同级别的纯电动车一定比油车贵吗?

作者 | 甄 瑶

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

“同级别的纯电动车一定比油车贵吗？”“冬季新能源车主必须接受续航暴跌吗？”“享受安全智能旅行只能提高预算吗？……”

自今年3月21日以来，雷霆一直在向该行业抛出灵魂折磨。一系列的话题和关键词不仅直接触及了新能源汽车行业的痛点和困难，而且还将消费者购买新能源汽车的困难和担忧放在了桌面上。

每个热门话题一出来，每个人都有不同的表情。有人称赞东风敢于发声，践行时代责任，坚持以人为本，设身处地为消费者着想。质疑人认为，在宣战燃油车、挑战新势力的背后，不能吃葡萄说葡萄酸。

提问者，也是回答者。

现在是智能电动汽车井喷的时代，也是新旧汽车制造力量竞争的时代。这一趋势正在向前推进。然而，无论市场如何变化，汽车的本质都没有改变，消费者对真实耐久性、安全性能、智能配置等科技平等产品的追求也没有改变——汽车行业的竞争依然是底层实力和扎实的基础。

这造就了一批像风行雷霆这样的攻击“孤勇者”——以自己的方式，针对市场痛点和终端变化，迫使行业加快破局创新。

“东风要做的不是新能源汽车市场的及格生，而是优等生。”2022年11月24日，东风在其新能源战略新闻发布会上大行其道，宣布品牌全面布局新能源轨道:3年内实现100%电动化新车型，5年内停产燃油车，2025年成为中国年轻人喜爱的主流新能源汽车品牌……东风风行“光合未来”计划呼之欲出。

该品牌旨在进行科技变革和新的升级体验。在新闻发布会上，新产品多，技术储备丰富，目标明确，东风流行新的纯电动紧凑型SUV——风行雷霆就是其中之一。

作为“光合未来”该计划的第一款产品，雷霆是东风20年汽车制造沉淀的主要集成商。配备装甲电池、华为TMS2.0热泵热管理系统Fx-许多先进的技术，如Drive领航智能驾驶系统，让外界看到这家老牌车企决心毫无保留地满足用户和市场的需求。

雷霆是东风流行的品牌创新者，也很可能是新能源汽车行业的搅局者。

01.

破局

中国已成为全球新能源汽车市场的沸腾之地，潜力和机遇无限。

2022年，中国新能源汽车持续爆炸式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%。

中国汽车工业协会(中国汽车工业协会)表示，中国新能源汽车近两年发展迅速，连续八年位居世界第一。在政策和市场的双重作用下，2022年新能源汽车市场份额达到25.6%，高于去年12.1个百分点。

该机构预计，2023年中国新能源汽车累计销量将达到900万辆，同比增长35%。

样本容量足够广，用户接受度逐步上升，为新能源汽车行业催生了重大出路。只要嗅觉敏锐，及时抓住机会，就能获得红利，紧凑型纯电动SUV细分市场就是其中之一。

在大多数新能源汽车消费者看来，与燃油SUV相比，纯电动SUV可以带来颠覆性的汽车体验，无论是经济的还是智能的技术配置。比亚迪宋PLUS、大众ID.4、小鹏G3、哪吒U、埃安（Aion V）各种紧凑型纯电动SUV的热销，使市场呈现出欣欣向荣的景象。

但质疑的声音并不小。首先，耐力成为痛点。大多数纯电动汽车的耐力为400辆～500公里基本跑不到标值，尤其是北方冬天，续航能力几乎只有标值的一半。

其次，与同级燃油车相比，空间小、价格贵也是紧凑型纯电动SUV的痛点。

第三，新势力产品不稳定。亏损、破产、雷霆、跑路。……这些关键词已经成为新势力造车最常见的关键词。在高峰期，市场上有50多个新势力造车，但现在很少剩下了。

随着新能源汽车市场从黄金发展期逐渐进入平静发展期，消费者的需求和新车追求产品速度的影响，传统汽车公司不再沉迷于自己的三亩土地，变革已成为他们未来生存的关键举措。至于如何寻求改变，每个汽车公司都有自己的方式来打破游戏。

相比之下，东风风行走在一条独特的道路上——以满足用户需求为核心，提供高效、安全、可靠的绿色旅游解决方案。该方案涵盖战略方向、技术研发、供应链整合、产品着陆、生产制造、人才保障等维度，被业内人士认为是实现能源可持续发展的新途径。　

其中，风行雷霆既是见证人，也是参与者，是东风风行切入新能源汽车轨道的尖刀。

东风知道，产品更新的本质不仅是改变外部形象，给用户留下深刻印象，还需要系统工程的支持，以获得年轻一代的持久认可，建立自己的护城河。

所有的噱头都不够令人信服。人们最关心雷霆的真正产品实力和质量比。

02.

升维

作为东风流行电气化和智能化成果的集中体现，流行雷霆具有雷霆万钧的魅力。站在现实与未来的交界处，流行雷霆从诞生的那一刻起就是纯电出行的新定义。

“一款好的新能源车型，首先，时尚价值是第一杀手锏；其次，高级智能是硬核加分项；最后，真正的长寿命是消费者买单的硬道理。”东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林表示。

作为科技先锋纯电动SUV，雷霆是按照这个标准被别出心裁打磨的产品。

走近这辆车，首先映入眼帘的是独特的跨维甲风设计，营造出运动感、科技感、未来感的车身姿态。新车的长度、宽度和高度分别为4600mm、1860mm、1680mm，轴距2715mm。充足的空间让驾驶员享受舞台上的感觉，让其他乘客自由活动。

雷霆赢得用户有三大硬核优势。

第一，铠甲电池。

就目标客户而言，雷霆瞄准30岁以上已婚子女，年收入15万～男性用户在18万元、1.5线及以下城市。他们正处于职业生涯的上升阶段，买车主要关注质量、实用性和声誉，经济、方便的汽车使用是他们的核心需求。

毫无疑问，这一群体更注重车辆续航、科技智能、电池安全和造型。

为了创造电池安全，雷霆穿上了东风行为。“铠甲”，它是第一款配备盔甲电池的流行车型。

顾名思义，盔甲电池就像从电池、模块、包装到整车穿一层带小空调的盔甲，耐高温、挤压、高温、碰撞，甚至具有IP68超防水能力，安全性能达到极致。

电池安全和物理保护是不够的，系统运行保护也同样重要。一旦雷霆车身碰撞，装甲电池的高压电可以立即切断。同时，电池组能很好地保持热稳定性，即使有轻微变形，也不会短路爆燃，最大限度地保证电池安全。

装甲电池可以达到175Wh/kg的超高容量密度，这使得流行雷霆的电池容量达到85.9kWh，CLTC综合续航里程630公里。

二是华为TMS2.0热泵热管理系统。

耐力焦虑是新能源汽车的另一大痛点。

与燃油车不同，大多数纯电车在低温环境下直接跳水。原罪是低温对电池化学性能的影响，驾驶舱加热需要大量的热能。

针对用户的痛点，雷霆以创新技术走出了冬季的困境。新车配备华为TM2.0热泵热管理系统，可实现空调、电驱动、电池冷热需求的综合热管理，不仅保持电池性能优异，而且能耗优异。

在这套热管理系统的支持下，雷霆最大限度地从外部环境取热，重复回收热能。例如，将电机废热充分引入驾驶舱供热，并对车辆的热需求进行综合管理和部署。这样，车辆在低温下的电池寿命得到了很大的保证。与无系统相比，电池寿命可提高16%，最低适用温度低至-18℃。

其三，Fx-Drive领航智能驾驶系统。

智能配置也是能否给用户留下深刻印象的关键之一。流行雷霆配备了全新的流行领航智能驾驶系统（Fx-Drive），拉满科技特色，在智能驾驶舱和智能驾驶辅助两个领域表现出色。

在智能辅助驾驶系统方面，雷霆拥有19个智能硬件支持，构建了360°无死角监控网络。该系统创建了12个L2项 辅助驾驶功能包括自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、车道保持LKA等。

此外，雷霆与腾讯深度合作的2.0版人机交互系统已成为智能驾驶舱行业的领先力量。其核心亮点是腾讯拥有大量的生态资源，如微信、腾讯地图、爱听（QQ音乐、喜马拉雅、企鹅FM）、微信读书）、腾讯视频等。

这款车还配备了车载微信和220V内外双放电(露营模式)、超快充电功能，智能温控一体化座椅，音乐厅级NVH 数字音效可以随意打开剧院模式……

不难看出，雷霆试图以卓越的严谨和富有想象力的创新，为新时代的年轻消费者创造前所未有的驾驶体验和新的汽车体验。

行动决定方向。跟着“光合未来”随着计划层层推进，东风时尚品牌逐渐打破了人们过去形成的固有印象，正以更年轻、更时尚的一面进入年轻消费者的视野，与之产生共鸣。

今年3月25日，雷霆上市交付大行其道，新能源准车主又多了一个选择，市场将迎来一个强大的搅局者甚至颠覆者。

对于东风风行来说，这只是其乘风破浪新出发的序曲。