梅赛德斯召回(2022北京奔驰召回1万多辆电动汽车)

近日，北京奔驰向国家经济市场监管企业管理总局备案召回工作计划，扩大部分产品召回EQA、EQB和EQC电动新能源汽车。召回车型如下:

梅赛德斯-奔驰的生产日期为2019年12月5日至2022年9月17日EQC，共3345辆；2020年2月11日至2022年10月10日EQA和EQB，共有8078辆。召回车辆超过数万辆。召回原因是由于电驱动模块的制造偏差，车辆电驱动模块中的冷却系统密封不足，导致冷却液泄漏。

如果问题没有及时解决，冷却液会微微渗入电机，长期使用后可能会降低高压控制系统的绝缘电阻值，导致企业车辆信息无法启动。此外，在极端情况下，车辆电动汽车驱动模块的输出功率会降低，存在安全风险。召回后，车辆将免费更换和改进电动驱动模块总成，以消除安全风险。

在此之前，有很多奔驰反应，他们买了梅奔驰 EQC发动机被烧毁了。一些车主甚至更换了发动机，然后又被烧毁了。这表明原因不是在发动机上，而是在这个油到电上。

目前在售的EQA、EQB、EQC它们都是油改电的产物，不仅在续航控制和硬件配置上与纯电平台建造的车型有很大差异。

虽然梅赛德斯-奔驰过去在汽车市场一直处于领先地位，但梅赛德斯-奔驰在新能源产品上已经屈居于人。梅赛德斯-奔驰在电机、电池和电子控制系统方面没有技术EQ9月份车型的销量也可以看出梅赛德斯-奔驰在新能源市场的惨淡，现在它面临着车辆召回。我想梅赛德斯-奔驰的如果奔驰不知道悔改，品牌口碑会直线下降，以后更难找到。