合创Z03和比亚迪元PLUS，两台15万纯电SUV，谁性价比更高？

随着经济水平的发展和普遍采办力的提升，年轻消费群体以及工薪阶级将自己人生中的第一辆车，锁定在了15万元级的价位区间。这个价位区间无论是燃油车还是电动车都有着很大的竞争力，也成为了那些面向公共消费者的汽车品牌主攻的偏向。

在15万元级的纯电SUV范畴中，出现了很多具有高性价比的车型，其中合创Z03与比亚迪元PLUS可以说很是具有代表性，一个是新能源新势力的佼佼者，一个是新能源老品牌的领路人。那末新老对照，谁更能称之为15万元纯电SUV的性价比标杆呢？

看人先看脸，看车先看造型。首先看比亚迪元PLUS，家族化设计元素极具辨识度，常规SUV的整体造型设计是很多消费者能够接管的点，但颜值魅力缺少一些亮点，谈不上很是出众。

再看合创Z03，第一印象就是比力朴直、比力厚实，你会发现它的车身轮廓以及细节设计均明显有别于常规SUV，介于SUV和MPV之间，这样的造型可以保障更宽阔的车内空间，而且外观还融入了新潮且富有辨识度的机甲元素，将怪异的设计元素和新奇的造型设计，使得合创Z03回头率直线上升。

在车身尺微暇数据上可以看到，合创Z03的车身尺微暇更大，车身长宽高别离为4602/1900/1645mm，轴距为2750mm；二比亚迪元PLUS的车身长宽高别离为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

（比亚迪元PLUS后排空间）

（合创Z03后排空间）

得益于更大的车身尺微暇和怪异的车身轮廓，使得合创Z03在车内空间表示远超同级，甚至跨级比肩中型SUV，很多乘坐过合创Z03的车主们都忍不住对其空间表示竖起大拇指。那同级此外比亚迪元PLUS在这一方面显得逊色了很多。

值得一提的是合创Z03的后排空间不止大，而且更舒适，是由于它的后排中间地板到达了全平的形态，整体地板的高度也比力低，开门角度也比力大，对于一些老人和小孩而言，这无疑是一种福利。

车辆配置也很重要。在同价位的情况下，选择合创Z03 2022款 潮酷版 510km比比亚迪元PLUS 2022款 510km 尊荣型进行了配置方面的对照。发现合创Z03多了好几项关键功能，其中包括全景电动天窗、电动后备箱（带位置记忆）、540°全景影像（带透明底盘功能）、驾驶位座椅加热、驾驶位座椅透风等，可以说合创Z03在配置上更胜一筹，便当性和舒适性更有上风。

再看中控屏部分，合创Z03 2022款 潮酷版 510km的屏幕尺微暇更大，旁观面积更大，比亚迪元PLUS 2022款 510km 尊荣型则支持旋转，可玩性更高。从功能上来说，合创Z03 2022款 潮酷版 510km同时支持百度CarLife和华为HiCar两种互联方式。其他的在线娱乐和辅助功能方面，两款车都有着比力好的表示，功能配置都比力丰富。

在动力性能上，比亚迪元PLUS 2022款 510km 尊荣型数据表示更优秀。其最大功率150kW，最大扭矩310N·m，百千米加速时间为7.3s。而合创Z03 2022款 潮酷版 510km机电最大功率135kW，最大扭矩225N·m，百千米加速时间为7.9s。两车对照相差不大，在家用SUV的表示中，都可圈可点。

再来看底盘部分，合创Z03 2022款 潮酷版 510km与比亚迪元PLUS 2022款 510km 尊荣型，前悬架都采用了前麦弗逊式的自主悬架，后悬架前者采用了后扭力梁式非自主悬架，后者采用了后多连杆自主悬架。两者的悬架调校和实际行驶质感有一些共性，有着SUV的韧性表示，也有着舒适性的驾乘感受。

在续航能力方面，它们都采用了磷酸铁锂电池，而且CLTC综合续航里程都为510km，满足日常通勤需求的同时，也可以让车主偶然出行远游。

通过度析对照发现，在综合素质表示中，合创Z03 2022款 潮酷版 510km以怪异的造型设计，宽广的空间表示，丰富的智能配置等方面显得更加出色。虽然相同价格的比亚迪元PLUS 2022款 510km 尊荣型在对照中也显现了自己不俗的一面，但亮点却不是很多。看到这里，相信大师在选择15万元级纯电SUV车型中，已经有了更明白的答案。

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