他真的在颠覆——试驾秦PLUS DM-i 2023冠军版

用时下热词“狂飙”来形容比亚迪旗下各产物的销量和关注度，那是再得当不外了。此前不久，比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版刚一亮相，就引起了众多消费者的关注和期待，此次焕新而来的2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120Km两种续航版本），官方指导价9.98万元-14.58万元，能全方位满足“迪粉”们多元化的购车需求。

留意啦，留意啦，敲黑板说重点——今朝，该款车的价格已经下探到10万元以内，着实让人感应意外，要知道这款车市可是新能源车型哦！本期的试驾车型，咱们就来聊聊比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版。

作为小改款车型，秦PLUS DM-i 2023 冠军版在外观造型、内饰设计、动力系统上根基上与原款车型连结一致。

外观方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版前脸依然传承了比亚迪经典的DragonFace 龙颜设计，外观上进行了细微改动，把整车前脸的进气格栅尺微暇加大，这样改动进一步凸显了气势和美观。同时，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，显现出低趴的视觉效果。别的，新车还增加了新的墨玉蓝车身配色，更显沉稳。

尺微暇方面，与现款车型一致，长宽高别离为4765/1837/1495mm，轴距2718mm。

内饰方面，新车增加暖阳棕配色，并针对座椅加入打孔工艺，最大的升级是换装了8.8英微暇悬浮式液晶仪表，相比原款的内嵌式仪表，视觉效果更好，更具科技感。此外，中控屏提供10.1英微暇和12.8英微暇两种规格，配备DiLink 4.0(4G)智能网联系统和8扬声器高保真音响系统，顶配车型还拥有全新造型的偏向盘，进一步提升了车内的精美感。

动力方面，新车搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110Ps，峰值扭矩为135N·m。续航方面，参考原款来看，其NEDC纯电续航里程按照配置分歧，提供55千米、120千米。

今朝，秦PLUS DM-i 2023冠军版携“五大倾覆、四大焕新”悍然来袭，正式开启“油电同价”新时代，杀入合资燃油车的价格腹地，在A级轿车市场首次实现“油电同价”的同时，让更多的消费者有机遇用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的产物魅力。相信秦PLUS DM-i2023冠军版会迎来很不错的市场表示，我们再次期待秦PLUS DM-i2023冠军版在比亚迪400万销量的方针之内的绝佳表示。