。

值得一提的是，在4月份新能源SUV车型销量榜单中，理想L9、智马达smart #1、哪吒V、宝马X3、问界M5等车型都消失了。类似于新能源汽车市场，只有特斯拉Model在新能源SUV市场。 Y非自主品牌车型。很明显，新能源市场不同于传统燃油汽车市场。在新能源市场，消费者对自主品牌的认可度高于合资品牌。

(文/鹿；审/凌云众生；数据源乘联)