行业混乱应该休息这辆车怎么能降价十几万?

作者 | 葛帮宁 龚宸芫

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

春天是万物复苏的季节。不承认，今年春天，中国汽车市场沉默已久的价格战也复苏了。

尤其是进入3月，“22万元购豪车”“XX品牌热销车型直降13万元”……不断的车企官宣，将价格战推向了一波又一波的高潮。

据不完全统计，到目前为止，已有50多个汽车品牌(车型)卷入这一降价潮，自行车折扣从1000元到10多万元不等。

在各种降价信息中，夹杂着大量的谣言和套路。

2023年3月18日和19日，在参观了北京多家正在降价促销的4S店后，帮宁工作室发现，一些巨大的优惠信息与实际情况不符。他们的演讲要么是为了吸引消费者，要么是为了增加各种有限的条件，要么只针对长期的库存车辆。

价格战越来越激烈，营销常规层出不穷。会影响正常的市场秩序、产品质量、配置和服务吗？这值得业界深思。

在这场行业降价狂欢中，一些汽车公司保持了清醒的认识和战略决心。

3月9日至3月31日，消费者在广汽丰田官方销售渠道购买4款活动车型(凯美瑞、威兰达、威萨、锋兰达)，即可享受每辆车5000元的补贴。

在被称为数万甚至数十万的降价浪潮中，5000元并不高，但广汽丰田是真实的。从市场终端访问的角度来看，广汽丰田的5000元补贴直接从汽车总额中扣除，既没有规章制度，也没有吸引消费者注意的噱头。

“在这种降价促销混乱中，能够守住诚信底线的汽车企业并不多见。”一些业内人士表示，在短期内，广汽丰田等汽车公司的短期市场表现可能不如那些玩噱头的公司，但从长远来看，肯定更容易获得消费者的信任。

汽车市场一片喧嚣，需要务实的人来促进行业的健康发展。

01.

行业混乱应该休息

“这辆车怎么能降价十几万？”某品牌4S店销售顾问张红(化名)在询问热门SUV时坦言，网上宣传的海报主要是为了吸引顾客到店，提高转化率，但实际降幅并没有那么大。

随着天气的恢复，北京的一些品牌4S店在周末失踪已久。张红说，在她的品牌宣布降价后，她已经好几个周末没有按时吃饭了。“看车的人来了一波又一波，有时候连口水都喝不下。”说话时，张红满脸疲惫。

和张红的店一样，很多4S店不缺人流，挤满了消费者。

然而，客流只是第一步，汽车公司和4S店想要的是转化率。“顾客问的多，买的少，很多人站在门口直接问折扣多少，听了我的话，他们转身离开，可能是赶到下一家店。”张红说。

叫喊巨额降价的4S店也是如此。例如，当有人通过电话咨询折扣时，客户服务表示折扣仍然存在。但在人们到达商店后，销售顾问说，原来的折扣模型的配额刚刚用完，他们可以领取申请类似优惠，但优惠幅度差距明显。

一些4S店的优惠宣传是真的，但背后有更深的套路。

一些销售顾问表示，如果你想购买优惠金额较大的车型，你必须同时购买4S商店的高价配套套餐，或强制购买2或3年的保险。这样，实际购买汽车的成本就高于原车的价格。

有些人在优惠政策的基础上，增加了各种条件，如减少替代补贴、收取金融服务费、区域限制、车牌限制等。所有这些，让消费者快乐，失败。

近日，中国汽车协会相关专家提到，这一轮促销潮在一定程度上引起了消费者对汽车价格的误解，需要高度重视这一现象对行业发展的负面影响。

▲陆续有车企加入降价阵营

乘客协会秘书长崔东树也认为，这一波降价促销就像“双11”，从表面上看，折扣金额很大，但大多数汽车公司无法履行承诺，但扰乱了价格体系，影响了消费者的消费信心，加剧了消费者持有货币观望的心理。

汽车市场正在复制股市中常见的情况“买涨不买跌”，许多准车主开始观望货币。许多计划在不久的将来买车的消费者认为，这不是买车的好时机——“一是期待厂家再次下跌，二是怕掉进4S店的套路”。

“这将对汽车行业产生负面影响。”艾媒咨询首席执行官张毅认为，“买车是家庭的一大开销，是基于消费者对品牌的充分信任。” 

在他看来，消费者通常会考虑以下因素：一是价格，二是质量，三是对品牌声誉的认知。“既然消费者去商店看车，那就意味着他们对品牌有一定的认可。如果汽车公司和经销商在这个时候玩常规，很容易失去消费者的信任”。

一些行为专家认为，短期非理性促销必然会透支未来的市场销售，从长远来看，不利于行业的整体健康和可持续发展。此外，简单的价格竞争策略并不是一个长期的解决方案。

许多人质疑这波价格混乱将如何结束。中国汽车流通协会呼吁汽车企业的补贴行为不应具有任何选择性或针对性，而应从汽车市场可持续发展的角度出台包容性汽车消费补贴政策，真正造福消费者。

02.

百万新头担当

这种令人眼花缭乱的促销混乱需要负责任的汽车公司，特别是负责任的汽车公司，从汽车行业健康发展的角度，以理性、诚实的包容性行动，恢复消费者逐渐消失的信心。

幸运的是，汽车行业从不缺少领导者。

截至今年3月31日，广汽丰田宣布开展限时直补活动，限时补贴5000元。

限时直补活动包括凯美瑞(含智能电混双引擎版)、威兰达(含智能电混双引擎版)、威萨(含智能电混双引擎版)和锋兰达。

广汽丰田相关负责人强调，其优惠车型和政策与终端保持一致。制造商直接向每一位实际购车消费者提供补贴，所有涉及活动的车型都可以享受购车补贴。此外，广汽丰田没有提车的条件。

“我们的优惠政策是全国统一的，你去其他商店的价格是一样的。你可以在APP上看到买车的费用，不会有暗箱操作。”北京广汽丰田某4S店销售顾问王飞说。

在王飞的指导下，帮宁工作室试图在丰云银行APP下订购凯美瑞2.0豪华版。在此期间，没有花哨的价格选择界面，只有车身、内饰、排量等基本选择，操作简单。选择配置后，订购界面将限时补贴5000元的厂家计入总价，折扣细节一目了然。

广汽丰田的举措成为当前促销混乱中的一股清流。“本周末，我收到了5份订单，其中3份参加了促销活动。”由于真实、透明、简单，王飞表示店内顾客对厂家的行为感到满意。

他说，只要用户在有效期内完成下一个订单，即使没有现有的汽车或需要等待生产，补贴也可以在用户取车和开具发票时使用。

“据我所知，广汽丰田不搞投机取巧，这也是我在这家品牌店工作了9年的主要原因。”王飞说，“广汽丰田非常严格，这个折扣是厂家根据自己的实际情况做出的决定。”

▲周末中午，北京广汽丰田4S店客流量

正如崔东树所说，“汽车公司采取包容性措施更有效，也能提高消费者的信任度。”

广汽丰田从未停止在促进汽车市场良性发展的道路上。

广汽丰田最大的优势是消费者在购买汽车时主要考虑的质量和安全问题。在车辆质量和用户服务方面，广汽丰田每年都获得国内奖项，如CACSI销售服务满意度和售后服务满意度。

在接受帮宁工作室采访时，一家主流合资品牌提到，他对2022年的市场用户满意度进行了调查，惊讶地发现广汽丰田是行业第一。

“买广汽丰田是为了省心省油。”一位雷凌双引擎车主说，自从他买了车后，100公里的油耗基本保持在4.0L，几年没修过，他特别喜欢这个“开不坏的丰田”。

19年来，广汽丰田严格遵守丰田QDR（高质量、高可靠性、高耐久性）的生产标准，为用户创造高价值、高质量的产品。

2022年，广汽丰田进入年销售100万辆俱乐部，成为新的负责人，承担更大的责任。今年两届会议的政府工作报告指出，汽车行业是恢复和扩大消费的重要起点。广汽丰田作为百万俱乐部的新负责人，首次讨论了优惠计划，并及时向市场公布，展示了汽车企业的责任和责任。

广汽丰田除了履行企业和行业责任外，还积极承担更多的社会责任，向社会传递品牌善意和温度。

百万新头扎根广州南沙，努力高质量发展，坚持“美丽共建，微笑共赢”理念，践行社会责任，推动南沙地区建设100亿汽车产业集群，帮助南沙地区经济发展转型升级，打造粤港澳大湾区汽车产业高地。

自2006年第一个纳税年度以来，截至2021年12月底，广汽丰田累计纳税1665亿元。广汽丰田连续16年被认定为国家税务总局广州市税务局纳税信用评级“A级纳税人”。

稳就业是国家庭和社会的核心任务。在过去的几年里，在复杂的经济形势、反复的疫情和变化的汽车市场等诸多挑战的影响下，许多汽车公司为了自己的利益进行了过多轮裁员。

广汽丰田积极响应国家“稳定就业，保障居民就业”该政策不仅不裁员，而且积极招聘新员工，促进社会稳定。仅在2022年上半年，就有2465名新员工，计划全年招聘3047名员工，以保持员工数量的正增长。

2023年是“十四五”规划承上启下的关键一年也是全力以赴“拼经济”奋进的一年。

汽车行业作为国民经济的支柱产业，肩负着扩大国内需求、加快现代产业体系建设的重任。其中，龙头汽车企业需要承担更多的社会责任，关注民生和社会进步。

广汽丰田没有陷入汹涌的降价浪潮和促销混乱。在前瞻性战略规划的指导下，这位百万新领导做好了充分的准备，正在稳步推进新百万体系的向上发展，一如既往地引领着汽车行业的高质量发展。