比亚迪2023款秦PLUSDMi，下调1.2万并增配，降维打击合资

全新2023款BYD秦PLUSDMi新车上市，新车售价下调1.2万并新增配置，对于合资同级轿车形成降维冲击。9.98万的起售价落地也不外10万出头，再加上定位插混新能源车型，在便捷性方面已超越众多合资品牌同级车型。而且做工以及配置比合资更高。

全新款秦PLUSDMi，官方指导价9.98万到14.58万售价区间，相比老款11.28的起售价来看，售价下调1.2万，其它车型也是如此。除售价调剂外，新款车在配置、设计颜值以及油耗方面也作出相应调剂。

此次为年度改款车型，在外观颜值改变不大主要是细节改动，新车在视觉上更显柔和饱满一些。内饰方面整体造型没有有改变，主要是对配置的调剂。

新车采用全新悬浮式8.8英微暇全液晶仪表并全系标配，相比老款5英微暇来说，不成同日而语。再说中控屏，原老款标配10.1英微暇中控屏，全新23款新车依然采用10.1英微暇，不外高配两款新车配置12.8英微暇，比老款进步很多。

在车机系统方面，全新2023款秦PLUSDMi采用了比亚迪全新Dilik 4.0车机系统，低配车型并新增语音控制配置。同时全系车型增配并标配电池预热功能，不外全系也取消了驾驶模式中的雪地模式。

虽然全新车型并没有给出备胎配置，但新车给了补胎工具，相对于而言，还没有要比不配备胎不配工具的其它新能源车要厚道一点点。如今众多品牌的新能源都不给备胎，对于厂商来说是一笔庞大本钱缩减。

新车燃油经济性方面相比老款略提升一些，虽然不大但也是一个进步。电池方面采用弗迪的磷酸铁锂刀片电池，电池温度治理系统采用低温加热与液态冷却。

综上所述，2023款比亚迪秦PLUS DMi，此次改款算是比力厚道，虽然降价是不自愿的，但终究还是降价了，也说明之前卖贵了！似乎可能还有降价空间。