去年就有消息称比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池,配有刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。目前特斯拉中国电池供应商包括韩国 LG、日本松下,以及中国电池巨头宁德时代。蒉莺春6月8日微博消息,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波日前在接受其采访时确认:比亚迪将为特斯拉提供电池。
去年就有消息称比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池,配有刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。目前特斯拉中国电池供应商包括韩国 LG、日本松下,以及中国电池巨头宁德时代。
据财经媒体人蒉莺春6月8日微博消息,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波日前在接受其采访时确认:比亚迪将为特斯拉提供电池。廉玉波表示,“我们很佩服特斯拉,跟Elon Musk也是好朋友,马上也准备给他(特斯拉)供电池,大家都是朋友关系。”
在比亚迪的业务版图中,电池相关业务是重要的一部分。2021年财报显示,比亚迪二次充电电池及光伏业务的收入约人民币164.7亿元,同比增长36.27%,营收占比7.62%。其中“刀片电池”是外界关注的焦点之一。资料称,“刀片电池”在安全、续航和强度等方面实现了创新,加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。当年4月,该集团旗下新能源纯电动乘用车全系换装了“刀片电池”。
比亚迪生产的动力电池以内供为主,外供电池量甚少。就外供企业来看,之前仅有中国一汽、长安汽车(15.110, -0.58, -3.70%)、丰田、中通客车(16.000, 0.00, 0.00%)等少数车企。牵手特斯拉,将进一步扩大比亚迪电池业务的商业版图。

目前特斯拉在国内拥有多家电池供应商,除了LG、松下之外,Model 3和Model Y车型还使用了宁德时代的磷酸铁锂电池,但以上几家只属于电池供应商,而比亚迪除了生产制造电池,还是整车制造商,与特斯拉存在直接竞争关系。
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