观点 | 黄学农：我国已建成充电桩559万个，需加大分时电价应用范围

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京举行。在4月1日上午举行的以“加速电动化转型，促进交通与能源融合发展”为主题的国际论坛上，国家能源局监管总监黄学农先容，截至2023年2月底，我国已经建成了充电站约11.1万座，充电桩559万个。其中，公共范畴的充电桩到达186.9万个，支撑了新能源汽车产业快速发展的需要。

国家能源局监管总监黄学农

黄学农暗示，推动绿色能源和新能源汽车产业的融合发展，是着力破解能源和交通范畴各自发展困难、推动高质量发展的有力行动。新能源汽车通过充电根本设施与电网进行能量交互，可以促进可再生能源电力的有效消纳。

据领会，今朝山东、四川、陕西等14个省份累计完成了52亿千瓦时的买卖电量，削减碳排放约500万吨，实现新能源车充新能源电。同时，浙江、河南等16个省市展开了车网互动项目70余项，结构V2G桩1130余个，累计充放电1.1万次。

截至2023年2月底，我国已经建成了充电站约11.1万座，充电桩559万个

黄学农提到，促进充电根本设施计划扶植，推动绿色能源和新能源汽车产业融合发展，依然任重道远。今朝，充电桩站的扶植仍然存在一些不充实、不服衡的现象，居住社区和城际出行充电难的问题依然局部存在，车网互动的政策标准和市场模式仍在研究试点的阶段，这些都需要逐步的加以解决。

对此，黄学农建议，一是增强顶层设计，统筹绿色能源与新能源汽车协同发展。要以综合性、前瞻性的视角统筹做好车能融合发展的顶层设计，系统评估分歧汽车技术线路的减碳潜力、能源供给路径和能源需求，明白面向“双碳”方针的新能源汽车与能源系统协同的主要偏向、重点、方针和任务。

二是推动政策落地实施，抓好《关于进一步提升电动汽车充电根本设施服务保障能力的实施意见》，推动加速形成适度超前、结构平衡、智能高效的充电根本设施体系。

黄学农建议，激励行业机构和企业加速柔性充电、无线充电、自动充电等先进技术研究

三是加大机制创新和技术创新力度，推动车网融合发展。创新新能源汽车与绿色能源融合发展操纵场景和商业模式，加大分时电价应用范围，以价格信号引导电动汽车有序充电行为。研究完善新能源汽车介入电力现货市场的机制途径，激励通过负荷聚合主动响应电网调理需求，介入电力调峰与辅助服务市场。激励行业机构和企业加速柔性充电、无线充电、自动充电等先进技术研究，开辟具有车网互动功能的新能源汽车。支持电动汽车展开V2G应用示范，激励运营企业增大双向充电桩的投资扶植力度等。