科技与豪华的“矛盾体”，实拍比亚迪全新一代秦Pro

宋 MAX月销过万，全新一代唐登顶自主中型SUV榜首，沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后祭出的头两张“王牌”，确实打得掷地有声。

你无法否认颜值对于一款车的重要意义，也无法疏忽比亚迪近两年在设计上的长足进步。而今，继全新一代宋公布预售价格之后，艾格先生操刀之下的第四张牌已经亮出来了，那就是全新比亚迪秦Pro。

作为“王朝系列”的第一款车型，上一代秦给我们的印象就是外表忠厚，心里泛动，堪比性能车的加速能力着实有一些“扮猪吃山君”的感受。不外随着时间的推移，想必大大都人都已经难以接管老款车型的外观了。

所以全新一代秦Pro的到来，无论是对于王朝系列SUV、MPV、轿车三条产物线的重新梳理，还是对于消费者审美潮水的跟进都起到了十分积极的意义。陪伴着这款车型的首秀，它究竟能不能带给我们预期的欣喜呢？借本次实拍活动，就让我们看看它是否有实力赢得又一次“碰头彩”。

然而你并不会由于看惯了这种前脸设计就感应死板乏味，至少现阶段不会。由于在很多车辆设计都趋于同质化时，比亚迪没有选择随波逐流，而是自成一派。

启动瞬间，这个寓意着“三重龙爪”的灯柱会以与呼吸同频率的速度依次点亮，同时流水转向灯也会闪烁一次，为解锁的一瞬间增添了很多仪式感。

总体看来，两款车型车头部位的差别虽然都是细节之处，但DM版本的质感要比燃油版本横跨很多，加倍厚重也更显格调。

固然，加长是秦Pro与上代秦相比最明显的变化，秦Pro的长宽高别离为4765mm*1837mm*1495mm，轴距为2718mm，全面超越上代车型，与荣威ei6、帝豪PHEV相比具有上风。

实拍车型配备了佳通Giticomfort228轮胎，具体尺微暇为215/50 R17。看数据就知道这是一个以节能、舒适性为主题的组合配备。而隔邻那台双模版车型则配备了215/55 R17的米其林3ST轮胎，市场上售价相对来说更高一些。

条理感鲜明依旧是它最明显的特征，固然，这一代王朝系列车型也历来不缺乏科技感。

此外据悉，比亚迪还将在不久后的开辟者大会上进行更多软件层面的探讨，等新车上市之后，我们在大屏中见到的功能也许又会多出很多。

虽然今朝这个摄像头的功能只限于聊聊微信之类的根基功能，但我相信在车辆的软件层面被进一步开辟之后，有关摄像头的体验一定会丰富很多。

需要说明的是，本次供媒体拍摄的车辆均为试装车型，真正的量产车需要等到新车上市前后才能与大师碰头。但从静态层面来说，消费者真正能采办到的车型也不会和现在存在太大差别。

在本次实拍活动前，比亚迪官方已经公布了新车的预期售价，其中燃油版车型11万元起，DM车型18万元起。而真正的预售价格会在9月5日，乌镇举行的开辟者大会上正式公布。

假如依照今朝的售价进行预判，虽然DM版底细比汽油车型价格横跨了很多，但我依然对峙以为它才是最好的选择。由于从整个车辆的质感营造，包括功能而言，秦Pro DM带给我们的都是接近于奢华品牌的水准。更况且，电动化技术一直是比亚迪相对于其他企业的上风。

与此同时，鉴于新车在智能网联化方面预先铺设的硬件根本，其此后会有什么样的“新玩法”同样值得期待。固然，在新车所有动力参数尚未公开的情况下，秦Pro DM究竟会有多“残暴”，也将是我们延续关注的重点。