第一季度新能源汽车销量排名:哪咤、小鹏、零跑下滑

随着一些汽车公司最近公布了3月份的销售数据，今年第一季度的新能源汽车市场也基本清晰。从已宣布销售的汽车公司来看，BYD以54.8万辆数据排名第一，超过其他销售汽车公司的总和；第一季度销量超过8万辆，同比增长最快；哪吒、小鹏、零跑销量下降。

比亚迪的销量几乎翻了一番

比亚迪乘用车月销量回升20多万辆，3月销量20.6万辆，第一季度累计销量54.8万辆，同比增长92.43%。从比亚迪最近发布的新车来看，它正在加速抢占燃油汽车市场。

王传福在最近的中国电动汽车百人会论坛上预计，今年国内新能源汽车销量将达到850万至900万辆。“中国汽车全面电气化的时间表比预期的要快，行业应该有充分的预期和准备。”

特斯拉中国的市场增速不如全球总体增速

今天，特斯拉公布了第一季度的车辆生产和交付数据。特斯拉全球生产44万多辆电动汽车，同比增长44.3%；交付超过42.29万辆，创历史新高，同比增长36%。特斯拉在第一季度的全球降价取得了显著成效。

然而，特斯拉在中国市场的增长率似乎低于全球整体水平。3月1日至26日，特斯拉保险金额达到6.49万辆，预计3月份国内销量将超过7万辆。据估计，第一季度整体销量同比增长15.52%。即使按3月份8万辆车的销量计算，第一季度销量同比增长21%，低于全球总体增长36%。

埃安增长最快

3月份，埃安销量继续突破，达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%。第一季度，埃安累计销量超过8万辆，同比增长135.87%，是目前已公布销量的汽车企业中增速最高的。

目前，在新能源汽车公司中，只有埃安和比亚迪不遗余力地宣传电池安全。从埃安近一年的销量来看，这一策略非常有效。

3月30日，埃安召开弹匣电池2.0枪击试验新闻发布会，全球首次解决了多芯瞬时短路、爆炸性破坏等极端环境下的电池安全问题，重新定义了新的电池安全标准。

理想引领新势力企业

理想情况下也保持了强劲的增长率。3月份销量20823辆，单月交付2万多辆，同比增长88.7%，同比增长25.3%。第一季度销量超过5万辆，同比增长65.8%，销量居汽车制造新势力企业第一。

“理想L7已正式交付，第一批交付用户对产品的满意度超出预期。理想汽车董事长兼首席执行官李翔表示，凭借强大的产品实力和用户认可度，理想汽车在中国30万-50万元SUV市场占有近20%的市场份额。另外，理想L7 Air 和理想L8 Air 该车型也将于4月开始交付，预计将进一步推动理想汽车的月交付。

蔚来增长缓慢

威来近几个月销量稳定在1万辆左右，3月份销量10378辆，第一季度销量3.1万辆，同比增长20.46%。根据公布的消息，威来今年将发布三款新车，均由威来二代平台打造，有望带动销量进一步增长。

哪吒、小鹏、零跑下滑

3月份哪吒汽车销量也超过1万辆，一季度累计销量为2.6万辆，同比下降13.19%。目前，哪吒正在加速出海。3月21日，3600辆哪吒V出海发运，成为中国造车新势力中最大的单批出口。与此同时，泰国哪吒汽车生态智能工厂也于3月10日奠定了基础。此外，哪吒汽车旗下首款双门四座纯电动跑车正式定名为“哪吒GT”，新车将于2023年上半年上市交付。

3月份小鹏汽车销量7002辆，月销量有所回升，一季度销量1.8万辆，同比下降47.25%。

对于2023年的全年，小鹏汽车的目标是20万辆。然而，第一季度过去了，小鹏汽车还没有实现全年目标的10%，未来的压力可想而知。

3月份零跑车销量6172辆。虽然基数比2月份低的3198辆几乎翻了一番，但比去年同期下降了39%。第一季度零跑车销量刚刚超过1万辆，同比下降51.03%，是目前已公布销量的汽车公司中最明显的。

传统汽车企业的新品牌表现也不错

深蓝、极氪、赛力斯、岚图脱胎于传统汽车企业，今年一季度销量大幅增长。

目前，深蓝汽车在名称上独立于长安汽车。今年第一季度销量为1.9万辆，与其他品牌相比，整体销量较高。但深蓝汽车的价格范围无法与其他品牌相比，给企业带来的收入有限。

3月份极氪品牌销量663辆，同比增长271%，环比增长22%。到目前为止，已交付93182辆。第一季度销量1.5万辆，同比增长84.86%。

与去年年底相比，赛力斯月销量超过1万辆的水平明显下降，3月份销量超过3679辆，第一季度总销量仅超过1万辆。

3月份兰图汽车销量3027辆，第一季度销量5682辆，同比增长53.86%。

此外，北汽新能源3月份销量大幅增长，达到10302辆，第一季度销量为15114辆，同比增长65.72%。

由奔驰和吉利共同打造的smart品牌目前销量稳步增长，3月份销量5911辆，第一季度销量12697辆。

近几个月来，创维汽车销量约1000辆，3月份销量1282辆，海外出口517辆，一季度销量3946辆。

总体而言，与上月相比，3月份宣布销售的汽车公司几乎处于增长趋势，大多数汽车公司在第一季度也在增长。比亚迪和埃安等顶级汽车公司的市场增长更快，这必然会占据其他汽车公司的市场空间。汽车制造业的新力量阵营也存在差异化，理想的汽车优势地位扩大，威莱增长缓慢，小鹏、零跑部分落后，传统汽车公司的新能源品牌也在努力追赶。