下一次谈判将在巴黎还是东京?

下一次谈判将在巴黎还是东京？

就像娱乐头条每隔几个月就会出现某菲和某S家的狗血新闻一样，自从雷诺日产联盟濒临破裂以来，日产和雷诺每隔几个月就会开始重组联盟达成协议。

不幸的是，看到今年圣诞节的到来，这个消息又宣布泡汤了。

据一些外国媒体报道，日产和雷诺之间的谈判再次陷入僵局，尽管他们不知道下一次谈判将在巴黎或东京，但这两家汽车制造商希望在明年1月底之前公布谈判结果。

事实上，此前有消息称，他们将于12月7日宣布达成协议，并试图弥合分歧，但为什么他们会在一夜之间再次崩溃？

两位知情人士表示，推迟主要是因为一些日产董事会成员强调谨慎行事的必要性，并特别担心知识产权的转让。许多日产高管认为雷诺和日产之间的关系并不平衡，尤其是在产品开发方面。

在日产看来，与外部企业共享知识产权很可能导致电动汽车高级辅助驾驶等核心技术的泄露。此外，联盟与外部合作伙伴共享知识产权也意味着为后者提供工程师和其他相关人员，从而增加公司的运营成本。

事实上，雷诺已经为老盟友的固执做好了准备。

2021年1月，随着汽车工业电气化、智能化转型的推进，雷诺提出降本增效、电气化转型Renaulution根据计划，到2025年，雷诺将推出24款产品，其中一半分布在C级和D级市场，至少包括10款纯电动汽车。

不仅如此，雷诺还计划到2025年成为电气化领域的领导者。在欧洲上市的车型中，一半的纯电动汽车为利润贡献高于燃料汽车，成为混合动力市场的挑战者。35%的产品配备了混合动力系统，这也为此后与吉利的合作奠定了基础。

值得注意的是，尽管雷诺的全球销量遭幅下滑，但在新能源领域，雷诺的电动汽车销量在2020年翻了一番，甚至以11.59万辆的销量领先欧洲新能源汽车市场。其中，小型纯电动汽车雷诺ZOE销量超过10万辆，增长114%。

毫无疑问，随着雷诺在新能源领域的成就和欧洲对电动汽车补贴的增加，加快电气化转型也是雷诺扭转销量下滑最可取、最有希望的方向之一。

与此同时，雷诺还将剥离传统内燃机业务和电动汽车业务，并将拆分后的电动汽车部门独立上市。因此，雷诺希望日产的盟友也能参与新电动汽车部门的投资，但日产的反应相对冷淡。最大的吸引力仍然是雷诺对日产的持股比例应该从目前的43.4%降低到15%，这与雷诺日产的持股比例相当。

另一方面，除了日产，雷诺还希望与新的合作伙伴分享知识产权，并引入许多外部投资者，这是日产最不想看到的。

今年11月，雷诺与吉利控股集团签署了框架协议，双方成立了50：50的合资企业，整合内燃机、混合插电式混合动力总成、变速器业务相关技术的专业知识和优势。值得一提的是，雷诺的Alpine已转型为纯电动品牌，并与吉利路特斯品牌共同开发纯电动跑车。

此外，雷诺还将与谷歌合作开发汽车软件，并将芯片片公司高通作为新电动汽车部门的投资者。

雷诺的这些做法进一步引起了日产的担忧。根据目前的联盟协议，日产和雷诺拥有相同的资本开发知识产权。根据雷诺的安全文件，双方在过去五年中获得了约1770项联合专利。

因此，对雷诺来说，任何与日产谈判的延迟都可能会推迟首席执行官卢卡·德·梅奥向投资者承诺重启时间表。

当然，日产也不甘示弱。12月1日，有外媒报道称，日产和MUFG为了增加日产对汽车电气化和碳中和运营的投资，银行与其他金融机构签署了14.4亿美元的贷款协议。

日产官员表示，这些资金将用于支持可再生能源和清洁制造系统、电池开发、自动驾驶系统、电动汽车充电基础设施、下一代电气化汽车及相关技术。

正如《日经亚洲》报道的那样，日产是日本第一家转向电动汽车最激进的汽车制造商，与其他日本汽车制造商采取更渐进的方式。

去年11月底，日产在新闻发布会上发布了2030日产汽车 愿景正式宣布向电气化转型。日产表示，未来五年，日产计划投资2万亿日元(约合) 1128．4 加快电驱化产品布局和技术创新。

根据计划，到2030年，日产将推出23款电动驱动车型，包括15款纯电动车型，日产及其子品牌英菲尼迪品牌的电动驱动车型将占50%以上。到2050年，日产将实现整个企业运营和产品生命周期的碳中和。

当然，对日产来说，如此大张旗鼓地加速电气化布局，很大程度上是由于实际压力。

全球汽车信息平台MarkLines根据2021年发布的全球纯电动汽车销售数据，去年日产累计销量为24.8万辆，仅占总销量的3%。换句话说，日产仍然需要依靠燃料汽车和混合动力汽车来维持销售，纯电动汽车的优势并不明显。

到目前为止，雷诺-日产-三菱联盟的博弈仍在进行中。虽然雷诺与日产的合作关系明显改善，但并不像日产首席执行官内田成本月在接受采访时所说的那么简单。我对加强两家汽车制造商的合作非常有信心。目前，如何提高竞争力是讨论的关键领域。

无论如何，只要谈判不能解决日产投资雷诺电动汽车业务和雷诺出售部分日产股份两个问题，就会继续撕裂雷诺日产-三菱联盟内部的裂缝，继续进入新的锯战。

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