小米汽车将获得新能源汽车生产资质

近日，关于小米汽车将获得“新能源汽车生产资质”的消息满天飞。

首先，2月14日，微博博主“科技媒体电厂”发布文件称，小米汽车即将获得新能源汽车生产资质。同时，他还表示，在最终获得资格之前，小米的汽车制造资格仍可能发生变化。

然而，面对这些谣言，小米的官方回复是“不予置评”。

自2021年3月宣布造车以来，小米集团为全资子公司小米汽车投入了大量资源。包括投资建设年产能30万辆汽车在北京通州建的二期工厂(目前一期在建，将于2023年6月竣工)和直接资金投入，雷军年初表示:2022年，小米集团为汽车等新业务投入了30多亿元。

然而，这些真金白银并没有得到预期的结果。事实上，关于小米汽车进度低于预期的消息不断传出。

去年，小米汽车的一名高级员工透露，小米汽车的第一辆车大部分都是定型的，细节会微调，但实际项目进度没有达到预期。它主要是内部过程的问题。例如，在项目节点上应该有相应的输出和交付，但在推广过程中，由于各种因素，一些定义中需要交付的东西被推迟。在这种情况下，一些应该交付的功能和产品将被切断。

另一位互动部门的员工透露，小米的主要互动尚未完全确定。但在这个节点上，应该有一个交互架构，并明确架构的层次，如何显示每个层次，以及如何实现这些层次。但事实上，到目前为止，这些还不确定。

今年年初，一位博客发布了一条微博，称“小米汽车制造遇到了障碍。到目前为止，小米汽车的品牌还没有被批准，并被纳入了资本无序扩张的概念，未来可能不会被称为小米汽车。”小米公关部总经理王华很快否认了这一消息。

目前，小米汽车确实没有获得汽车制造资格。根据计划，小米汽车的第一款产品预计将于2024年上半年正式批量生产，也就是说，在这短短一年内，小米汽车不仅要加快第一款车的交付进度，还要解决汽车制造资质问题。

对于没有任何造车经验的小米来说，这是一个很大的考验。

另一个不容忽视的风险是，即使小米在明年上半年成功推出了第一款大规模生产的电动汽车，它也会因为进入太晚而没有优势。

据全国乘联数据显示，2022年中国市场新能源汽车销量为649万辆，渗透率达到25％。新能源汽车市场已从供不应求转向激烈拼杀。

未上市的小米汽车面临着越来越强大的竞争对手。

Clean 根据Technica的数据，比亚迪在2022年销售了185万辆电动汽车，超过特斯拉，位居世界第一。此外，上汽通用五菱、广汽、上汽、长安、奇瑞、吉利、东风传统汽车公司去年新能源汽车销量超过20万辆，新力量哪吒和理想销量达到13万辆。

在严峻的竞争形势下，小米汽车的机会越来越小。

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文／五洲 出品／节点财经