比亚迪秦PLUS EV，外观漂亮，平顺好开，纯电续航400km

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大师好，我是红涛说车。

比亚迪汽车近几年的发展速度很快，新能源技术和装配工艺都有了明显的提升，产物越来越受到广大消费者的喜爱，今天我们要说的主角是比亚迪秦PLUS EV，属于纯电动紧凑型轿车，来看看它的各方面表示如何，是不是你想要的座驾。

比亚迪秦PLUS EV提供了400km、500km以及600km续航版本供大师选择，红涛要先容的是17.58万元的2021款 400KM 出行版。

首先外观方面，采用了家族设计语言，和比亚迪汉很像，车头扁平低趴，前脸带有“秦”字车标的饰板与左右大灯的上沿连系在一起，增加了精美感，同时拉宽了视觉效果，灯腔内配有透镜，使用了全LED光源，鱼骨状的LED日间行车灯亮起后很醒目。

尺微暇方面，整车的长宽高别离为4765*1837*1515mm，轴距2718mm，到达了紧凑型A+级别，车身造型是轿跑气概，车顶倾斜角度流利自然，营造出来了一定的运动感，只是16英微暇的轮圈有点小了，轮毂样式有些普通。

尾部比力性感，斥责斥责，贯串式尾灯是时下很风行的设计手法，鲜红色的LED光带点亮后辨识度高，尤其是在夜晚效果很好。

来到前排，T字形的中控台结构简简单单，第一眼感受空气还可以，中间部分的饰板提升了质感，还有10.1英微暇悬浮式中控大屏也比力讨年轻人喜欢，只是用手去触摸的话，能发现车箱内使用了较多的硬质塑料，一些细节的做工不邃密，新车气味有点大，开窗透风一段时间会散去很多味道，还有多功能偏向盘是塑料的。

比亚迪秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版，配备了主副驾驶座平安气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、电池预加热、自动空调等。

空间满足一家五口出行够用，身高1.74米的体验者坐进后排，腿部空间有近2拳的间隔，头顶空间有3指多的余量，座椅厚实，地板中间较为平整，保障了乘坐舒适性。

动力部分，搭载的是136马力电动机，最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，匹配电动车单速变速箱，使用的是磷酸铁锂电池组，公布的NEDC纯电续航里程为400km，快充时间0.5小时，慢充时间6.79小时。

开起来动力输出顺畅，车内恬静，日常驾驶感受轻松好开，当深踩加速踏板时，动力响应积极，但并不是那种很激进的调校气概，而是以舒适性为主。

底盘方面，采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非自主悬架，能够过滤掉路面很多波动，过弯和并线的时候，悬架对车身的支撑性比力好，只是碰到烂路和减速带，后悬弹跳动作和余震稍多，跑高速胎噪偏大一些，但在可接管的范围之内。

结语：比亚迪秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版，这款纯电动轿车的外观标致，空间够用，续航能力和驾驶感受都是不错的，适合家用，不外小我感受定价有点偏高，配置水平中规中矩。