评估一周车股,查百态车市
评估一周车股,查百态车市。
当所有投资者都认为他们可以安全地度过本周时,周四下午的a股给了投资者一个大动作,不仅当天所有上涨的部分都消失了,而且一周的涨幅也变成了泡沫,收盘日涨跌超过1%。
受此影响,本周三大指数小幅下跌,截至本周五收盘,上证指数报告3224.02点,跌 0.77%;深证成指报11715.77点,跌1.61%;创业板指报2449.35点,跌2.51%。沪深两市周成交额超过6万亿,较上周略有上升。
尽管本周股市波动,但总体趋势仍保持良好。美国时间2月15日,美国银行对262名基金经理的月度调查显示,今年2月,全球基金经理连续第三个月增加了包括中国在内的新兴市场的股票配置。20多人%基金经理认为,自1985年以来,“做多中国”已经成为市场上“最拥挤的交易”。
尽管外部环境对中国汽车工业产生了很大的影响,但许多人仍然对中国汽车制造持乐观态度。当地时间2月15日,伯克希尔·哈撒韦副董事长、99岁的查理·芒格出席了美国报纸和软件公司迪丽 Journal举行的虚拟年会和问答。芒格在会上称赞比亚迪,称特斯拉在中国市场相形见绌,这是他迄今为止最喜欢的股票。
芒格的声明显然是因为它大幅抛售比亚迪股票,产生了巨大的利润,但这样一个美丽的词并没有得到投资者的认可。比亚迪本周连续四天下跌,比亚迪股价截至周五收盘时为271.66元,下跌1.93%,上周五收盘时,股价仍在281.一周跌幅超过386元%。
根据财务报告,比亚迪预计2022年年营业收入将超过4200亿元,上市公司股东净利润将达到160亿元至170亿元,同比增长425元.42%至458.26%。今年1月,汽车产量为15.42万辆同比增长632万辆.85%;销量15.同比增长58万辆13万辆.6%,新发布的比亚迪秦PLUS冠军版7天预定超过3.2万辆,在国内排名第一,也很受欢迎,但这些都没有推动比亚迪股价停止下跌。
主要受巴菲特伯克希尔·哈撒韦大幅抛售的影响,上个月出售了579万股比亚迪股票,套现约14亿港元。面对如此大规模的抛售,比亚迪的股价在短时间内必然会有一个波动的过程。此时,短期销量和一两款改装产品的发布难以提振股价的稳定性。
大多数持有比亚迪股票的投资者仍保持观望态度。从本周的换手率和成交量来看,比亚迪仍处于同一地位范围,日换手率不到1%,营业额只有100多亿元,这样的小幅震荡只是市值近8000亿元的企业的正常市场波动。
另一个锂电池哥宁德时代,应该受到欧盟政策的影响,逻辑上应该上涨,股价表现也不尽如人意,除了周一收盘时大幅上涨3%此外,剩下的四天也一路下跌。截至周五收盘时,股价仅为420.19元一周涨跌超过5元%。
消息称,宁德时代周一宣布与福特达成协议,将在密歇根州新建磷酸铁锂电池厂,宁德时代将提供技术帮助和专利许可支持。
然而,周五,一些消息人士指出,合作将由美国政府审查。与此同时,国内消息称,宁德时代最近正向许多战略客户提供锂矿回扣计划,如理想汽车、威来汽车、华为和极氪汽车。未来三年,一些动力电池的碳酸锂价格将以 20万/吨结算的前提是签署这项合作的汽车公司需要大约80吨%电池采购量承诺给宁德时代。
随着周五两条消息的流出,宁德时代股价当天大幅下跌超过5%,自去年10月28日以来,单日跌幅最大。
回到全球市场,经济仍在缓慢复苏,但全球越来越重视新能源汽车,将有利于新能源汽车制造商的股价,虽然国际形势短期内,区域冲突没有消除,但整个产业链上下游已恢复正常,包括芯片短缺和高锂矿问题得到了很好的缓解,相信未来市场会更好。
虽然中国新能源汽车的两大先锋本周在股市崩盘,双双四连跌到本周不舒服的周末,但我们应该相信,没有不可逾越的冬天,没有不来的春天,2023年注定会比过去好。
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