宁德时代发布凝聚态电池,单体能量密度高达500Wh/hkg

今天，宁德时代在2023年上海车展上发布了创新前沿电池技术——凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/hkg，创造性地实现了电池的高比能和高安全性，并具有今年的量产能力。

 图源：宁德时代

凝聚电池连接地面和天空

凝聚态电池通过创新材料体系，构建新的微观结构，创新制造工艺，具有优异的充放电性能和高安全性能。

具体来说，鉴于超高比能化学材料的电化学反应变化，宁德时代采用高动力仿生凝聚态电解质，构建微米级自适应网络结构，调节链间相互作用力，提高电池动力学性能，提高锂离子运输效率，同时提高微观结构的稳定性。同时，凝聚态电池还聚集了一系列创新技术，包括超高比能正极、新负极、隔离膜、工艺等。

据悉，凝聚态是指由大量粒子组成，粒子间相互作用强的系统，能实现超流态、超导态、稳定性和传导性。

目前，宁德时代正在开展民用电动载人飞机项目的合作开发，实施航空级标准和测试，以满足航空级安全和质量要求。同时，宁德时代还将推出凝聚态电池的汽车级应用版本，今年可以大规模生产。

也就是说，宁德时代的凝聚电池将打破地面与天空的界限，正式开启载人航空电气化的新场景，为锂电池产业的发展开辟更丰富的想象空间。

发布零碳战略

宁德时代在2023年上海车展上正式发布零碳战略，2025年核心运营碳中和，2035年价值链碳中和。

这意味着到2025年，宁德时代的所有电池工厂都将成为零碳工厂，率先实现生产领域的碳中和；到2035年，宁德时代生产的所有电池都将是零碳电池，从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。

宁德时代的零碳战略作为全球领先的动力电池企业，已成为锂电池行业最大的中和行动。

“在宁德时代的战略中，零碳是责任、能力和机遇，”宁德时代董事长蒋理说。

宁德时代的目标是成为第一家实现碳中和的全球领先电池公司。为实现零碳战略，宁德时代将在矿山、大宗原材料、电池材料、电池制造、电池系统五个关键节点实现技术降碳，通过材料系统、系统结构、极限制造和商业模式四个创新系统。

事实上，宁德时代已经围绕自己和产业链进行了零碳布局。2019年，宁德时代率先利用区块链技术追溯行业原材料；2021年，宜宾基地成为行业内第一家电池零碳工厂，2022年完成碳中和认证；2022年，节能项目400多个，减碳45万吨，绿色电力使用比例上升至26.60%。

同时，宁德时代通过自身的绿色发展，辐射上游企业，加快零碳布局。据宁德时代工作人员介绍，宜宾工厂周边上游材料企业实现了零碳生产。这背后的驱动力是宁德时代在供应链中广泛开展CREDIT项目。

CREDIT是宁德时代创新的可持续发展透明度审计工具，包括五个模块：可持续发展管理机制、商业道德标准、环境保护、劳动实践和负责任采购。宁德时代希望帮助供应链合作伙伴加强可持续发展意识，探索可持续发展的潜力和路径。

截至2022年第三季度，宁德时代已对上游进行近140次培训，建立了碳排放、产品碳足迹、单位能耗等生产数据库。

可以看出，宁德时代在零碳技术创新和实践经验方面具有较强的积累，碳竞争力处于世界领先地位。对于中国锂电池产业链企业，特别是未来的海洋布局具有很强的示范作用。

以欧洲市场为例，正在立法的欧洲电池法对电池产品碳足迹实施了强制性管理要求，明确要求企业在2024年公开声明其电池产品碳足迹，2026年实施分级管理，2027年实施强制性准入。同时，2026年以后，每个电池都需要电池护照，并详细记录整个供应链材料的碳足迹信息。

在此背景下，动力电池产业链尽快实现绿色低碳可持续发展不是选择，而是必然。

在电池护照方面，宁德时代仍早期进行前瞻性战略布局，成为唯一参与全球电池联盟电池护照试点工作的企业，未来将积极参与电池护照相关法律法规的制定和完善，促进行业供应链透明度、电池生命周期可追溯性管理和回收。

值得一提的是，宁德时代还将发布首份零碳白皮书，展示零碳战略的具体实施路径和行动措施。

总结

宁德时代首席科学家吴凯在新闻发布会上说：“满足客户需求是宁德时代技术创新的核心驱动力。”

近年来，宁德时代加快了技术创新的步伐和投资，不断推出新的电池产品，以满足客户的多元化需求。2021年，宁德时代率先发布能量密度达到160Wh/kg的第一代钠离子电池。车展期间，钠离子电池首次登陆奇瑞车型；麒麟电池于2022年发布，系统集成创下全球新高。今年3月，它实现了大规模生产，并先后登陆了许多高端纯电动车型，如极氪、问世界和理想。

今年4月，凝聚电池再次发布，电气化“范围”扩展到天空。结合坚定的零碳战略决心，宁德时代将继续为全球碳中和目标注入强大的动力。