新旺达合资动力电池项目再实现电池量产

据齐鲁网报道，5月5日，吉利和新旺达的合资动力电池项目再次实现电池量产。

同日，位于枣庄高新区的山东吉利新旺达动力电池有限公司(以下简称“山东吉利新旺达”)自动化生产车间，BEV 173Ah产品正在下线。作为吉利新旺达纯电动战略的第一款标志性产品，该产品将装载在沃尔沃车型中，并将扩展到极氪、SMART等高端车型。

据悉，2021年7月，新旺达与吉利集团、浙江吉润签订动力电池项目投资协议，年产能80万套混合动力电池，总投资50亿元；8月，合资企业山东吉利新旺达落户枣庄。

2022年1月19日，山东吉利新旺达动力电池项目举行奠基仪式。仅用了12个月，项目的第一条生产线就进入了SOP状态。今年4月，HEV实现 下线5.2Ah产品。

此次BEV 173Ah产品的批量生产标志着吉利新旺达具有混合动力和纯电动产品的供应能力。

维科网锂电池注意到，除了与吉利合作的项目外，新旺达还在枣庄规划布局了两大项目。

2021年12月，新旺达与山东省枣庄市管委会签订项目投资协议，投资建设年产能30GWh动力电池、储能电池生产线及相关配套设施，总投资约200亿元。目前，该项目已进入设备调试阶段。

2022年5月16日，新旺达发布消息，全资子公司新旺达综合能源与枣庄高新区管委会签订合同，双方就“源网荷花储存”一体化项目的投资、建设和运营达成战略合作。根据协议，新旺达综合能源将牵头在枣庄高新区及周边城市建设光伏、储能、配电网等项目及配套制造项目。该项目预计总投资约100亿元。

在推进产能建设的同时，新旺达控股子公司新旺达汽车电池融资进一步发展。

4月26日，新旺达宣布，全资子公司惠州新能源计划将其持有的新旺达汽车电池股权转让给无锡博华、桐溪辰景、申万宏源(拟转让股权总比例为1.2656%)、交易金额为4.05亿元)。目前新旺达汽车电池总估值约为320亿元。

具体来说，惠州新能源计划将其持有新旺达汽车电池0.47%的股权转让给无锡博华，价格为1.50亿元；计划将其持有新旺达汽车电池0.38%的股权转让给桐溪辰景，价格为1.20亿元；计划将其持有新旺达汽车电池0.42%的股权转让给申万宏源，价格为1.35亿元。

新旺达表示，出售新旺达汽车电池的部分股权收入将用于补充公司日常经营所需的资金或偿还银行贷款，以支持公司业务的发展。

交易前，新旺达通过惠州新能源持有新旺达汽车电池45.794%的股权；交易完成后，新旺达持有新旺达汽车电池44.5288%的股权。

到目前为止，新旺达汽车电池总股东已达51家。