冷门与热门的反差，比亚迪宋PLUS EV对比Modern in

在新能源浪潮的裹挟下，市场对电气化的接管能力和用户基数都在大幅度提升，越来越多的消费者期望在新能源产物中体验到高经济性、高静谧性、高舒适性的用车体验。事实上，除了接管能力提升外，新能源市场对品牌实力的重视度也有所下降，反而更重视车辆自己的产物实力。在这个“实力为王”的市场中，越来越多的“小品牌”起头登台亮相。

1月5日，摩登汽车官方公布旗下的Modern in新增了两款车型，官方售价别离为19.88万元和24.98万元。作为“小冷门”产物，摩登汽车在市场中的热度并不高。那末，此次新增的两款车型到底有何产物实力？竟敢如此要价。为此，车叔找来了同级别市场的销冠王——比亚迪宋PLUS EV，其官方售价区间为18.68-20.38万元，而通过对两款车型的对照，我们将对双方产物实力有着更加清楚的认知。

静态对照：造型各有差别

比亚迪宋PLUS EV配置全面领先‍

先说Modern in，其外观造型很合适新能源车型的定位。前脸采用封锁式处置，并在其中加入熏黑处置的贯串式LED灯组，配合熏黑梯形的前包围。在提升色彩对照度的同时，也能提升前脸的时尚度。

侧身方面，Modern in的线条相对圆润丝滑，配合大溜背式的车顶、隐藏式门把手以及撞色车身，腰身修长有质感。

空间方面，Modern in长宽高别离为4473/1822/1538 毫米，轴距为2710毫米，定位为紧凑型SUV。空间上风并不高，只有2710毫米的轴距还算亮眼，能够应对大都的家用场景，但称不上是亮点表示。

配置方面，Modern in相对简陋，只能标配手动座椅调理、运动气概座椅、自动空调等根本配置。车机系统方面，Modern in提供OTA升级、语音识别控制、手机互联等常规配置，表示中规中矩。

尾部方面，Modern in采用时下风行的贯串式尾灯组，配合丝滑流利的曲面，辨识度颇高。

再说比亚迪宋PLUS EV，其延续家族设计气概，前脸采用封锁式结构，配合棱角分明的三段式前包围，有效丰富了前脸的条理感和色彩度。两翼矩阵头灯则操纵镀铬饰条相毗连，看着很是精美高级。

侧身方面，比亚迪宋PLUS EV采用贯串前后的双腰线车身，配合悬浮式车顶以及随处可见的镀铬饰条，优化了腰身的柔和度，让整车和谐度更高。

空间方面，比亚迪宋PLUS EV长宽高别离为4705/1890/1680 毫米，轴距为2765毫米。虽说同样是定位紧凑型SUV，但比亚迪宋PLUS EV的空间账面数据全面碾压Modern in，纵向与横向空间结构公道，舒适性更高。

配置方面，比亚迪宋PLUS EV能够提供主副驾驶电动调理、座椅加热/透风/记忆功能、后座出风口等配置，舒适性更高。车机系统方面，比亚迪宋PLUS EV提供自研的DiLink车载智能系统，支持OTA升级、手机APP远程控制，以及海量的娱乐影音资源，科技质感更高。

尾部方面，比亚迪宋PLUS EV采用加持镀铬饰条的贯串式尾灯组，并与下方宽厚的保险杠进行上下对称，营造几何之美。

动力对照：宋PLUS EV性能体验更丰富

Modern in续航里程上风更高

先说Modern in，其全系车型标配前置先驱单机电设计，机电最大功率为120千瓦，峰值扭矩为280牛·米，最高车速为160千米/小时。续航方面，新增两款车型能够提供420千米和610千米两种纯电续航里程，并支持0.5小时快充和7.5小时慢充，表示中规中矩。

再说比亚迪宋PLUS EV，其采用前置单机电，机电最大功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛·米，最高车速为160千米/小时，0-50km/h加速为4.4秒。续航方面，比亚迪宋PLUS EV的纯电续航里程为505千米，可提供0.5小时快充。

车叔总结

通过对两款车型的对照，想来列位车友已经对两款车型的产物表示有了大要认知。而单从上述对照来看，毫无疑问是比亚迪宋PLUS EV的上风度更高，虽说在续航里程上有些弱势，但505千米的纯电续航里程，同样能支撑用户的城市通勤代步需求。除此之外，比亚迪宋PLUS EV都是碾压性击败Modern in。非论是在空间账面数据，还是在舒适性配置方面，或是智能产物范畴，都更合适国人的审美。至于Modern in，说实话，除了续航里程外，根基没啥亮点，怪不得市场份额占比少。