欧洲新能源汽车销量210966辆,同比增长14%

10月，欧洲新能源汽车销量为210966辆，同比增长14%，占整个欧洲汽车市场的23.2%，这是自去年2月以来的最高水平。其中，纯电动汽车销量约为12.4万辆，同比增长17%，占新能源汽车销量的58.8%。1月至10月，欧洲新能源汽车销量为1、908、860辆，环比增长12.6%。

随着未来几个月纯电动汽车供应的增加，以及明年许多欧洲国家PHEV更严格的激励措施预计明年纯电动汽车的比例将继续上升。到2023年底，纯电动汽车可能达到80%，插电式混合动力汽车可能达到20%。这将大大提高2021年54%纯电动汽车和46%插电式混合动力的比例。

由于特斯拉Model Y和Model 3销量暴跌，大众旗下两款车ID.4和ID.3(排名跃升7位，环比上升25.3%)分别获得冠军和亚军，这是今年以来从未发生过的。

值得注意的是，10月份多款车型排名大幅提升。其中，标致208EV销量为487辆，环比增长19.6%，排名第七至第四。今年4月上榜前十后，中国品牌极星车型极星210月再次跻身前十，排名第九。Mokka EV销量3,416辆，环比增长17.5%，排名上升8-11。

9月首次上榜的中国汽车公司上汽集团车型MG 5EV再次失败，现代Ioniq 5、起亚Niro EV他们都错过了名单，取代了包括宝马在内的车型I4、沃尔沃XC60 PHEV和宝马 3 Series PHEV。

具体来说，大众ID.由于埃姆登工厂的投产，4辆销量为6辆和158辆，预计未来几个月欧洲将出现ID.产量会更高。大众希望在12月前每月销量1万辆。2023年，大众电动汽车交付量可达20万至30万辆。10月，大众在德国(1,701)和挪威(1,014)销量最高，其次是英国(800)和瑞典(618)。

大众ID.销量5507辆，创今年以来最好的成绩。德国OEM生产限制正在缓解，公众现在有足够的空间来改善ID.3的生产率。有段时间，ID.3的生产似乎被扼杀了MEB其他更贵(更有利可图)的家族车型。10月大众ID.德国销量260辆，英国销量830辆，法国销量602辆，挪威销量473辆。

菲亚特500e销量5204辆，10月500辆e和往常一样，德国(2,363)和法国(1,276)领先，其本土意大利(397)也为其销售做出了重要贡献。

标致e-208 EV是标致的明星车型，在微型车领域保持领先地位。这款小型电动汽车以极具竞争力的价格和规格，再加上极具吸引力的设计，在10月份再次跻身前5名，销量为4887辆。新版e-随着208年的推出，它将拥有更高效的动力电池和更长的电池寿命，预计它将继续成为欧洲最畅销的电动汽车之一。10月标致e-208 EV法国在当地市场的销量几乎占一半，其次是德国(781)和英国(590)。

福特Escape PHEV销量为4683辆。10月，这款跨界车在德国取得了迄今为止最好的成绩（2394辆）。仅这个市场就占10月份车型销量的一半以上，其次是英国（1310辆）和丹麦（排名第三，销量仅为187辆）。

纵观10月份TOP有几款创纪录的车型值得一谈。Megane EV 销量465辆，排名第六，这是连续第二个月创纪录，其目前的成功对雷诺-日产-三菱联盟至关重要。

沃尔沃XC40 EV销量4,130辆，极星 2.销量为385辆。这两款车型创纪录的销量帮助吉利沃尔沃集团度过了一个伟大的月份。XC40运动兄弟车型C40辆车的销量也达到了创纪录的2.279辆，其中国表亲领克 01 PHEV销量也达到了创纪录的2728辆。

沃尔沃排名第19XC60 PHEV销量达到2957辆，创造了今年的最佳成绩。XC40 PHEV销量为2573辆，这是3月以来的最佳成绩。另外，如果沃尔沃XC40的两个版本（BEV PHEV）沃尔沃本月排名第一，销量6712辆。

在名单的后半部分，特斯拉是值得讨论的车型Model Y9月份排名第一，销量3,167辆，环比下降89.3%；特斯拉Model 排名下降到第16，销量3084辆，环比下降73.7%。

10月，特斯拉在中国市场两次降价，以促进购车需求，这意味着特斯拉将在11月和12月创纪录。特别是在12月，随着德国工厂产能的提高，12月将达到前所未有的交付高峰。

除了前20名，值得一提的车型包括大众ID.销量达到2255辆，是其连续第六次创纪录，下个月最早可能进入前20名。

宝马和奔驰正在缓慢但肯定地向电动汽车过渡。iX SUV梅赛德斯销量2.280辆（Mercedes）也在大力推广BEV，EQA销量2258辆，创下今年最佳成绩。同时，紧凑型A250e PHEV在过去的15个月里，销量达到2766辆，排名第21位。

上汽集团的MG 上市仅第二个月销量就达到1325辆。若以此速度增长，MG 离进入前20名还远吗？

从1月到10月，顶级车型的位置保持不变。从第八名开始，排名发生了变化，大众ID.三跃升三位，10月跻身前十，预计将继续攀升，11月可能跃升至第七位。标致3008 PHEV位置上升，排名第18，与起亚相比EV6互换位置。

在TOP20畅销榜中，PHEV只有四款车型。Kuga PHEV这款跨界车比亚军宝马3系成为欧洲最畅销的插混车PHEV拥有9000辆的优势。同时，标致3008排名第18 PHEV现代途胜20人PHEV，可能在剩下的两个月里没有进入畅销榜。

宝马(8.9%)和奔驰(8.5%)在汽车品牌排行榜上排名前两。由于特斯拉销量暴跌(占9月份8.2%至7.6%)，大众(0.3%至7.7%)攀升至第三位。起亚以6%(0.2%)的份额排名第五，其次是奥迪(5.6%)和标致(5.4%)。

总的来说，这是一个非常平衡的电动汽车市场，领头羊宝马的份额不到9%就证明了这一点。

在汽车集团方面，领头羊大众汽车集团目前的份额为20%，高于9月份的19.6%。Stellantis由于亚军和领头羊大众集团在过去几个月的市场份额相对稳定，前两名似乎已经达到了最大的潜力。

现代起亚(11.1%，低于11.4%)与第四宝马集团(10.8%)保持了一定的距离，但由于其份额仅为0.3%，宝马可能在剩下的两个月内登上领奖台。梅赛德斯集团(9.3%)排名第五，雷诺-日产-三菱(8.7%)排名第六。