红旗汽车五年前发布“新红旗品牌战略”后的另一个新时代

导语

Introduction

红旗在百年没有变化的情况下，再次鼓励新的征程！

作者丨Poinko

责编丨罗    超

编辑朱锦斌

“兄弟，如果你开奔驰、宝马或奥迪，我只会觉得你很有钱。但是红旗突然打开了……感觉深不可测啊！

去年年底，作者驾驶家中长辈的红旗H9.去机场接回车站。以上句子来自一位来自北方的80后，当场震慑的远方游客。

无论你是否同意它的外观设计，你都必须承认这款车的非凡气质

自2018年1月发布“新红旗品牌战略”以来，红旗品牌进入了前所未有的大发展时代。

红旗凭借在短时间内打造的完美产品矩阵，结合新的内外设计，结合经典元素和高端汽车的时尚风格，取得了显著的成就——仅5年，红旗品牌汽车的销量就增长了65倍，足以用奇迹来形容。

然而，奇迹属于奇迹。在这个汽车行业百年来从未发生过巨大变化的时代，新能源、网络化和智能汽车的影响正在滚滚而来。时代正在发生巨大变化。在一个世纪的时间里，旧系统和海外汽车公司巨头通过大量专利构建的障碍正在逐渐崩溃。

随着席卷全球汽车行业的重组即将开始，红旗汽车迎来了五年前发布“新红旗品牌战略”后的另一个新时代——红旗品牌新能源汽车全球战略。

“目前，全球汽车工业正处于重大转型改革的关键时期。“电气化和智能化”已成为这个时代的最大趋势。中国汽车工业，特别是中国新能源汽车的快速发展，正日益成为全球汽车工业最大的增长驱动力！当今时代，我们深刻认识到，全球汽车工业的“中国时代”已经到来，全球汽车工业的“新能源”时代正在加快，全球汽车工业各领域的“春秋战国时代”拉开了新的帷幕。”

1月8日，中国一汽董事长、党委书记徐留平在红旗品牌新能源汽车上宣布。对于红旗甚至中国汽车工业来说，新旧交替的时代也意味着前所未有的机遇。

红旗品牌焕新

从技术角度来看，没有人能否认红旗的强大。

拥有国内汽车公司最强大的自主知识产权燃油发动机产品，包括6.0 V12、4．0T V8、3．0TV6发动机，4缸1.8~2.0T高低功率发动机。前三款车型在国内汽车企业中是独一无二的。

2022年发布的《创新》·中国一汽旗技术发展战略2030年R．Flag1785构建了“1+12+”X全球研发布局和技术创新体系，2020年和2021年专利授权汽车行业第一。

在红旗品牌研发领域，基于数字双胞胎技术搭建协同设计和虚拟仿真平台，打造敏捷开发模式，提高产品开发效率30%，减少研发周期6个月

正是由于上述国内汽车公司的独特技术，红旗已成为唯一一家能够通过积极研发独立开发C级甚至D级燃油动力汽车的企业。

正是凭借这些努力的结晶，随着2018年“新红旗品牌战略”的启动，红旗品牌在很短的时间内一飞冲天——当时的红旗在很短的时间内陆续推出SUV各产品全新车型，中大型MPV红旗HQ9.高调进入MPV细分市场。

那么市场认可红旗吗？这个问题可以用一组坚实的销售数据来回答。

在2018年新战略发布的那一年，红旗品牌下各种车型的总销量达到了3.3万辆。2019年增至10万辆。2020年，即使受到全球疫情的影响，红旗车仍然卖出了多达20万辆。到2021年，总销量增加到30万。短短五年，红旗实现了销量增长65倍的旗帜。

当然，除了恢复快速增长外，红旗还必须更加关注新能源车型。毕竟，燃料汽车正在不可逆转地进入其日落时代，新能源的趋势是不可阻挡的。

近年来，红旗推出了纯电动中型汽车E－QM5.大型纯电SUV车型E－HS9.上述车型上市后都获得了一定的市场反响，其中E－HS9在挪威市场取得了不错的成绩。

然而，随着新能源车型市场渗透率的不断增长，以完成KPI的态度推出新能源车型显然是不合适的。此时，红旗迫切需要制定一个类似于2018年新品牌战略的总体计划，以应对当前的新形势，并采取系统的响应措施，以跟上《纽约时报》的步伐。正如上面提到的，徐留平董事长于今年1月8日发表了演讲。

新时代，新红旗

红旗要想拥抱新时代，首先要有“壮士断腕”的决心和气魄。

“红旗品牌从2022年下半年开始，除了特殊用途车型外，还实现了“两个全部，一个停止”……徐留平董事长在这里提到的“两个全部，一个停止”是指新能源汽车的技术创新投资，新能源汽车的新能源，停止对传统燃料汽车技术和产能的新投资。这也代表了红旗品牌在新能源汽车轨道上勇往直前的决心

除了遵循“厚积薄发、根深叶茂”、“开战即开战、出发必跃迁”的技术发展原则外，支撑红旗实现其新能源战略被称为旗帜（FMEs）由旗羿组成的高端电动智能超级架构。（HME）电动平台，以及旗帜（HIS）共同构建智能平台。

旗羿电动平台由四大系统组成：高能安全电池、高效电驱、高功率智能补能和智能驾驶安全底盘。

该平台将率先实现全球600kW大功率超充装置可在5分钟内补充300km电池寿命的影响。此外，红旗还原创了22kW无线充电技术功率高达94%，丰富了车辆的充电方式。

智能平台是红旗突破智能化的关键。该平台包括三个组成部分：先进的电子电气架构、精确的自动驾驶系统和舒适的驾驶舱系统。

精确的自动驾驶系统可以实现世界领先的厘米定位，覆盖所有主要道路的“点对点”自动驾驶。红旗对其未来的要求是在100公里内接管不到0.5次。舒适的驾驶舱系统是由红旗独立开发的智能驾驶舱系统。

当然，无论是智能驾驶系统还是智能驾驶舱，除了功能强大的硬件外，计算能力丰富的芯片、特殊的车载操作系统和适应的软件也是必不可少的。

目前，红旗正在与国内优势企业合作，共同打造中国汽车产业的核心基础生态。特别是在主控芯片和车载系统方面，红旗已经筹集了三年多的资源和持续技术。

“(我们的)目标是创新研发世界领先的五位一体智能芯片——‘旗智’芯片，其计算能力超过8000Tops！”

在8日的讲话中，徐留平董事长也爆料:“而且，强实时、高兼容、开放的整车级操作系统‘FAW．OS当时，它已经达到了世界领先的30微秒级！这两种核心基础技术已经在红旗品牌的新研究产品中发挥作用，并将在今年下半年和明年逐步推向市场。

根据总体规划，旗帜超级结构将于2023年上半年全面完成所有开发工作，成为下一阶段红旗电动汽车产品的通用平台。

毫无疑问，一旦旗帜项目完成研发，红旗将站在全球纯电动新能源汽车技术金字塔的顶端。

目前，红旗基于研究的旗帜超级结构，准备了三种强大的新能源产品：代号EB级纯电动汽车001，代号E202的B级纯电SUV，以及代号E702尺寸达到C+旗舰纯电车。

8日，徐留平董事长在讲话结束时总结了红旗的使命和愿景：

“未来三年，红旗新能源品牌将密集高频推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV以及MPV的所有细分市场。我们的口号和目标是让更多的中国和世界消费者，特别是高尚的感情，全方位、多场景体验，享受“美好的旅行、美好的体验、美好的生活”！

“头上山高，风卷红旗过大关。”取自毛泽东于1930年创作的《减字木兰花》·《广昌路》中的一句话。这个词描述了中国大革命初期，工农红军在漫天飞雪、狂风中勇往直前进入湖南广昌的景象——抬头是雄山，士兵们高举着在风中飘扬的红旗，越过了山的危险。

革命的激情和高昂的斗志从文字中跳了出来。

红旗品牌自1958年诞生以来，不知不觉中已经走过了65年。

在过去的65年里，从最初模仿和借鉴克莱斯勒帝国、林肯大陆等著名汽车，到逐渐培育自己的理念和审美观；从手工模仿美国V8发动机，独立设计和制造V12引擎。在“旗跃奔放”和“风锐灵动”之间，红旗经历了坎坷，但始终坚守初心，不断进取。

2023年初，随着红旗品牌新能源汽车全球战略的发布，新的征程拉开帷幕。

“今天的中国汽车工业比历史上任何时候都更接近实现汽车强国的伟大梦想；今天的一汽红旗比历史上任何时候都更接近实现世界知名高端汽车品牌的目标。”让我们期待红旗的再次突破，因为这也意味着中国汽车工业的新突破。