高压铝导线的应用比例不断上升

与低压导线相比，高压铝导线的结构更加复杂，材料要求更加严格，制造工艺要求更高，行业进入门槛更高。

2021年，全球高压导线市场规模超过80亿美元。高压导线一般由铜和铝制成。铜具有导电性高的优点。相比之下，铝的电阻率较大，但在高压环境下，线路损耗较小，铝的缺点基本可以忽略；铝密度低于铜，可降低同长度高压线的整体重量，易于实现长距离线路架设；铝的成本低于铜，高压铝线的线路设计成本低。基于上述因素，高压铝导线的应用比例不断上升。

根据整体结构，高压铝线可分为屏蔽高压铝线和非屏蔽高压铝线；根据线芯结构，高压铝线可分为单芯高压铝线和多芯高压铝线。高压铝线主要由外绝缘层、铝箔层、屏蔽层、内绝缘层、铝芯等组成。与低压导线相比，高压铝导线的结构更加复杂，材料要求更加严格，制造工艺要求更高，行业进入门槛更高。

线芯在高压铝成中，线芯的作用是导电。铝箔层的作用是高频屏蔽，避免线芯干扰。屏蔽层的作用是避免导线内的电场对外界造成干扰；当绝缘层损坏时，作为短路电流通道，全风险。绝缘层的作用主要是隔离导线或芯与其他导体接触，防止短路，保护芯和导线，避免磨损、防尘、防水，防止触电，提高导线的使用寿命。

根据新思界产业研究中心发布的《2022-2027年中国高压铝导线行业市场深入研究及发展前景预测报告》，高压铝导线主要用于电力行业建设高压电网。全球高压铝导线制造商主要包括南方电缆（Southwire）、德国普瑞司曼（Prysmian）、法国耐克森（Nexans）、南非阿伯代尔（Aberdare Cables）、日本居民电气（Sumitomo Electric）、印度Apar Industries等待外国企业，以及中天科技、亨通集团、河南通达电缆等国内企业。

新思界行业分析师表示，随着新能源汽车行业的快速发展，与传统燃油汽车相比，电动汽车电线束的使用量大幅增加，主电路电压高，需要大量的高压电线。高压铝线具有导热性好、耐腐蚀性好、可塑性好、质量轻、成本低等优点。在电动汽车中的应用可以满足轻型汽车和降低汽车制造成本的要求。因此，高压铜线正在逐渐被取代。新能源汽车布线比较复杂，对高压导线的屏蔽性和安全性要求较高。因此，高压铝导线技术含量高，有利于生产企业提高竞争力和盈利能力。