比亚迪11月销量230427辆,同比增长134%

2022年的最后一个月即将翻身。临近年底，也是各大汽车公司最忙的时候。每个人都在为年终销售冲刺。就在过去的11月，各种新能源品牌也竞相公布当月的销售数据。与许多每月销售超过1000元的品牌相比，让我们来看看比亚迪11月的销售额，这只能用恐怖这个词来形容。

根据公布的官方数据，比亚迪11月销量为230427辆，同比增长134.3%。其中，包括出口在内的乘用车销量为22942辆，同比增长136.5%。到目前为止，比亚迪的新能源销量已经超过310万辆，销量已经实现了跨越式增长，并继续引领新能源汽车市场。

从动力分类性能来看，比亚迪旗下DM车型售出116027辆，EV车型售出113915辆，两者市场表现非常均衡，这也证实了品牌始终坚持DM插混、EV纯电两条腿走路战略，均衡发展，齐头并进。

事实上，自去年以来，比亚迪的新能源汽车一直在销售，从最初的月销售额5万到现在的月销售额23万，这足以证明比亚迪在新能源领域取得了巨大的成功。不久前，比亚迪也达到了300万新能源汽车离线的里程碑。可以说，比亚迪已经走在了所有新能源汽车公司的前列。

BYD可以在新能源轨道上摆脱所有竞争对手，在市场上取得良好的销售业绩，这与品牌在新能源领域的早期布局完全不可分割。然而，当其他品牌仍然犹豫新能源产业的发展时，BYD开始了自己的转型之路。首先，他们在技术研发方面投入了大量资金。毕竟，只有技术实力的深度积累才能使企业在随后的市场竞争中占据领先地位。

正是基于这种清晰大胆的认知，比亚迪迅速凝聚了大量新能源技术的结晶，如安全性突出的刀片电池DM－i超级混合动力和e平台3.0等先进技术使比亚迪的新能源车型具有强大的市场竞争力，市场销量也在上升。

与此同时，BYD的系列车型也在努力成为每个细分市场的主流车型，并在各自的轨道上追逐我，不断创造一个骄傲的市场表现。11月，比亚迪销量上万辆的车型有7款，销量超过2万辆的车型有6款，销量超过3万辆的车型有2款，其中比亚迪宋11月销量达到64145辆，这也是宋家族月销量首次超过6万辆，基本上是11月提前锁定的SUV市场销售冠军。

除了比亚迪宋，比亚迪汉在11月也火力全开，销量达到31786辆。到目前为止，比亚迪汉已经连续三个月销量超过3万辆，累计销量超过40万辆大关，成为最快达到40万辆大关的自主高端车型。

海豹作为海洋系列的第一款旗舰车型，也是目前新能源汽车市场上最受期待的车型。海豹销量再创新高，11月销量15356辆，连续两个月销量突破1万辆。CTB在电池车身一体化技术的支持下，海豹获得了2022年中国十大车身和最佳结构奖。凭借卓越的操控性、安全性和舒适性，重塑了纯电动轿车的新标杆。

作为比亚迪e平台3.0的A级潮跑，SUV，元迎合当前年轻人的偏好PLUS销售业绩一直都很出色。11月，比亚迪元家族销量为29402辆。此外，除了满足国内市场的需求外，元家族还出口到日本、澳大利亚、欧洲等市场，为比亚迪在外海市场拓展领土做出了各种贡献。

秦家族11月销量高达28320辆，累计销量超过83万辆。PLUS DM－i凭借超长的耐久性、超低的油耗和强大的动力，赢得了市场的良好声誉。海豚凭借其聪明的外观和卓越的产品实力，在11月销售了26063辆，连续5个月销售超过2万辆，累计销售超过20万辆。

王朝网旗下的老将比亚迪唐旗舰车型在11月的销售业绩也格外抢眼。比亚迪唐家族凭借豪华舒适的内饰体验、卓越的产品性能和强大的动力性能，首次月销量超过2万辆，11月销量超过20020辆，在中大型车型SUV市场所向披靡。

特别值得一提的是，第一款高端豪华定位智能安全新豪华腾势汽车MPV腾势D9.11月销售3451辆，环比增长886%，平均车价达到41.5万元。据业内人士分析，随着国内中高端MPV市场逐渐走热，腾势有机会在中国MPV在新旧动能转换过程中，市场占据第一位，建立奢侈品MPV新标杆。

根据之前的官方消息，BYD未来将形成BYD品牌（王朝、海洋）、腾品牌、仰望品牌、专业个性化新品牌四个品牌五类矩阵，涵盖从家到豪华，从大众到个性化，满足用户多方向、全场景汽车需求。随着新品牌的跟进，产业集群效应将变得越来越明显，BYD的市场潜力将进一步释放，在新能源汽车发展的黄金时代创造企业的伟大成就。

写在最后：

从11月各大新能源汽车公司发布的销售数据可以看出，比亚迪的领先地位越来越大，不仅超过了自主品牌，也超过了很多合资品牌。每个品牌都对比亚迪全面而强大的进攻感到亚历山大，比亚迪的快速崛起和成长也让我们每个中国人感到骄傲和兴奋。随着后续品牌阵营的不断扩大，新能源技术的不断积累和产品的有序创新，巨舰BYD注定会给市场上的人们带来更多的惊喜，也将帮助中国从汽车大国转向汽车大国，促进全球汽车产业的改革。