一汽红旗发布新能源品牌结构和2030年全球发展战略

1月8日，一汽红旗在广州举行了全球新能源战略新闻发布会，正式发布了新能源品牌结构和2030年的全球发展战略。

根据计划，红旗品牌将全面布局新能源汽车。到2025年，红旗销量将超过100万辆，其中新能源汽车销量为50万辆，年平均增长138%；到2030年，红旗品牌销量将超过150万辆，新能源汽车将成为销售主体。

为了实现这一目标，红旗自2022年下半年以来，除了特殊用途车型外，所有技术创新投资都用于新能源汽车，所有新能源汽车都用于新能源汽车，停止了对传统燃料汽车技术和产能的新投资。

在新闻发布会上，一汽红旗发布了红旗新能源新品牌标志旗LOGO；并发布了旗帜高端电动智能超级架构（FMEs）。

旗帜超级架构由两个主要平台组成：旗羿和旗帜（HME）主要包括四大系统:高能安全电池、高效电驱、高功智能补能、智能驾驶安全底盘；智能化、体验化的集成平台（HIS）主要包括三个系统：先进的电子电气、自动驾驶和舒适驾驶舱。

官员们表示，旗帜超级结构将于2023年上半年全面完成所有开发工作。

此外，红旗还与国内优势企业合作，在芯片和操作系统领域，将核心目标定位为创新研发汽车控制、智能驾驶、驾驶舱、通信、安全五位一体驾驶集成智能芯片——旗芯片，以及强实时、高兼容、开放的车辆级操作系统FAW．OS。

2023年下半年和2024年，上述两项技术计划逐步推向市场。

红旗未来将推出15款全新能源产品，覆盖多级轿车，SUV(运动型多用途汽车)和MPV(多用途汽车)车型。

其中，代号EB级纯电动高级轿车将于2023年下半年上市，续航600km－1000km，电池可以充电、更换耗低至12.9公里kWh，00加速达到3秒，每分钟5秒GB的超高速OTA实时同步云功能。

代号EB级纯电动，202SUV将于2023年底上市，支持800V充电5分钟，续航300km，并拥有智能空气悬架、智能四轮驱动系统。此外，该车型的精确自动驾驶系统可以覆盖绝大多数场景，如高速公路、城市和停车场。

代号E702的C+级旗舰高级纯电动汽车将于2024年上半年上市。该车型配备高级智能驾驶安全底盘系统和精密自动驾驶系统，全天候、100公里零接管管家自动驾驶，沉浸式5D还配备了7.1.4声道和2800个影院动效W超大功率杜比全景声音系统。

据大事君统计，红旗新闻发布会发布的电动汽车领先技术涵盖以下内容

电池密度260wh／kg；

5分钟充电300km续航；

22kw无线快充；

30米内100-0制动；

OTA每秒钟5GB更新；

HAP自动驾驶覆盖主干道cm级定位和高级自动驾驶，人工接管0.5次100公里；

自研800Tops自动驾驶芯片；

其中电池密度为260wh／kg，超越比亚迪刀片电池140wh／kg、宁德时代ctp电池200wh／kg，特斯拉18650电池250wh／kg；充电5分钟，续航3000km超越小鹏G充电5分钟，续航2000km，预计充电功率将达到500或600千瓦的充电功率。百零制动在30秒内超过了保时捷911等顶级跑车的水平……

可见红旗是残忍的，但这些技术能否在未来几年实现量产，还有待观察。

值得一提的是，红旗明确将开拓海外高端市场作为一项重要战略任务。计划到2025年在海外建设700多个红旗体验空间、1000多个服务网络和60万个补能终端，海外销售占总销售额的10%以上；到2030年，海外销售占总销售额的25%。

红旗为2025年100万辆车的目标而战，但市场不会因为目标远大而购买你的账户。虽然红旗作为共和国长子的资源远强于朋友，但2023年新能源汽车市场洗牌加速的迹象非常明显。新品牌相继进入市场，新车密集上市。红旗新能源无疑面临着一条克服困难的道路。