说到买车一定会关注车辆的配置问题，而选择高配还是低配也往往让很多人痛疼，那末买车到底买高配还是低配呢？
我相信您一定会看到一个标准答案的，就是：按照自身需求买就行了！或者说适合自己的就是好的！话绝对没毛病，可是对于兜里腰包可上可下，配置可高可低时有些人还是会纠结于到底买高还是买低的问题。
凹凸配选择中的鸡头凤尾
为了抢占中低端车型市场，很多中高端车型也会适当的下降点身价，生产一些无论是尺微暇或是配置都较低的车型，用以抢占中低端车型市场，姑且不管他们的市场结构和定位是否成功，单就这种情况来说还是较为普遍的。
假如您买车时碰到了鸡头凤尾的情况，简单说就是高级品牌低配置和低端品牌高配置时，除非为了追女朋友和迎合体面需要外，建议选择鸡头，并不是说处于凤尾地位的车欠好，相对来说鸡头往往尺微暇更大一些，调养等相关用度更低，加倍实用一些。
凹凸配选择中的分歧品牌
必定有人买车时会碰到这种情况，举个简单的例子，手里拿着15万元钱选车，你会发现同样的代价分歧品牌会买到分歧配置差别的车型，甚至于某些冷门品牌的B级轿车居然会跟某些热门的A级轿车一个价。
这在于汽车市场来说是较为常见的情况，假如真的碰到这种情况，你首先要做到的是先记录下两者的差别，比如尺微暇差了几多，后备箱差别，车辆平安配置差别及舒适配置差别。假如两者除了尺微暇外，内饰舒适等电子平安配置近似情况下。
就要参考一下最近一年这两个品牌车型的销量如何？假如冷门品牌车型数量延续走低没有波峰波谷情况，建议不要斟酌冷门车型，销量延续走低除了影响车辆保值率外，还要留意个体品牌可能会出现经销商消退情况，造成所在城市没有经销商或者经销商数量较少的情况。
假如冷门车型虽然销量不高，可是会按照车市大情况有波峰波谷且销量不是延续下滑情况，便可以斟酌冷门品牌高级别车型。
凹凸配选择中的同品牌
买车时很多人还是会挑战一下钱包极限的，可是相对高配是否值得买真的要商榷一下了。从定价角度和消费者心理角度斟酌，一般品牌的次高配和次低配应该销量会高一些，虽然当你去买最高配时发现经常没车或者库存少少，可是大大都情况下并不是销量太好造成的，造成这种因素的原因除了定价和定位问题外，也有主机厂原因。
而最低配假如配置太低的话，一般都仅仅是停留在配置表中，除了有吸引到店的销售手段原因外，这种车大大都人还是看很多买的少，走量也不会是厂家要看到的场面，而假如最低配配置太低的话，一般来说次低配往往相对较好一些，甚至让你感觉性价比更高一些。
那末回到问题，假如同品牌情况下凹凸配怎么选呢？真的是在你预算范围内，你要看高配比低配高在哪里了？假如是LED灯、前后倒车雷达等较为实用的平安配置的话可以斟酌高配，假如仅仅差距在增加舒适性的喇叭和天窗等配置的话，那末就没需要多掏钱了，究竟每增加一个配置，日后调养的价格也会相对较高。
总结：说了一大堆凹凸配选择的问题，实在都是“钱”闹得，可是假如是实用平安配置还是要下决心买的，至于为了体面和舒服，还是往后排排选择的决议权吧！
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