本田终于意识到这一新能源浪潮终究是滚滚而来的

中国市场成为本田全球战略的新开始。

4月18日，备受关注的上海国际车展正式开幕。雷科技此前通过了媒体审核，获得了现在报道的机会。但是如果你问小雷“对车展上最感兴趣的现象是什么？”，小雷可能会对你说，“看看那些传统汽车公司是否仍然顽固不化”。

但事实上，小雷在参观车展时看到，即使是传统的燃料汽车巨头也把新能源汽车作为最重要的展示新产品，尤其是我们常说的“日本三杰”——丰田、本田和日产都将新能源汽车放在舞台的中心。

但在这“三杰”小雷认为本田是最有趣的。原因很简单。我们可以看到，本田在新能源轨道上表现出了更高的决心和行动，宣布除了带来三款纯电动新能源汽车（实际上应该是四款）外，还宣布了更多信息“燃油车2027年停止燃油车”看来本田终于意识到这一新能源浪潮终究是滚滚而来的。

(图片来源:雷科技)

在新车上，Honda在中国的两家合资企业东风本田(俗称东本)和广州本田(广本)终于步调一致，在活动中带来了第二代e:N新能源车型。

其中，广本带来的车型命名为e:NP2 Prototype，而东本的新车命名为e:NS2 Prototype。之所以带“Prototype”后缀是因为这两款车不是最终定案，而是接近最终设计“原型车”。虽然具体设计细节不同，但都以轿跑SUV为设计核心，尺寸、动力等参数也会持平。不同之处在于，后缀为S的车型和后缀为P的车型将在设计元素上完全分开，并以这两款车为起点向后继承。

（e:NP2 Prototype/图源雷科技)

（e:NS2 Prototype/图源雷科技)

Honda解释，“P”后缀可以理解为Prime，这意味着本田希望为中国消费者带来更高端的新能源汽车和体验；“S”可以理解为“Sprit”，可以理解，产品能刺激用户的感官，带来舒适的驾驶体验。

在其他亮点方面，本次亮相的e:NP2和e:NS2均配备Honda CONNECT 4.0等智能技术，官方消息称，这两款车型的量产款将于2024年初上市。

在两款e:N系列第二弹新车后，Honda给我们带来了如火如荼的进行“第三弹”产品，命名更有趣：e:N SUV 序。以“序”自然有命名“皆为序章”这个e的意思:N SUV 序列确实有很多新东西，比如Honda全新的纯电动汽车专属架构“e:N Architecture W”，本田甚至表示将AI人工智能添加到这款SUV中。

（e:N SUV 序/图源雷科技)

honda中国并不清楚这个e:N SUV 如何在两家合资企业中分配型号，但可以肯定的是，该型号将于2024年上市。这款第三弹产品在接下来的几个月里似乎会有更多的消息，我们也可以期待，e:N SUV 在东本和广本手中，你能玩出什么样的新想法。

事实上，本田也在现场带来了“第四弹”车，e:N GT Concept。但这辆车是真的“概念车”，目前仍在研发中。我只知道它将配备全新的纯电动汽车专属架构“e:N Architecture W”，并计划在2025年后上市。看看概念车的设计，小雷推测这将是本田e:N系列车的设计基座，但要等到2025年才有点长。

(图片来源:雷科技)

最后，除了上面提到的，本田的新能源战略将被补充。“2027年，中国将不再推出新的纯燃油车型”此外，还提到2035年中国纯电动汽车销售占100%。本田还提到，中国的新能源研发和生产营销经验将赋予其全球电气化权力，这表明中国市场在新能源领域的领先地位。

然而，就小雷而言，虽然本田这次推出了三款新车，但步伐仍然较慢。他可能认为iMMD混合动力车型在这个阶段仍然可以保持良好的市场份额，所以他并不急于将更多的纯电动产品带到中国市场。

然而，中国汽车公司的产品迭代周期非常快。本田能跟上这个节奏吗？当然，我们希望本田能跟上。毕竟，在普通的汽车市场上，没有这些知名品牌肯定不是一件好事。

本文图片来源：123RF 正版图库

来源：雷科技