2023年新势力高端品牌的代表“高合汽车”却有了下探的想法

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“品牌向上”正成为新能源汽车品牌发展的主流，但面对不理想的销售，新力量高端品牌的代表“高合汽车”有了下降的想法。

数据显示，2022年，高合首款旗舰车型售价57万~80万元HiPhi X保险金额为4349辆。平均到月，每月保险金额不足400辆。

我们可以从高合汽车的官方态度中看到这种表现是好是坏。一般来说，成绩好的新力量会在每个月的第一天公开销售数据，以高销量、高排名吸引眼球。然而，自去年7月在终端市场获得526笔保险以来，高合汽车在其官方微信官方账号上没有提到销量和排名，称其“再次获得50万元以上豪华电动汽车市场销售冠军”。

据悉，高合将于今年第二季度推出一款五座车型 SUV，价格在40万元到50万元之间，是目前高合价格最低的汽车。这是为了放下身体的冲动吗？然而，目前30万元~50万元的电动汽车市场竞争更加激烈。没有“超过50万元”的定语，高合汽车如何继续讲述这个故事？

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定语下的销冠

当新的汽车制造力量仍在中高端市场竞争时，高合汽车被包装成豪华电动汽车的“天花板”，这与创始人丁磊有很大关系。

丁磊出生在一家传统汽车公司，曾担任上汽集团副总裁和上海通用汽车总经理；2013年8月至2015年7月，丁磊还担任上海浦东新区副区长，领导特斯拉项目的引进；2015年，丁磊加入乐视，担任全球乐视超级汽车副董事长、中国和亚太地区首席执行官。

当时，贾跃亭在微博上评论说，丁磊是“汽车行业的领导者，在汽车、高科技园区和政府部门有丰富的跨境经验，将带领全球超级汽车团队在即将到来的互联网电动汽车生态时代实现中国汽车强国的梦想”。

出乎意料的是，随着乐视的危机，丁磊也离开了贾跃亭的“独立门户”，于2017年成立了中国运通控股有限公司，开始了自己的汽车制造之路。

两年后，中国运通发布了豪华智能纯电品牌高合HiPhi。2020年9月，首款车型HiPhi X2021年11月，第二款车型发布，售价57万~80万元，次年5月量产交付；HiPhi Z去年12月21日，首批量产车正式下线，预计将于今年1月完成交付。

也许是丁磊创造的高合，受贾跃亭的影响HiPhi X与FF 91有许多相似之处。从外观到中央控制设计和室内布局，两者都非常相似，甚至在取消门把手感应开关时也有“默契”。

在HiPhi X在新闻发布会上，丁磊表示，高和是一款面向未来的车型，对市场表现充满信心。“我们想打造一款划时代的智能电动汽车，特斯拉Model X与我们的车相比，无论从设计、造型、材料、工艺到配置水平，我们都可以比较，而不是一两点。

然而，从实际销量来看，高合HiPhi X与特斯拉相差甚远。根据高合汽车的数据，公司2021年累计销量为4237辆。据上述保险统计，高合HiPhi X2022年共售出4349辆。

因此，倔强的高合拉出了50多万元的豪华电动车销量榜，一直强调自己是“50多万元的豪华品牌电动车销量冠军”。所以网上很多网友嘲讽高合是“定语之王”，说只要前面加了足够的定语，肯定会排名第一。

即使是50多万元的豪华品牌电动汽车销售冠军，也无法支撑高合汽车的前景。丁磊曾表示:“中国市场50万元以上的汽车产品数量约为120万辆，如果其中30%转化为电动，则近40万辆。如果有10%的用户购买HiPhi X，月销量超过2000台。

目前，高合HiPhi X平均月销量约362辆，与2000辆相去甚远。

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定位开始向下探索

高合汽车之所以不吸引很多人买单，主要是因为它的品牌知名度和技术支撑力不够，价格高。

在新能源汽车领域，它主要与汽车公司的软硬件技术、智能系统和服务的综合产品实力竞争。虽然高合汽车具有“未来技术感”，但所展示的技术一直受到质疑。

高合HiPhi X交付后，一些车主开玩笑说，没有后娱乐系统，激光雷达无法升级，计算能力，芯片可能落后，B柱没有侧视摄像头，车机系统单调卡顿，地图显示图片和语音控制不易使用。

2022年7月，车主集体维权事件爆发。车主认为高合HiPhi X有虚假宣传，声称使用半苯胺内饰，但除座椅使用半苯胺皮革外，中央控制和门板使用人造皮革；实际电池电量94.3度，低于宣传97度；宣传HiPhi X的音响是“Meridian“英国宝品牌音响”，但实际上使用的是国产音箱。

之后，虽然高合与车主和解，但高端品牌形象受损。即使在很多人眼里，高合的奢华也是靠堆料实现的，没有核心竞争力。

此外，市场对高合汽车的资金也有疑问，担心其钱袋能否支撑后续的高端之路。

丁磊曾明确表示，“中国运通拥有来自美国的原始资本和政府投资。它暂时没有启动私募股权计划，也没有 A、B、C、D几轮投资。

截至目前，高合唯一披露的融资消息是，2021年11月，中国运通与交通银行上海分行达成战略合作，获得意向性信贷50亿元，但资金是否到达尚不清楚。

更重要的是，高合汽车的销量无法支撑盈利需求。2022年销售4349辆，以自行车80万元的价格计算，只带来销售额34.79亿元。蔚来、小鹏、理想收入均为数百亿，高合汽车的财务状况难以乐观，尚未摆脱亏损压力。

豪华车型无法测量，高合汽车开始计划“探索”。据媒体最新报道，高合汽车将于今年第二季度推出五座车型 SUV，售价在 40万元～50 万元级别。这是高合的第三款量产车，也是目前价格最低的车。

显然，丁磊的打法是先通过豪华车型树立高端品牌形象，再布局其他市场进行走量。丁磊曾经说过，高和在第二款旗舰车型 HiPhi Z 之后会逐渐渗透 市场30万~50万，销量可以提高，目标是月销售 1 万辆以上。

众所周知，30万~50万元的市场竞争有多激烈。问界、理想、极氪、威来等品牌不断推出新车型抢占市场。高合如何在当前基础上实现月销量超过1万辆的目标？

作者 ｜ 陈香羽

来源 ｜ 车圈能见度（CarVisibility）