汽车制造商和韩国政府敦促拜登实施商用电动汽车税收优惠

电动悟空摘录 据外国媒体报道，许多汽车制造商和韩国政府正在敦促拜登政府实施商用电动汽车税收优惠，以促使消费者进一步接受电动汽车，这可能有助于缓解对美国国会批准的气候法案的担忧。

今年8月，美国通过了价值4300亿美元的通货膨胀减少法案（IRA），该法律将导致北美以外的电动汽车无法获得7500美元的税收抵免资格，这引起了韩国、欧盟、日本和其他国家的不满。

一些汽车制造商表示，商用电动车新增IRA该条款可用于提振电动汽车制造商，解决其他国家的担忧。Rivian、现代和起亚还希望美国政府允许消费者租赁的车辆也能获得商用电动汽车的税收减免资格，这可以降低每月的租赁成本。

图片来源：Rivian

在12月6日的公开评论中，韩国政府敦促美国财政部明确界定商业清洁车的定义，使这些车辆包括出租车、出租车和出租车Uber或Lyft共享车队的车辆。韩国还呼吁美国财政部在2025年前不要对商用车税收抵免施加任何预算限制。

现代和起亚希望财政部允许租赁电动汽车的消费者在租赁期满后购买汽车时获得高达4万美元的二手电动汽车税收优惠。

美国总统乔·拜登（Joe Biden）我们可以做出一些调整，从根本上让欧洲国家更容易参与进来，上周说。

然而，一些汽车制造商反对将商用车补贴用于普通消费者的销售。丰田表示，缺乏获得（商用车补贴）资格的标准可能会IRA扩大国内电动汽车电池生产，保持美国能源独立的目标。

特斯拉认为，商用车补贴应特别适用于商业终端用户，而消费者税收抵免应特别适用于个人终端用户。

12月5日，通用首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在活动间隙，我告诉媒体解决外国对补贴的担忧 比较复杂，补充说坚持国会起草法案的意图很重要。