［ 不及格生，只做优等生。】
虽然2022年黑天鹅不断，但并没有阻止新能源汽车行业的快速发展。2022年，新能源乘用车零售渗透率达到27.6%，12月份达到29.5%。
2023年新能源乘用车渗透率超过30%是肯定的。就在这个行业即将进入内卷新阶段的时候，传统汽车企业阵营的东风风行也坐不住了。
去年11月新能源战略“光合未来”计划发布后，紧凑型纯电动SUV风行雷霆和旗舰新能源MPV概念车在广州车展上如火如荼地展出。
近日，在东风风行新能源战略研讨会上，东风风行进一步详细阐述了“光合未来”计划的布局。
“光合未来”计划是一盘基于品牌、产品和技术三个层面的电气化棋。根据规划，东风应在三年内实现100%电气化，五年内停止燃油车生产，并威胁2025年成为中国年轻人喜爱的主流新能源品牌。
首先，在品牌层面，年轻化转型是东风流行新能源的明确方向。去年品牌焕新后，东风流行相继推出T5 EVO流行的游艇广受年轻用户的追捧。在此背景下，东风在新能源发展路线上进一步接近年轻消费者，顺应潮流，为转型确立了明确的方向。
除了年轻，向上也是新能源品牌力量的焦点，MPV车型流行游艇，无论是动力水平，还是智能性能，豪华纹理，完全匹配高端MPV水平，在未来新能源市场，基于新的设计美学和新升级的电气智能技术，东风流行将继续实施品牌向上发展战略，继续推出高端产品，因此，东风流行新能源，旗舰MPV概念车的推出，意味着东风将正式进入高端MPV市场。
在技术层面，东风在新能源技术研发和人才储备方面投入了50亿元，成立了1000多人的专项技术团队。到2030年，东风计划将研发投资继续增加到200亿元。
基于过去三年的巨额投资，东风风行已经具备了相当扎实的技术能力。
对于新能源的发展，平台是可持续发展和产品高效布局的重要支撑，电池技术是核心技术保障。此外，在当前的新能源市场上，混合动力车型与纯电动车型不相上下，占据了新能源一半的关键力量。
因此，在之前的战略发布会上，东风风行同步分布EMA－E三大新能源核心技术，包括新能源专属平台架构、铠甲电池和全新马赫MHD混合动力系统。
其中EMA－E具有超高扩展性的新能源专属架构，能完美兼容纯电动和混合动力两大主流新能源动力。在“电气化、高性能、安全性、稳定控制、模块化、轻量化、可靠性”七大特点的赋能下，为消费者带来了超长续航、超大空间、超安全、超强性能的电气体验。根据该计划，东风将在2025年底前推出三大类8款新能源产品，以满足消费者的多元化需求。
而且装甲电池最大的亮点无疑是安全！安全！安全！拥有四维超高屏蔽技术，从电池、模块、包装到车辆，如盔甲；底层电池层可承受800度高温，模块层模块壳熔点高达1200度，外包层通过振动、冲击、挤压53个国家标准和90个企业标准验证试验，车辆层通过高强度锰钢底盘盔甲避免电池底部、底部。此外，还有三个监控系统：车云双平台安全预警、安全监控整包安全状态、异常状态及时预警，IP68级电池浸水保护时间是国家标准的48倍。
在电池性能方面，电池组的最大容量可达85.9kWh，能量密度＞175Wh／kg，还支持超快速电池充电技术，最大可达160kW峰值功率输出，30%-80%的充电时间只有37%左右min，此外，针对低温续航缩水的问题，新车雷霆也是华为的首选TMS2.0热泵热管理系统可适用于-18°C以下超低温环境，冬季续航率提高16%。
在混合动力技术领域，新的“马赫”MHD混合动力系统配备新马赫1.5T马赫是混合动力专用发动机，热效率超过45%HD150也将在HD120基础上全面升级，综合性能进一步提高，100公里电耗可达4.8L。基于“马赫”的“马赫”MHD由混合动力系统打造的车型，将为消费者带来极省、极速、极静的驾驶体验。
根据计划，东风流行将在未来三年推出10款新能源产品。可以看出，“混合动力+纯电力”的三维技术矩阵将推动东风流行进入电气化快车道，也增加了产品更丰富的可能性。
值得一提的是，为了充分发挥产业链的协同优势，东风流行还与新旺达、华为、知行、腾讯等产业链龙头企业形成了先锋联盟。届时，东风流行新车将配备腾讯智能驾驶舱、华为热泵技术和知行技术智能辅助驾驶系统，为东风流行带来全面升级的电气化和智能体验。
写在最后：
新能源汽车市场的热度势不可挡。2022年，新能源汽车渗透率提前三年实现目标，总销量达到567.4万辆，同比增长90%。乘用车联合会秘书长崔东树表示，预计2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，渗透率将达到36%。
因此，无论是新势力还是传统汽车企业，加快布局无疑是大势所趋，否则在这股汹涌的转型浪潮中必然会被淘汰。
作为一家积累深厚的传统汽车公司，东风流行转型的决心和毅力是显而易见的。以“光合未来”计划为战略指导，以独立新能源技术为核心驱动力，新电动车型为实力验证，可以预见东风流行将立即冲进电气化快车道，在新能源市场掀起新浪潮，打开新的品牌增长点。
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