背后靠山实力强为什么AITO问界今年会成为大黑马吗?

随着年底的临近，2023年还有20多天。回顾今年新势力的表现，可以用一个接一个来形容；龙头品牌魏小理的交付量每月排名一次，有时垫底，可以说表现相当不稳定。然而，在龙头品牌的疲软状态下，其他新势力抓住机遇，迅速拓展市场，成为市场的黑马，AITO问界就是其中之一。

意外下降

从8月到10月，AITO问界的交付量连续三个月突破万，特别是10月，AITO问界销量达到顶峰；数据显示，赛力斯汽车10月份交付量为12047辆，同比增长461.37%，其中AITO问界的交付量为12018辆，可以说一举挤进了头部新势力阵营。

但是，到了十一月，AITO问界的交付量有所下降。公布的交付量数据为8260辆，环比下降31%，落后于哪吒汽车、理想汽车和威来汽车，高于小鹏汽车和零跑汽车，处于中等水平。

对此，AITO官方解释是，受不可控因素和供应链紧张等多重影响，特别是重庆许多地方反复无常的不可控因素，给企业生产交付带来了一定的压力和一些压力AITO用户中心和一些华为体验店也受到了很大的冲击，导致了AITO11月，问界交付量下降。

为了验证AITO问界是否真的像解释一样，EV智兴专门查看了赛力斯集团有限公司的产销快报。数据显示，赛力斯11月产量为8646辆，与同月交付量为8260辆相比，数据相差不大，仅为384辆。

这也说明AITO问界没有好面子，嘴硬，产量和交付量基本持平，不可控因素严重影响多个一线城市AITO用户中心和华为体验店，AITO要保持这样的数据并不容易。

另一方面，一些品牌无法承受压力，交付量已经减半，甚至从前三名到现在的底部，这可以看出AITO问界具有良好的应对能力和优秀的实力，同时也是良性汽车企业的发展。

背后靠山实力强

为什么AITO问界今年会成为大黑马吗？AITO问世界是赛力斯与华为合作打造的新能源汽车品牌。产品的整体制造由赛力斯完成。华为只深入参与车辆内外设计、智能应用、三电技术等方面。值得一提的是，华为表示不会制造汽车，因此在合作中没有实际投资。

首先，让我们谈谈赛力斯汽车。该品牌在硅谷成立了一家新能源汽车公司。你对小康有点熟悉吗？是的，东风小康是小康的全资子公司。

也就是说，赛力斯不是传统意义上的汽车制造新力量品牌，但这并不重要。重要的是赛力斯汽车依托传统汽车企业，比其他汽车制造新力量没有优势，如汽车制造技术、供应链资源、研发经验等，因此有赛力斯速度。

与其他新力量相比，如头部品牌魏小理，他们总是喜欢先让新车上市，然后让消费者预订，等一年半才开始正式交付。而AITO问界不同，从新车上市到正式交付不超过四个月，其中问界M7从上市到开始交付只用了51天，今年AITO问界已经推出了三款车型(问界)M增程式，问界M5 EV、问界M7)其上市速度和交付速度确实让同行大吃一惊。

在智能技术方面，背靠华为总能让AITO问界率先使用新技术，其车型AITO问界M第一款华为鸿蒙系统和华为DriveONE动力域解决方案的量产SUV，它也是市场上第一个使用华为智能驾驶舱的新能源品牌之一。

值得一提的是，华为执行董事余承东在2022年华为开发者大会上表示，自2023年第一季度以来，AITO问界所有车型将分批推送升级华为鸿蒙OS 3.0系统表示原子化服务，差异化体验，AI进入驾驶舱，让汽车成为数字世界的新入口。AITO问界这样的待遇，其他同行遇！

此外，华为几乎不遗余力地推广。在今年9月的华为发布会上，AITO问界再次登上新闻发布会，AITO问界M5 EV新系列手机Mate 华为执行董事余承东介绍了50，这使得AITO问世界有足够的曝光率，使数字市场的消费者成为AITO问界的潜在客户。

赛力斯汽车保证了汽车的产品实力，华为赋予了智能技术和曝光，这就是AITO同时，问界的实力AITO问界成为大黑马不是偶然的，而是必然的。

超同行的渠道网点

AITO除了强大的实力，还有渠道也是一个很大的优势，那就是让汽车走向体验店的模式。然而，这种模式不是由华为创造的，而是由特斯拉创造的。它首次将汽车直销店开到了一个购物中心。

与传统的汽车销售模式不同，效和人找车不同，体验店放弃了降本增效，改为车找人路线，可以在人流量大的地方曝光展示产品。

当然，新势力需要足够的资金将直营店开入购车中心，所以渠道发展相对缓慢。比如头部品牌魏小理的网点只有200-300家。

但是，AITO依托华为，无需担心如何进入购物中心。目前，该品牌已进入1000多家华为门店，也是唯一一个销售网点突破1000的新力量品牌。你知道，一汽-大众在中国只有大约1000家S店，而AITO但是问界很容易破千，这让同行佩服华为的渠道能力。

除此之外，AITO问界还获得了华为商城在线准入证，即可登上华为智选，该模式可为合作车企提供低成本、高曝光率的渠道。AITO问界在华为的线上线下渠道都获得了足够的曝光，很难不成为今年的大黑马。

编辑总结

AITO问世界可以成为一匹大黑马不是偶然的，依靠东风富裕的汽车公司有多年的汽车经验，产品实力不差，在华为支持的智能技术中，在同一水平的竞争产品非常有利，加上华为在线和离线渠道的支持，交付量不可避免地会提高。

然而，目前，许多汽车公司都想与华为合作，利用其在线和离线渠道来提高他们的曝光率AITO问界的渠道资源将被压缩，因此利用当前的上升阶段，改善自己的渠道点，增加交付量，以应对不断变化的市场。