有人批评余承东,说他想吹华为黑其他汽车公司的做法有些不恰当

最近在汽车圈有关系“华为”真的有很多消息。首先，网上传播“华为和赛力斯分手了”，之后，问界AITO的宣传海报出现了惊喜“HUAWEI问界”字眼引起了大家的关注“华为下场造车”的猜想。

在前几天举行的华为2023春季旗舰新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU 由于发布了惊人的语录，CEO余承东再次进入热搜。

这一次，余承东上来直接切入主题，针对“新能源汽车自燃问题”发表意见。他说，“质量在所有品牌中排名第一，高于所有汽车公司，自燃率为0。”

“到目前为止，AITO问界的车还是零，没有一辆车烧了。当然，有一次商场着火了，商场其他地方着火了，烧了我们的车，但不是我们的车。到目前为止，它仍然保持零记录。”

然后，余承东毫不客气地指出，一些品牌的汽车每天都在燃烧。燃烧后，他们基本上自己处理，仍在大量交付。然而，在华为的质量标准中，许多汽车公司的产品根本无法出厂。

随后，余承东又跟着“自燃这个话题”又吹了一把华为，他说：“华为的质量遥遥领先，智能驾驶和智能驾驶舱也遥遥领先。在汽车领域，我们的质量应该是第一位的。”

更有趣的是，余承东还在新闻发布会上“踩”看了BBA，他说：“NPS净推荐值高达86.4%，领先奔驰、宝马等传统奢侈品牌。”

新闻发布会结束后，互联网就像炸锅一样。有人称赞余承东的勇气值得称赞。为了为自己的品牌营销创造动力，他毫不犹豫地冒着被喷的风险发表了激进的言论。有人批评余承东，说他想吹华为“黑”其他汽车公司的做法有些不恰当。

也有针对微博博主的微博“车主净值推荐率”提出异议时，他说：“华为在昨天的活动中公开宣传，问界M5车主的净推荐值为86.4%。在整个研究行业，我估计没有人会相信这是真的。”为了证明自己的说法，他还附上了一些研究数据和计算方法。

在数据中，我们可以看到电车市场上最畅销的品牌车型，如特斯拉Model Y和大众ID.4X等车型的推荐率最高不到60%，其中立消费者的推荐率一般在15%左右。

言下之意，不要说余承东说的86.4%净推荐值是否可靠，就说横向比较，问界不应该和BBA比较，而应该选择类似的纯电产品作为对象。

当然，除了余承东夸张的言论，这次发布会还是有一些真正的看点的。比如华为最新开发的智能驾驶舱系统鸿蒙HarmonyOS 三、今年第一季度将开始分批推送。

此外，即将于今年4月发布的问界M5和问界M5 EV高级智能驾驶版将使用更先进的高级激光雷达和辅助驾驶系统。据说，配备新设备的车型不再需要高精度地图来指导方向，甚至在城市复杂的道路条件下。

当然，自动驾驶系统的新硬件和升级版本能带来吗？“史无前例”对于智能驾驶体验，我认为我们需要等到新车上市，我们可以在详细评估后给出答案。