彭博社:2023年全球电动汽车销量将创新高

电动悟空摘录 近日，彭博社新能源财经（BloombergNEF）在一份报告中，分析师指出，2023年全球电动汽车销量将再创新高，但增速将比过去两年有所放缓。

在过去的两年里，全球电动汽车销量从2020年的320万辆增加到2022年的1000万辆。据彭博社新能源金融预测，今年全球电动乘用车销量预计将上升至1360万辆，其中约75%为纯电动汽车。

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彭博社指出，即使中国市场新能源汽车补贴下降，中国仍然是全球电动汽车的领导者。2023年，中国电动乘用车销量将达到800万辆。

随着电动汽车生产能力的提高和联邦税收抵免政策的更新，美国有望迎来突破性的一年。2023年，美国电动汽车销量约为160万辆。尽管总量仍落后于欧洲市场，但差距已开始缩小。

在欧洲，由于2025年排放法规再次收紧，欧洲传统汽车制造商仍在等待，电动汽车销量不会增长太大。然而，中国汽车制造商已经开始进入欧洲市场，并获得了10%以上的份额。

目前，全球电动汽车数量约为2700万辆。据彭博社预测，今年年底全球电动汽车数量将达到4000万辆，约占全球汽车总数的3%。与2020年底的1%相比，它取得了巨大的飞跃，使电动汽车成为全球能源转型过程中发展最快的轨道。

然而，彭博社仍然提醒我们要谨慎。电动汽车销量约占全球汽车总销量的15%，因此受全球经济影响较大，今年全球经济可能面临新一轮衰退。

此外，彭博社还表示，零排放卡车和卡车的销量将继续快速增长，2023年全球销量将达到近60万辆，同比增长80%以上。自2020年以来，在市场基本停滞的背景下，清洁商用车的销量增长了近四倍。由于商用车的使用频率比乘用车密集，商用车的电气化可以大大降低排放和石油需求。

中国仍将是电动卡车和卡车市场的领导者，销量将是欧洲的两倍左右。另一个值得关注的市场是韩国。即使在慷慨的购买补贴到期后，韩国电动轻型商用车的销量也占市场的近25%。

美国可能会在零排放卡车和卡车市场带来惊喜。在销量连续几年低迷的情况下，美国零排放卡车和卡车市场出现了新的现象：通用汽车BrightDrop、沃尔沃卡车、特斯拉、戴姆勒卡车等品牌收到了大量订单，许多品牌已经开始交付。与此同时，美国正在推广一些雄心勃勃的重型电动卡车大功率充电项目，一些充电站将于今年开始运营。

彭博社预测，2023年全球公共充电站将增加130万个，总数将达到410万个。相比之下，2021年全球新增公共充电站数量为45万个，2022年新增公共充电站数量为近100万个。

在很大程度上，全球公共充电站的增长取决于中国市场。中国一直在布局电动汽车充电网络，而欧洲和北美则远远落后，但安装量也将创下历史新高。彭博社指出，电网连接问题将继续成为快速增长的障碍之一，碳积分计划也将对运营商产生巨大的吸引力。