一车难求不是吹的，试驾宋PLUS DM-i找答案

近年来，新能源汽车市场的发展有目共睹。特别是在电动车事故频发，且续航里程焦虑也没真正解决确当下，能上绿牌的混动车型似乎成为了很多车友的选择。这其中，比亚迪最新研发的超级混动着实在是市场上火了一把，旗下搭载的DM-i超级混动车型更是掀起了订购热潮，直到如今也还一车难求。

在混动车型越来越普遍确当下，比亚迪的DM-i超级混动车型为何能够如此爆火？带着这样的疑问，笔者试着在宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)中找寻着答案。

宋PLUS DM-i最低售价：15.28万起

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开着很轻松，媲美纯电车

本次试驾的是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大焦点技术，综合功率173kW。而这次旅程的动身点是位于重庆巴南区的一家比亚迪4S店，终点则是间隔主城近200千米的仙女山。全程有城市道路，高速，山路等多种线路，在对分岔路段的驾驶中，笔者对宋PLUS DM- i也有了更深刻的感受。

先来说说它的驾驶感受，整体来说是比力“柔韧有余”的，即开起来不暴力，但也没有那种拖沓感。它的提速也很是爽快，油门响应直接爽利，动力的输出表示则比力线性，没有什么迟滞感。而无论是在起步还是中途的加速中，它的表示均是如此。

与此同时，这台车开起来也很是的平顺静谧。这主要得益于宋PLUS DM- i这套EHS电混系统，在高速行驶时发动机介入充电以及辅助动力时的动作极为稍微，几近做到了悄无声息，因此我们在整个的行驶进程中很是平顺，完全就是在开一台纯电动车的感受。别的，这台车即使在车速100km/h的高速路上奔驰，传进车内的噪声也很是小，这不可是由于电动机先天上风带来的效果，宋PLUS DM-i前排及前风挡采用的双层隔音隔热玻璃也进步了水准。

在底盘的调校上，我们能够清楚地感受到比力纯粹的德系质感。据悉，宋PLUS DM-i由前奔驰底盘调专家汉斯·柯克调校，所以这台在驾驶时的舒适性也比力出色，就算碰到了不小的坑洼路段，但开起来也很是平稳，车身并没有什么过剩的晃动。

至于它的实际油耗表示，同样是很是使人冷艳的。由于我们这一次没有节油角逐，所以一路上都是比力随心所欲在开，而在满载行李且高速速度达110-120km/h左右的状态下，我们这台车的百千米油耗仅为3.9L，可以说是很是省油。

高颜值+大空间也是加分项

聊完了它颇具特色的操控动力，再来说讲它别的的加分项。

首先就是它的高颜值，宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0设计语言，“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅，不但霸气也很是精美。与此同时，它的LED灯组进行了升级，雾灯区域采用犀利的锋刃状造型，转向灯也被集成在大灯中，再加上宽体低趴的造型设计，使得整个SUV看起来很是的新潮时尚。

进入车内，宋PLUS DM-i的整体设计是比力简约风雅的，日蚀蓝+天穹灰的专属配色则更添几分优雅的感受。其搭载的12.8 英微暇中控大屏同样也是自适应旋转，科技感十足，而屏幕的整个触感也很是灵敏，没有什么抑扬感。这块大屏里面涵盖的APP也很是丰富，同时它还支持全民K歌，车上配备的话筒可以让你在旅程中随时K歌，非凡人性化。

与此同时，它的配置也很是丰富，手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6平安气囊、VTOL 220V电源输出等功能，此次试驾的高配版车型还配备了座椅透风加热功能，同时还有手机无线充电功能，完全能够满足你的分歧需求。

宋PLUS DM-i最低售价：15.28万起

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至于宋PLUS DM-i的空间表示，同样也很是不错。得益于其2765mm的超长轴距，在第二排的实际乘坐体验实在也是比力宽松的，以笔者171cm的身高来说，腿部与前方大要有两个拳头半的间隔，而头部也有一个拳头左右的间隔。而由于它的机电装置，使得第二排的地台是完全平整的，无疑又进一步增强了乘坐舒适性，坐三小我也不会特别拥挤。此外，第二排还设计了中心扶手，也是很是贴心了。

写在最后

作为新能源汽车之中的佼佼者，比亚迪每一次带来的技术都让人很是震撼。此次上阵的宋PLUS DM-i，不但造型潮、空间大、坐着爽，配置高，更重要的是它是真的很是省油，再加上其驾驶体验的质感也让人欣喜不竭，对于它如今的一车难求，似乎也并不是那末难理解了。